Gregory H. Johnson - Gregory H. Johnson

Denne artikkelen handler om Gregory H. Johnson. For informasjon om en annen astronaut med lignende navn, se Gregory C. Johnson .
Gregory H. Johnson
Gregory H. Johnson.jpg
Født ( 1962-05-12 )12. mai 1962 (59 år)
South Ruislip , Stor -London , Storbritannia
Nasjonalitet amerikansk
Okkupasjon Testpilot
Romkarriere
NASA Astronaut
Rang US-O6 insignia.svg Oberst , USAF
Tid i verdensrommet
 31d 11t 50m
Valg 1998 NASA Group
Oppdrag STS-123 , STS-134
Mission insignia
 STS-123 Patch.svg STS-134 Patch.svg

Gregory Harold "Box" Johnson (født 12. mai 1962) er en NASA -astronaut og en pensjonert oberst i United States Air Force . Johnson er en veteran på to romfart, STS-123 og STS-134 . Han tjente som pilot på sitt første oppdrag, som leverte Kibo -logistikkmodulen og Dextre -robotarmen til den internasjonale romstasjonen . Johnson ble også tildelt piloten til STS-134-oppdraget, som ble lansert 16. mai 2011 og landet 1. juni 2011. Greg Johnson har også tjent i en rekke roller for NASA, inkludert som Capcom for flere oppdrag. Gregory H. Johnson (oberst, USAF, Ret.) Var president og administrerende direktør for Center for Advancement of Science in Space ( CASIS ) til 10. mars 2018. Han jobber nå med Lockheed Martin.

Bakgrunn

Johnson ble født i South Ruislip , Greater London , Storbritannia. Han ble uteksaminert fra Park Hills High School (nå Fairborn High School ), Fairborn, Ohio i 1980. Han er Eagle Scout i Boy Scouts of America . Han tok en Bachelor of Science -grad i luftfartsteknikk fra United States Air Force Academy i 1984, en Master of Science i flykonstruksjonsteknikk fra Columbia University i 1985, og en Master of Business Administration fra University of Texas i Austin i 2005. Johnson er gift med den tidligere Cari M. Harbaugh. De har tre barn, Matthew, Joseph og Rachel.

Militær karriere

Johnson mottok sin kommisjon fra United States Air Force Academy i mai 1984 og gikk på pilottrening ved Reese Air Force Base , Texas. Han ble beholdt som T-38A instruktørpilot til 1989, da han ble valgt til et F-15E Eagle-oppdrag. Etter å ha fullført den første F-15E-opplæringen, ble Johnson tildelt 335. kampflyskvadron ved Seymour Johnson flyvåpenbase , North Carolina. I desember 1990 sendte Johnson ut til Al Kharj, Saudi -Arabia , og flyr 34 kampoppdrag til støtte for Operation Desert Storm . I desember 1992 ble han igjen utplassert til Saudi -Arabia i tre måneder, og flyr ytterligere 27 kampoppdrag til støtte for Operation Southern Watch . I 1993 ble han valgt til Air Force Test Pilot School ved Edwards Air Force Base . Etter eksamen ble han tildelt 445. Flight Test Squadron på Edwards, hvor han fløy og testet F-15C/E, NF-15B og T-38A/B fly. Han har logget over 5000 flytimer i mer enn 50 forskjellige fly. Historien om navnet "Box" har vært et mysterium. Under et intervju med en gruppe Executive Management -studenter ved University of Texas, uttalte Johnson at opprinnelsen til navnet "Box Johnson" kom fra hans tur i Desert Storm. Johnson pådro seg en ryggskade som førte til at han ble sendt hjem tidlig. Han la alle eiendelene sine i en eske, og deretter ble han ført tilbake til statene. Boksen ble liggende i brakkene som en påminnelse til alle sine medsoldater om å stirre på å tenke på hvordan han hadde det hjemme. Så etter en stund skrev de "Box Johnson" på esken og navnet satt fast.

NASA -karriere

Valgt av NASA i juni 1998, rapporterte han til opplæring i august 1998. Han fullførte Astronaut Candidate Training i 2000. Etter første opplæring og evaluering mottar astronautkandidater tekniske oppgaver i Flight Crew Operations Directorate før de ble tildelt en romfart. I 2000 ble Johnson tildelt teknisk assistent for direktøren, Flight Crew Operations Directorate (FCOD). I forbindelse med denne stillingen ble Johnson tildelt rådet i Shuttle Cockpit Avionics Upgrade (CAU) - redesign av cockpitdisplayer for fremtidige romfergeoppdrag. Hans design- og evalueringsarbeid med CAU har fortsatt til i dag.

I 2001 ble Johnson omdisponert fra FCOD til romfergenavdelingen, hvor han har hatt forskjellige stillinger, inkludert direkte støtte til mannskapene på STS-100 og STS-108 , sjef for planleggingen av skyttelavbrudd og prosedyrer for beredskapsscenarier, og utvikling av oppstigningsprosedyrer . Han var også en nøkkelspiller i flere " tigerteam " under etterforskningen av årsaken til Columbia -ulykken i 2003. Johnson var astronautrepresentant for eksterntank (ET) skumpåvirkningstestlag som til slutt viste at ET -skumrester ved oppstigning kan skade skyttelens ledende termiske beskyttelsessystem kritisk. I 2004 ble Johnson utpekt som visechef for Astronaut Safety Branch, med fokus på alle aspekter av romfergen, ISS og T-38 sikkerhet, med spesiell vekt på å forbedre spesifikke operative prosedyrer og teknikker for å gjøre astronauter tryggere i alle tre kjøretøyene . I 2005 ble Johnson utnevnt til en besetningsrepresentant som støtter design og testing av NASAs nyeste romfartøy, Crew Exploration Vehicle. Johnson var piloten på STS-123 . Lanseringen av STS-123 var 11. mars 2008. Johnson ble valgt til å være oppdragets primære robotarmoperatør.

Han trakk seg fra flyvåpenet 1. februar 2009, og fortsatte å tjene NASA som sivil.

Johnson var piloten for STS-134 , den siste flyvningen til Space Shuttle Endeavour og den nest siste flyturen til Space Shuttle Program .

Utmerkelser og æresbevisninger

Johnson har blitt tildelt Stephen D. Thorne Top Fox Safety Award i 2005, Dean's Award for Academic Excellence 2005, McCombs School of Business , NASA Superior Performance Award , og 1996 generalløytnant Bobby Bond -prisen for den beste testflygeren i Air Force. Johnson var en utmerket utdannet ved US Air Force Test Pilot School og US Air Force Academy. Hans militære dekorasjoner inkluderer Distinguished Flying Cross , Meritorious Service Medal (2), Air Medal (4), Aerial Achievement Medal (3), Air Force Commendation Medal og Air Force Achievement Medal (2).

Se også

Referanser

Eksterne linker