Griffon Hoverwork - Griffon Hoverwork

Griffon Hoverwork Ltd.

En 2000TD Royal Marine Hovercraft on Patrol i Irak 2003
Type	Aksjeselskap
Industri	Marine tjenester
Forgjengere	Griffon Hovercraft Ltd, Hoverwork Ltd.
Grunnlagt	2009 ; For 12 år siden i Southampton ( 2009 )
Hovedkvarter	Southampton , Storbritannia
Nøkkel folk	Christopher Cockerell Dr EWH Gifford
Produkter	Hovercraft
Forelder	Bland Group
Nettsted	www .griffonhoverwork .com

Griffon Hoverwork Ltd ( GHL ) er en britisk hovercraft designer og produsent.

Det ble opprinnelig grunnlagt som Griffon Hovercraft Ltd i 1976, med base i Southampton . Firmaet startet utviklingen av sitt eget produktsortiment, og lanserte sitt første dieseldrevne hovercraft, 1000TD, i 1983. I løpet av 2008 ble Griffon Hovercraft kjøpt opp av Bland Group ; året etter ble det slått sammen med to andre hovercraft -spesialister, Hoverwork Ltd og Hovercraft Consultants Ltd; den kombinerte enheten ble merket Griffon Hoverwork Ltd. Selskapets primære anlegg er basert langs elven Itchen i Southampton.

For tiden leverer Griffon Hoverwork en rekke hovercraft, båter og andre spesialiserte marine tjenester til myndigheter , frivillige organisasjoner og private selskaper for bruk i humanitære , søk og redning , sikkerhet og kommersielle roller. Som en av de eldste sveveprodusentene har Griffon Hoverworks produkter blitt brukt i forskjellige deler av verden. I august 2016 utvidet selskapets eksisterende markedsandel seg til 41 land, mens rundt 180 hovercraft har blitt levert til sluttbrukere. Det kanskje mest kommersielt vellykkede kjøretøyet har vært Griffon Hoverwork 8000TD hovercraft.

Historie

Som en forretningsenhet ble selskapet etablert under navnet Griffon Hovercraft i 1976; i begynnelsen opererte den som en spesialisert produsent av hovercraft for kommersielle, militære og søk- og redningsformål . Selskapets grunnlegger, dr. EWH Gifford, hadde vært en av de første pionerene på feltet, og jobbet sammen med den britiske oppfinneren Sir Christopher Cockerell og hadde vært involvert i de første kommersielle hovercraft -operasjonene på 1960 -tallet. På samme måte hadde mange av Griffons ingeniørmedarbeidere deltatt i utviklingen av forskjellige hovercraft i den konkurrerende produksjonsinteressen British Hovercraft Corporation , og benyttet seg av deres kunnskap om industrien i utviklingen av selskapets eget produktsortiment. Griffon Hoverworks første dieseldrevne hovercraft, som ble markedsført som 1000TD, ble lansert i 1983.

Dr Gifford forble ansvarlig for Griffon Hovercraft i mange år; John Gifford, sønn av grunnleggeren, var selskapets administrerende direktør på tidspunktet for sammenslåingen med Hoverwork Ltd i mars 2009. Hoverwork Ltd var en veletablert mellommann mellom hovercraft-operatører og produsenter, etter å ha hjulpet med å lansere chartrede hovercraft-tjenester over hele verden og hadde forut Griffon Hoverwork med nesten et tiår. Fusjonen innebar også integrering av Hovercraft Consultants Ltd , en tidligere uavhengig spesialist i design, produksjon og drift av hovercraft siden 1982; før oppkjøpet hadde selskapet vært leverandør til Griffon Hoverwork.

Etter at fusjonen var fullført, har det blitt foretatt andre endringer i selskapet mens de var under Bland Groups eierskap; endringer i Griffon Hoverworks driftspraksis inkluderer investering i moderne lean-fremstillingsteknikker og ny vekt på kundeinteraksjon etter salg; sistnevnte innebærer å tilby operatører ulike produkter og tjenester for å forbedre bærekraften til både luftpute og konvensjonelle marinefartøy. Under utviklingen av 12000TD hovercraft på 2010-tallet benyttet Griffon Hoverwork seg av passasjerorientert analyse levert av operatør Hovertravel , et søsterselskap som også eies av Bland Group; passasjeropplevelsen var et stort fokuspunkt for det nye fartøyet. Selskapet har også gjort en innsats for å øke distributørnettverket ; i september 2015 signerte Griffon Hoverwork en distributøravtale med det sørafrikanske forsvarsselskapet Paramount Group .

Modeller

Griffon 8000TD på Southampton Water

Griffon Hoverwork produserer en rekke hovercraft som varierer fra en nyttelast på 380 kg til 35-75 tonn nyttelast. Hovercraftene deres er vanligvis bygget med aluminiumskrog, mens deler av hyttene er konstruert av glassforsterket plast med en skreddersydd design som er spesialisert på rollen hvert gitt fartøy skal brukes til. Griffon Hoverwork har designet hvert kjøretøy for å tilrettelegge for et bredt utvalg av tilpassede konfigurasjoner som passer til forskjellige militære, paramilitære , industrielle, kommersielle, logistiske og pendlende formål. Hovercraft gir en høy grad av allsidighet over utfordrende miljøer som er umulige for de fleste andre kjøretøyer, som myrland , tidevannsmundinger , grunt vann, is og stryk .

Selskapet var den første hovercraft -produsenten som drev fartøyet sitt med marine dieselmotorer, som de har hevdet gir en større holdbarhet mens de opererer under saltvannsforhold . Over tid har Griffon Hoverwork innarbeidet forskjellige fremskritt i sitt produktutvalg. Den 995ED luftputefartøy har et klebemiddel -bundet skrog av aluminium for å redusere vekten håndverk og derved øke dens levedyktig nyttelast; det er det første kommersielt tilgjengelige hovercraft i verden som ble kontrollert gjennom asimuterende propellkanaler i stedet for tradisjonelle ror . Selskapets nyere hovercraft, for eksempel 995ED og den større 12000TD, har vedtatt en elektrisk girkasse for å levere kraft fra dieselmotorene til fremdrift, manøvrering av thrustere og heissystemer.

Griffon hovercraft har hovedsakelig blitt brukt til sivil transport, militær og livvaktoperasjoner . De blir ofte sett på som kommersielle håndverk for tunge applikasjoner, selv om det også er tatt hensyn til bruken av dem som fritidsfartøy; passasjerorienterte modeller har vanligvis tiltak for å minimere støy, økt ekstern synlighet og tilgjengelighet . Videre er selskapets produktutvalg designet for å møte krevende ingeniørstandarder; større fartøy klassifiseres vanligvis til Lloyd's Register- standarder eller andre kundespesifikke standarder; de oppfyller også samsvar med ulike miljø-, sikkerhets- og pålitelighetsstandarder.

Spesialiserte båter har blitt tilbudt, som kan oppnå hastigheter på opptil 70 knop. Selskapet utfører også eksperimentelt designarbeid. De designet og produserte en eksperimentell trimaran fergebåt for drift på Themsen i London, svevende avlingssprøyter, svevende cricket-banen dekker for Lord's Cricket Ground og en svevende sivskjærer for et selskap i Østerrike.

Hovertravel's Griffon 12000TD, Solent Flier

applikasjoner

Militær

Griffon Hoverworks produkter, først og fremst versjoner av deres lette Griffon 2000TD hovercraft , har blitt kjøpt av mange militærer rundt om i verden, inkludert Royal Marines , den koreanske kystvakten , den pakistanske marinen , den svenske kystvakten , den polske grensevakten , den estiske grensen Guard , og den litauiske statsgrensetjenesten .

I løpet av 1993 mottok Storbritannias Royal Marines den første av flere Griffon Hoverwork-bygde 2000TD-er. Disse fartøyene ble hovedsakelig brukt for sine amfibiske evner og deltok i invasjonen av Irak i 2003 . Royal Marines brukte 2000TD-er for å utføre høyhastighetspatruljer langs vannveiene i Zubayr-elven , sør for Basra . I 2008 bestemte Storbritannia seg for å oppgradere Royal Marines 2000TD -flåte til 2400TDs -konfigurasjonen, noe som resulterte i en høyere nyttelastkapasitet sammen med økt ballistisk beskyttelse for beboerne.

Fra og med 2000 ble produksjonen av Griffon Hoverwork 8000TD et stort forsøk på firmaet; Hovedkunden var Indian Coast Guard , som det ble inngått en felles produksjonsordning for med det indiske selskapet Garden Reach Shipbuilders & Engineers . På den tiden var denne avtalen den største som noen gang er gjort av selskapet. Ytterligere operatører for 8000TD -serien har inkludert tre eksempler levert til Korea Coast Guard og fem fartøyer for de saudiarabiske grensevaktene .

I 2010, som svar på flommen i Pakistan i 2010 , distribuerte pakistanske marinen sin flåte på 2000TD i en humanitær bistandskapasitet , som hjalp de 20 millioner menneskene over hele landet; flåten var i stand til å levere medisinsk utstyr og dekke andre logistiske behov på tvers av ukjente farvann som ellers hadde isolert hele lokalsamfunn. Samme år anskaffet den pakistanske marinen et par 8100TD hovercraft, som hver kunne bære opptil 10 tonn nyttelast.

I løpet av 2010 budde Griffon på arbeid med Ship-to-Shore Connector , som skulle erstatte den amerikanske marinen sin Landing Craft Air Cushion . Juli 2012 ble det kunngjort at et konkurrerende bud ledet av Textron Marine & Land Systems i stedet hadde blitt tildelt 212,7 millioner dollar til fastpris.

I løpet av 2010 -årene har det colombianske marineinfanteriet introdusert flere hovercraft i styrkene sine; disse har blitt distribuert i deres langvarige konflikt mot FARC- opprørere i det utfordrende terrenget i Amazonas regnskog . Ifølge John Carlos Florez, sjef for Colombias Naval Force South, har hovercraft muliggjort bevegelse året rundt, noe som tidligere var umulig med konvensjonelle kjøretøyer.

Civil

I 1983 forsynte Griffon Hoverwork South Coast hovercraft-operatøren Hovertravel med den første av sine AP1-88 hovercraft; disse ble brukt til å ferge passasjerer mellom Southsea og Isle of Wight frem til 2016. Hovertravel valgte å erstatte sin AP1-88 flåte med et par Griffon Hoverworks 12000TD hovercraft, kjent som Solent Flyer og Island Flyer , som har vært i drift siden den gang .

I 2000 leverte Griffon Hoverwork Royal National Lifeboat Institution (RNLI), en veldedig organisasjon i Storbritannia dedikert til å redde liv til sjøs, med sin første hovercraft. To år senere begynte RNLI å operere en flåte på syv 470TD hovercraft, kjent som H -klassen . Disse brukes vanligvis til søk og redning over kystterreng, inkludert gjørme og kvikksand .

I 2008 gikk en Griffon 380TD i tjeneste med Avon brann- og redningstjeneste .

I 2010 ble en eneste 8000TD kjøpt for bruk i Singapore er Changi Airport .

Se også

• British Hovercraft Corporation
• Christopher Cockerell - oppfinner av Hovercraft

Referanser

Sitater

Bibliografi

Eksterne linker

• Offisielt nettsted for Griffon Hoverwork
• Reklamevideo som viser flere Griffon Hoverwork-bygde hovercraft

Koordinater : 50 ° 54′04 ″ N 1 ° 22′57 ″ W / 50,90111 ° N 1,38250 ° W / 50,90111; -1,38250