HMS Campania (D48) -HMS Campania (D48)
HMS Campania
|
|
Historie | |
---|---|
Storbritannia | |
Navn: | Campania |
Bygger: | Harland og Wolff |
Gårdsnummer: | 1091 |
Lagt ned: | 12. august 1941 |
Lanserte: | 17. juni 1943 |
Fullført: | 7. mars 1944 |
Bestilt: | 9. februar 1944 |
Avviklet: | 30. desember 1945 |
Bestilt: | 1952 |
Avviklet: | Desember 1952 |
Identifikasjon: | Vimpelnummer : D48 |
Skjebne: | Opphugget 1955 |
Generelle egenskaper | |
Klasse og type: | Nairana- klasse eskorte transportør |
Forskyvning: |
|
Lengde: | 160 m (540 fot) |
Stråle: | 21 fot (70 fot) |
Utkast: | 6,9 m (22,8 fot) |
Framdrift: | To-akslede dieselmotorer, 13 250 hk |
Hastighet: | 18 knop (33 km / t) |
Område: | 17 000 nautiske mil (31 000 km) ved 17 knop (31 km / t) |
Komplement: | 639 |
Bevæpning: |
|
Fly som bæres: | 18 |
HMS Campania var en eskorte hangarskip fra Royal Navy som så tjeneste under andre verdenskrig . Etter krigen ble skipet brukt som en flytende utstillingshall for 1951- festivalen i Storbritannia og som kommandoskip for 1952- operasjonen Hurricane , testen av prototypen britisk atombombe.
Hun ble bygget på Harland & Wolff- verft i Belfast , Nord-Irland . Da byggingen startet i 1941, var hun ment som et kjøleskip for frakt av lam og fårekjøtt fra New Zealand , men ble rekvisisjonert av den britiske regjeringen under byggingen og fullført og lansert som eskortebærer, og kom i tjeneste tidlig på 1944.
Skipet hadde en lignende, men ikke identisk utforming som de andre skipene i Nairana- klassen .
Andre verdenskrig
Campania opererte eskortering av konvoier og anti-ubåtarbeid i Atlanterhavet og Arktis . I desember 1944 sank hennes sverdfiskfly fra en avdeling på 813 skvadron den tyske ubåten U-365 mens Campania eskorterte den arktiske konvoien RA-62 .
Skipet overlevde krigen, og i motsetning til andre Royal Navy eskortebærere, ble det ikke strøket eller solgt umiddelbart. Hun ble kort brukt som flytransport før hun ble avviklet og plassert i reserve i desember 1945.
Festival of Britain
I 1951 var hun Festival of Britain 's utstillingsskip, og turnerte landets havner med et sivilt mannskap som Festival Ship Campania for å supplere hovedutstillingen i London og to tusen lokale arrangementer.
Festivalkontorets beboerdesigner, James Holland, mente at fartøyet "ikke lett ville konverteres til en showbåt", men med den enorme etterspørselen etter skipsfart for å hjelpe til med å gjenoppbygge Europa etter krigen, følte han og hans kolleger heldige å ha noe skip i det hele tatt . En av grafikerne som jobbet med utstillingene var Pauline Baines
Skipet ble malt på nytt og ble dekorert med skjelettmaster og bunting. Offisielt kalt Sea Travelling Exhibition, utstillingene var ment å reflektere hovedutstillingen i London. I likhet med festivalens landreisende utstilling, ble de delt inn i tre seksjoner, "Land of Britain", "Discovery" og "The People at Home". Mellom 4. mai 1951 og 6. oktober besøkte skipet Southampton, Dundee, Newcastle, Hull, Plymouth, Bristol, Cardiff, Belfast, Birkenhead og Glasgow og bodde i hver havn i 10–14 dager.
Operasjon orkan
Etter at festivalen var over, ble skipet ombygd i Birkenhead for en helt annen rolle, som kommandoskip for Operation Hurricane , testen av den første britiske atombomben på Monte Bello-øyene utenfor Vest-Australia. Ombyggingen så utstillingen erstattet av verksteder, laboratorier, kontorer og hytter, pluss et avsaltningsanlegg siden Monte Bello-øyene ikke hadde noen innfødt ferskvannskilde for å levere 1500 personell som ville delta i testen.
Fire andre skip var direkte involvert i testen, landingsskipene Narvik , Zeebrugge , Tracker og fregatten, Plym . Tracker ble utpekt som helseskip og omfattende utstyrt med saneringsanlegg, mens våpenet skulle detoneres ombord Plym . Flotten var under overordnet kommando av kontreadmiral Arthur David Torlesse .
Tungt lastet med kasseutstyr og dekkslast, inkludert tre Westland Dragonfly- helikoptre og to Sea Otter- fly og dekkslast, reiste den ombestilte Campania fra Portsmouth til øyene 2. juni 1952. Åttifem forskere var også ombord som passasjerer, rundt halvparten direkte involvert i britisk atomprogram og resten fra andre deler av den britiske sivile tjenesten.
Fartøyet ankom Monte Bello-øyene 8. august etter innkalling til Gibraltar, Cape Town, Mauritius og Fremantle, og de neste to månedene ble brukt til å forberede seg på testen, som fant sted 3. oktober. Campania ble ikke funnet å være spesielt egnet som hovedbase for testen, dels fordi det var varmt og trangt, og dels fordi det ikke var tilstrekkelig med båter til å ferge dem mellom skipet og kysten, og de åtte toppene som var ment å utføre omtrent en tredjedel av arbeidet kunne ikke fortøyes nær skipet om natten fordi vannet var for hakket. De fleste forskerne og ingeniørene flyttet snart til teltboliger i land.
Skipet ble tatt ut for siste gang i desember 1952 etter at hun kom tilbake til Storbritannia, og ble solgt og skrotet i Blyth i 1955.
Referanser
- "Royal Navy Research Archive" .
- "uboat.net" .
- "Festival of Britain to go online" . BBC News . 3. mai 2001 . Hentet 7. juni 2017 .
- Brian Cathcart (1994). Test of Greatness, Storbritannias kamp for atombomben . John Murray. ISBN 0-7195-5225-7.
- Becky Conekin (2003). Autobiography of a Nation: The 1951 Festival of Britain . s. 127. ISBN 0-7190-6060-5.