Geo (bil) - Geo (automobile)

Geo
Industri	Bil
Grunnlagt	16. august 1989 ; For 31 år siden
Nedlagt	17. juni 1997 ; For 24 år siden
Skjebne	Fusjonert i Chevrolet
Hovedkvarter	Detroit , Michigan , USA
Nøkkel folk	Lisa Roseanne Campbell
Produkter	Underkompaktbiler
Forelder	Chevrolet Division of General Motors

Geo var et merke av småbiler og SUVer som ble markedsført av General Motors som en underavdeling av Chevrolet- divisjonen fra 1989 til 1997. Formet av GM for å konkurrere med det voksende små importmarkedet på midten av 1980-tallet, fortsatte Geo-typeskiltet gjennom 1997-modellåret da merket fusjonerte med Chevrolet-merket selv, hvorpå de resterende modellene ble markedsført under Chevrolet-navnet; for modellåret 1998 ble Metro, Prizm og Tracker solgt som Chevrolets til de ble avviklet i henholdsvis 2001, 2002 og 2004. I denne forstand eksisterte Geo til 2004, selv med at Geo-typeskiltet ble droppet i midten av 1997. Sin opprinnelige slagord var "Bli kjent Geo" og reklame ofte omtalt sangen " bli kjent med deg " fra musikalen Kongen og jeg . På 1990-tallet ble forbrukernes interesse for det kompakte økonomien svakt, og det siste kjøretøyet fra den tidligere Geo-linjen, Tracker , ble avviklet i 2016. I Canada ble et annet importmerke, Asüna , introdusert i 1992 for å gi Pontiac - Buick - GMC forhandlere tilgang til et lignende utvalg av importkjøretøyer.

Produksjon

Geo-modeller ble produsert av GM i joint ventures med tre japanske bilprodusenter. Den Prizm ble produsert på GM / Toyota joint-venture NUMMI monteringsfabrikk i Fremont, California , og Metro og Tracker ble produsert på GM / Suzuki joint-venture CAMI monteringsfabrikk i Ingersoll, Ontario . Unntakene, Spectrum og Storm , ble helt produsert av Isuzu i Japan. Geo Metro konvertibler og tidlige Geo Trackers ble bygget av Suzuki i Japan.

Logo

Geos logo var basert på Chevrolet-logoen, som var en verdensplan med Chevrolet-slips i midten (hovedsakelig sett på ratt på de fleste Geo-modeller.)

Modeller

Metro

1992 Geo Metro cabriolet

Geo Metro er en liten økonomibil som var basert på Suzuki Swift (Cultus). Den ble produsert fra 1989 til 2001 modellår. Den første generasjonen ble tilbudt i tre og fem-dørs kombi-modeller, samt en 4-dørs notasjonsback sedan som bare ble solgt i Canada. I 1990 var en cabriolet tilgjengelig, men ble faset ut etter 1993. Metroene kom i tre trimnivåer: XFi, Base eller LSi. XFi-motoren har mindre hestekrefter enn basen og LSi og oppnådde oppsiktsvekkende gass kjørelengde 53 MPG (by) 58 MPG (motorvei). Alle metroene på dette tidspunktet hadde tre sylindrede motorer med en 5-trinns manuell eller 3-trinns automatisk girkasse. Cabriolet er også den eneste første generasjons Metro som tilbyr kollisjonspute. I 1995 ble Metro redesignet med et mer moderne utseende og tilbød en 70 hk (52 kW; 71 hk) firesylindret motor, standard doble kollisjonsputer og blokkeringsfrie bremser. En firedørs sedan erstattet den femdørs kombi. XFi kom ikke tilbake i 1995, og bare basen og LSi-modellene ble tilbudt. Den tresylindrede motoren ble liggende i basishatchbacken. I 1998 ble Metro, nå merket som en Chevrolet, fornyet en siste gang. Den fikk mindre restyling, forbedrede frontlykter og forbedret firesylindret motor, som nå produserte 79 hk (59 kW; 80 hk). 2000-året var det siste for Metro hatchback og den tresylindrede motoren. Alle 2001-modellene var fire-dørs sedaner som bare ble solgt til flåter.

Prizm

1993-1997 Geo Prizm

Prizm er en kompakt firedørs sedan som var basert på Toyota E90 og E100-plattformen Toyota Sprinter . Det var etterfølgeren til Chevrolet Nova . En fem-dørs hatchback- modell ble også tilbudt gjennom 1991. Mens Prizm konsekvent vant priser fra bilindustrien (inkludert et Consumer's Digest Best Buy-utvalg), ble den alltid utsolgt av plattformtvillingen Toyota Corolla . I tillegg ble Prizm plassert i Chevrolets modelloppstilling mot Chevys egen Cavalier for markedsandel og forhandlerens gulvplass. Prizm ble solgt fra 1989 til 2002 og produsert på NUMMI i Fremont, California . Prizm kom i enten en basismodell eller en mer eksklusiv LSi-versjon som hadde en valgfri 1,8 L motor og en 4-trinns automatisk girkasse. Skinninteriør var også valgfritt på LSi-modellen. Fra 1990-1992 hadde Prizm en sporty GSi-modell, med rød og svart badging. Det tilsvarte Corolla GT-S i kraft og utstyr, selv om sistnevnte var en coupé. GSi var den kraftigste Prizm med 130 hk (97 kW, 132 hk). Prizm-modellinjen ble ikke tilbudt i Canada.

Spektrum

1989 Geo Spectrum

Spectrum var en kortvarig subkompakt modell basert på Isuzu Gemini og en størrelse opp fra Metro. Spectrum ble solgt som en vanlig Chevrolet-modell fra 1985 til 1988. 85-86-modellene delte flere subtile forskjeller til sine kolleger 87-89 og ble fremdeles fullstendig merket som Chevrolets for det første produksjonsåret i 1989. Imidlertid, med lanseringen av Geo-merket i 1989 ble Spectrum ommerket som en Geo. Selv om grillen forble den samme (inkludert Chevrolet "bowtie" -emblemet uten Geo "globus") ble det bakre "Chevrolet" -emblemet erstattet med et "Geo" -emblem. Geo Spectrum ble bare solgt i 1989 og ble erstattet av den Isuzu- produserte Geo Storm hatchback .

Storm

1991 Geo Storm GSi

Storm var en sportsbil basert på Isuzu Impulse , tilgjengelig som en tre-dørs fastback "Sport Coupe" og en to-dørs "Hatchback", sistnevnte utformet som en mini stasjonsvogn i profil, ofte referert til som "Wagonback "i noen markeder. Stormen kom inn i Geos lineup i 1990 som en basismodell eller i GSi-trim, og erstattet den relaterte Geo Spectrum. Basismodellen kom med valg av enten en 3-trinns automat eller en 5-trinns manuell. Storm-linjen kom inn i Canada i 1992, og Hatchback (vogn) ble kun tilbudt i basismodellbekledning. GSi-modellene kom med enten en 5-trinns manuell eller en 4-trinns automatisk, bedre håndtering, en bakspoiler, skuffeseter og en kraftigere DOHC-motor. I 1992 ble fronten og baksiden av alle modeller omstilt, GSi hadde en større 1,8 liters DOHC-motor, som erstattet den tidligere 1.6 DOHC og en redesignet bakspoiler. Til tross for et sterkt salg ble Storm avviklet i 1993, dette skyldtes delvis at Isuzu avviklet billinjene, og fokuserte på nytt på lastebiler og SUVer. Geo Storm var det ytelsesorienterte kjøretøyet til Geo-merket. The Storm and the Geo Spectrum ble produsert i Japan av Isuzu.

Tracker

Geo Tracker

Geo Tracker SUV ble introdusert i 1989 og var basert på Suzuki Sidekick | Suzuki Vitara . Det var et billig 4x4- kjøretøy, introdusert som en to-dørs med enten en konvertibel eller fast hardtopp i base- eller eksklusive LSi-versjoner. Alle modeller mellom 1989 og 1990 ble tilbudt i 5-trinns manuell med firehjulsdrift. I 1996 ble den to-dørs harde toppen droppet til fordel for fire-dørs modellen. Fire-dørs tilbød en 95 hk (71 kW; 96 hk) motor og en valgfri firetrinns automatgir. Tracker ble produsert fra 1989 til 1998 under Geo-merket, og 1999 til 2004 under Chevrolet selv, noe som gjør den til den lengste Geo-modellen. Tracker ble fullstendig redesignet for 1999-året.

Languages

In other projects