HNLMS De Ruyter (1901) -HNLMS De Ruyter (1901)

For andre skip med samme navn, se HNLMS De Ruyter .
Pantserschip Hr.Ms. De Ruyter te Balikpapan, KITLV 34112.tiff
De Ruyter i Balikpapan
Historie
Nederland
Navn De Ruyter
Navnebror Admiral De Ruyter
Bygger Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord , Rotterdam
Lagt ned 1900
Lanserte 28. september 1901
På oppdrag 29. oktober 1902
Avviklet 1923
Skjebne Skrotet
Generelle egenskaper
Klasse og type Koningin Regentes -klassen panserskip
Forskyvning 5 002 tonn
Lengde 96,622 m (317 fot 0 tommer)
Stråle 15,189 m (49 fot 10 tommer)
Utkast 5,817 m (19 fot 1 in)
Installert strøm 6.500 ihp (4800 kW)
Framdrift 2 aksler, 2 stempelmotorer
Hastighet 16,5 knop (30,6 km/t; 19,0 mph)
Komplement 340
Bevæpning
Rustning
  • 15 cm belte
  • 10 cm (25 cm) barbette
  • 10 tommer (25 cm) tårn

HNLMS De Ruyter ( nederlandsk : Hr.Ms. De Ruyter ) var en Koningin Regentes -klassen panserskip ( pantserschip ) av nederlandske marinen . Skipet ble bygget av Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord i Rotterdam like etter begynnelsen av 1900-tallet. Skipet deltok i to koloniale ekspedisjoner i Nederlandsk Øst -India . Hun foretok flere reiser for å vise flagget og ble til slutt tatt ut av drift i 1923.

Beskrivelse

Skipet var 96,622 meter langt, hadde en bjelke på 15,189 meter, et dybde på 5,817 meter og hadde en forskyvning på 5 002 tonn. Skipet var utstyrt med to- akslede stempelmotorer , som var vurdert til 6.500 ihp (4800 kW) og produserte en toppfart på 16,5 knop (30,6 km/t). Skipet hadde beltepanser på 15 cm, 25 cm barbettpanser og 25 cm revolverpanser . Skipets viktigste bevæpning var to enkelttårnpistoler på 24 cm . Sekundær bevæpning inkluderte fire enkle 15 cm (5,9 tommer) kanoner og åtte 7,5 cm (3,0 tommer) enkeltkanoner. Skipet hadde et komplement på 340 mann.

Servicehistorikk

Etter å ha blitt lagt ned i 1900, ble De Ruyter bygget av Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord i Rotterdam og lansert 28. september 1901. Hun ble tatt i bruk 29. oktober 1902 og deretter sendt til nederlandsk østindia .

24. juni 1905 traff HNLMS  Hertog Hendrik et korallrev nær Matjidosteen mens han var på vei til Boni -bukten . HNLMS  Zeeland gjort flere forsøk på å trekke den strandet skipet løs, men disse viste seg mislykket og forlatt da Zeeland ' s pullerter blakk. Skipet ble senere trukket klart etter De Ruyter og Japara , et skip med slepeutstyr fra Koninklijke Paketvaart Maatschappij , kom og Hertog Hendrik ' s kull, reserver og ammunisjon ble avlastet. Senere samme år deltok De Ruyter , Hertog Hendrik , Borneo , Serdang og to skip fra Koninklijke Paketvaart Maatschappij i en ekspedisjon til South Celebes hvor de deltok i operasjoner mot herren i Loewoe . En infanteribataljon og en marin landing partiet ble satt i land nær Palopo og senere den dagen soldatene og marinesoldater tok lord palass.

I 1906 hjalp De Ruyter , sammen med søsterskipet, Koningin Regentes og den beskyttede krysseren Zeeland i en ekspedisjon til øya Bali som en del av nederlandske forsøk på å integrere de sørlige kongedømmene Tabanan , Badung og Klungkung i Nederlandsk Øst -India. . 16. og 17. september bombet skipene byen Denpasar, og etterpå brøt bakkestyrker motstanden som var igjen.

15. desember 1908 forlot skipet havnen i Den Helder til Curaçao for å forsterke den nederlandske skvadronen som hadde vært stasjonert utenfor den venezuelanske kysten etter politisk spenning mellom de to nasjonene. Fram til da hadde skvadronen bestått av Jacob van Heemskerck , og to beskyttede kryssere , Gelderland og Friesland .

Etter dette foretok skipet to reiser rundt Asia-Stillehavet for å vise flagget . Det første begynte 10. august 1909 da skipet, sammen med Maarten Harpertszoon Tromp og Koningin Regentes , dro fra Batavia og seilte til Kina , Hong Kong , Japan og Filippinene . Den andre reisen ble gjennomført året etter, da De Ruyter og begge søsterskipene, Koningin Regentes og Hertog Hendrik , seilte til Australia etter å ha forlatt havnen i Surabaya 15. august 1910. Brisbane , Melbourne , Sydney og Fremantle var inkludert blant havnene som ble besøkt under denne reisen.

Skipet ble endelig tatt ut av drift i 1923.

Referanser

  1. ^ a b "navalhistory" . Hentet 2012-12-26 .
  2. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901" . Hentet 2012-12-26 .
  3. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1902" . Hentet 2012-12-26 .
  4. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905" . Hentet 2012-12-26 .
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1906" . Hentet 2012-12-26 .
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1908" . Hentet 2012-12-26 .
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909" . Hentet 2012-12-26 .
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910" . Hentet 2012-12-26 .