HC-12a - HC-12a
HC-12a , også kalt ES-12a , OZ-12a , DURACOOL 12a og hydrokarbonblanding B , er en "drop-in" erstatning kjølemiddel for Freon-12 , og i mindre grad, R-134a . HC-12a er en blanding av hydrokarboner , spesielt propan (R-290) og isobutan (R-600a), og anses derfor å være nesten ikke-ozonnedbrytende sammenlignet med diklordifluormetan (R-12, Freon-12) eller 1, 1,1,2-tetrafluoretan (R-134a). Blandingen kan brukes i kjølesystemer designet for R-12. HC-12a gir bedre kjøling enn et R-12-system ettermontert til R-134a, med mye større energieffektivitet også. I motsetning til R-134a er HC-12a fullstendig kompatibel med slanger og oljer som brukes i R-12-systemer, noe som gjør konverteringen mye lettere å oppnå. HC-12a er også patentfri på grunn av sin ikke-syntetiske natur.
På grunn av den høye antenneligheten er det uakseptabelt å erstatte R-12 med HC-12a i USA. Dermed er bruken av den i offentlige transportbiler ulovlig i USA siden 1990.
Noen fordeler med å bruke HC-12a-blandingen fremfor ettermontering til R-134a er kostnader og arbeidskraft. Siden HC-12a er en "drop-in" erstatning, trenger ingen tetninger å byttes ut, og det kreves minimal innsats for å endre kjølesystemet rundt. Kjølemediet som brukes er propan og andre brannfarlige hydrokarboner.
Dette kjølemediet var årsaken til Tragedia de La Cresta i oktober 2006, som drepte 18 mennesker og såret 25, noen alvorlig, noe som igjen førte til en revisjon av Panama Citys offentlige transportsystem. Kjølemediet antennet på grunn av en elektrisk gnist som fulgte en kjølemedielekkasje, til slutt oppvarmet og senere raskt satte en ICE-buss i brann da brannen spredte seg fra kjølesystemet mot det indre av bussen, dette kombinert med mangel på nødutganger, stedet av motoren (og kjølesystemkompressoren, som ofte er åpen og trinsedrevet av ICE-motoren og dermed utsatt for lekkasjer i ICE-kjøretøyer), som var plassert under et deksel på innsiden av den eneste passasjerutgangsdøren, og mangel på brannslukkere førte til tragedien. En søksmål mot en amerikansk domstol mot Northcutt, som importerte HC-12 som var involvert i tragedien, og OZ technology, Inc., som produserte HC-12, startet i 2008, og i 2018 nådde Northcutt et oppgjør med ofrene for tragedien og deres slektninger.