HMS Bruiser (F127) -HMS Bruiser (F127)
 HMS Bruiser
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Storbritannia
|
|
| Navn: | HMS Bruiser |
| Bestilt: | 6. mars 1941 |
| Bygger: | Harland og Wolff |
| Lanserte: | 24. oktober 1942 |
| Fullført: | 2. april 1943 |
| Bestilt: | 12. mars 1943 |
| Ute av drift: | 1946 |
| Identifikasjon: | Vimpelnummer : F127 |
| Skjebne: | Selges for kjøpmannstjeneste 1946. Skrotet 1968 |
| Generelle egenskaper | |
| Type: | Landing Ship, Tank Mark I |
| Forskyvning: | 3.620 |
| Hastighet: |
|
| Kapasitet: | 13 Churchill infanteritanker, 27 kjøretøy, 193 mann |
| Komplement: | 169 |
| Tjenestepost | |
| Operasjoner: | |
HMS Bruiser ble bygget som et Landing Ship, Tank (LST (1)) i Harland og Wolff . Lansert i oktober 1942 og bestilt mars etter, så hun tjeneste som en del av den allierte invasjonen av Italia .
Design og utvikling
Bruiser var det andre av LST Mk.1-klasseskipene som kunne bære 13 Churchill-stridsvogner , 27 andre kjøretøyer og 193 mann. Den hadde høy hastighet selv når den var lastet for angrepet (ca. 18 knop), men hadde ikke et grunt trekk, noe som betydde at en 43 fot lang rampe måtte legges til, og dette tok mye plass inne skipet.
Bruiser hadde bare to søsterskip, ettersom planene om å bygge mer i USA i stedet førte til et enklere, men langsommere design med lik kapasitet, men med et mye grunnere trekk.
Service
Bruiser deltok i Salerno-landing i 1943. I 1944 ble hun ombygd som et "jagerretningsskip", til bruk under landing i Normandie for å kontrollere jagerfly ved bakkestyrt avlytting . Senere i 1944 tok hun britiske tropper tilbake til Athen i Hellas. Bruiser ble solgt i handelsservice i 1946.
Selgerservice
Bruiser ble solgt i 1946 for kjøpmannstjeneste som Nilla . I 1951 ble hun omgjort til et lasteskip og omdøpt til Silverstar . I 1957 ble hun Ciudad de Santa Fe og ble brutt opp i Argentina i 1968.