Gambir jernbanestasjon - Gambir railway station
Inter-city rail station | ||||||||||||||||||||||||||
plassering | Jl. Medan Merdeka Timur nr. 1, Gambir , Gambir , Jakarta sentrum Jakarta Indonesia |
|||||||||||||||||||||||||
Koordinater | 6 ° 10′36 ″ S 106 ° 49′50 ″ E / 6.176716 ° S 106.830508 ° E Koordinater: 6 ° 10′36 ″ S 106 ° 49′50 ″ E / 6.176716 ° S 106.830508 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Høyde | +16 m (52 fot) | |||||||||||||||||||||||||
Eid av | Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||
Styrt av | Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||
Plattformer | Doble øyplattformer | |||||||||||||||||||||||||
Spor | 4 | |||||||||||||||||||||||||
Konstruksjon | ||||||||||||||||||||||||||
Struktur type | Forhøyet | |||||||||||||||||||||||||
Parkering | Tilgjengelig | |||||||||||||||||||||||||
Tilgang til funksjonshemmede | Tilgjengelig | |||||||||||||||||||||||||
Annen informasjon | ||||||||||||||||||||||||||
Stasjonskode | GMR | |||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||
Åpnet | 1884 | |||||||||||||||||||||||||
Ombygd | 1990 -tallet | |||||||||||||||||||||||||
Tidligere navn | Koningsplein Halt Weltevreden stasjon |
|||||||||||||||||||||||||
Opprinnelig selskap | Dutch East Indies Railway Company | |||||||||||||||||||||||||
Tjenester | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
plassering | ||||||||||||||||||||||||||
Plassering i Jakarta
|
Gambir Station ( indonesisk : Stasiun Gambir , stasjonskode: GMR ) er en stor jernbanestasjon i Gambir , Gambir , Jakarta sentrum , Jakarta , Indonesia . Det ligger på den østlige siden av Merdeka -plassen . Det ble bygget under den nederlandske østindiske tiden og renovert på 1990 -tallet.
For tiden fungerer Gambir Station som en endestasjon for de fleste intercity -tog som kjører over Java Island . To av Jakartas viktigste pendellinjer, KRL Commuterline Blue Line (til Cikarang) og Red Line (til Bogor) passerer gjennom denne stasjonen, men ikke stopp her. Det er imidlertid planer om å aktivere stasjonen på nytt som et stopp for pendlere, på grunn av et stort antall passasjerer som går ombord og går ut fra Gambirs eneste pendlerstasjoner ( Gondangdia og Juanda stasjon). Opprinnelig er det bare executive- og businessclass -tog som bruker Gambir Station, mens alle tog i økonomiklasse og noen executive- og business class -tog bruker Pasar Senen jernbanestasjon i stedet. Siden ca. 2016, har normen endret seg da KAI introduserte nye typer busser i økonomiklasse i tog av høyere klasse, f.eks. Argo Parahyangan , i tråd med planene om gradvis å avskaffe tog i business class.
Historie
September 1871 åpnet Dutch Indies Railway Company sin første jernbanetjeneste i Batavia. Ved åpningen strakte linjen seg fra nær den gamle Sunda Kelapa -havnen og sørover til det som nå er Gambir -området. For Gambir, en liten jernbane stopp ( halte Koningsplein ) befant seg på den sørøstlige grensen av Koningsplein . Dette stoppet var det sørligste stoppet i Batavia til 1873, da linjen ble utvidet til Meester Cornelis og Buitenzorg .
I 1884 ble en større stasjon åpnet for å erstatte den mindre Koningsplein -stansen. Den nye stasjonen ble bygget på det som nå er stedet for Gambir stasjon. Stasjonen, kalt Station Weltevreden, ble designet i nyklassisk stil populær på 1800-tallet. Stasjonen ble betydelig utvidet i 1971.
I 1928 ble denne stasjonen renovert i art deco -stil. I 1937 ble navnet Weltevreden stasjon endret til Batavia Koningsplein stasjon, og etter indonesisk uavhengighet ble navnet endret til Jakarta Gambir stasjon. I 1992 ble stasjonen renovert til den nåværende joglo- arkitektoniske stilen med en lime-grønn keramisk fasade.
Bygning og fasiliteter
Gambir Stasjons bygning består av tre etasjer. Lokale leietakere, restauranter, minimarkeder og billettkasser er i første etasje. En billettkontrollpost ble lagt til etter at et togstigningssystem ble implementert. Andre etasje inneholder et venterom, matleietakere, kafeer og butikker. Tredje etasje er avgangs-/ankomstområdet, med to øyplattformer som betjener fire togspor. Gambir stasjon har også et minibank, toaletter, offentlige telefoner og heiser som betjener alle etasjer på stasjonen. Det er et taxibasseng øst for stasjonen.
Tjenester
Følgende er en liste over togtjenester på Gambir stasjon
Intercity
- Argo Bromo Anggrek til Surabaya Pasar Turi
- Argo Dwipangga til Solo Balapan
- Argo Lawu Solo Balapan
- Argo Muria til Semarang Tawang
- Argo Sindoro til Semarang Tawang
- Argo Cheribon til Cirebon og Tegal
- Argo Parahyangan til Bandung
- Brawijaya tog til Malang
- Gajayana til Malang
- Purwojaya til Cilacap
- Sembrani til Surabaya Pasar Turi
- Taksaka til Yogyakarta
- Kereta api Pangandaran til Banjar
KRL pendlerlinje
De blå og røde KRL pendellinjelinjene passerer, men hopper over stasjonen siden 2013, på grunn av stasjonens travle intercityplan. Pendeltogspassasjerer må bruke enten Juanda eller Gondangdia stasjon og deretter andre transportmåter for å nå Gambir stasjon. Stasjonen vil imidlertid bli konvertert til en stasjon som kun er pendlerlinje ettersom intercity-tog er planlagt å avsluttes på enten Manggarai- eller Jatinegara- stasjoner innen 2021.
Intermodal forbindelse
DAMRI buss
DAMRI- busser fra Gambir stasjon til Soekarno-Hatta internasjonale lufthavn kjører hver dag fra kl. 01.00 til 21.00. Billettprisen er Rp40 000 .
Bytransport
Mange lokale transportformer Gambir Station, inkludert: busser, minibusser, drosjer, bajaj og TransJakarta . All transportlinje som er notert er ikke mer enn 500 meter fra stasjonen.
TransJakarta
Det er to hoved TransJakarta -tilfluktsrom i nærheten av Gambir stasjon, som er Gambir 1 og Gambir 2. Bortsett fra det er det en rekke matestopp i nærheten av stasjonen.
Gambir 1 serveringsruter:
- Korridor 2 mot Harmoni
- Korridor 2A mot Rawa Buaya
- Korridor 2C mot JI Expo*
- Korridor 2D mot Kalideres
- Korridor 6H mot Senen **
- Korridor 7F mot Harmoni
Gambir 2 serverruter:
- Korridor 2 mot Pulogadung
- Korridor 2A mot Pulogadung
- Korridor 2C mot JI Expo*
- Korridor 2D mot ASMI
- Korridor 7F mot Kampung Rambutan
(*) Korridor 2C drives kun når arrangementer arrangeres på JI Expo.
(**) Korridor 6H mot Senen betjenes ikke av Minitrans, da den ikke har noen venstre BRT -dør i høy etasje.
Materuter nær stasjonen:
- Korridor 1P (Senen - Bundaran Senayan) begge retninger
- Korridor 1R (Senen - Tanah Abang) mot Tanah Abang
- Korridor 2P (Gondangdia - Senen) mot Senen
- Korridor 2Q (Gondangdia - Balaikota)
- Korridor 5M (Kampung Melayu - Tanah Abang via Cikini) mot Tanah Abang
- Korridor 6H (Senen - Lebak Bulus) begge retninger
Vanlig buss
- AJA.P P106 ( Senen - Cimone)
- DSU P157 ( Senen - Poris Plawad)
- Mayasari Bakti P14 ( Tanah Abang - Tanjung Priok )
- MetroMini P15 ( Senen - Setiabudi)
- Kopaja P20 ( Senen - Lebak Bulus)
- Kopaja T502 ( Tanah Abang - Kampung Melayu)
Se også
Referanser
Siterte arbeider
- Merrillees, Scott (2012). Hilsen fra Jakarta: Postcards of a Capital 1900-1950 . Equinox Publishing. ISBN 9789793780887.
Eksterne linker
Media relatert til Gambir Station på Wikimedia Commons
- (på indonesisk) PT KAI - det indonesiske jernbaneselskapet