HNLMS Koningin Regentes -HNLMS Koningin Regentes
.jpg) Koningin Regentes
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Nederland
| |
| Navn | Koningin Regentes |
| Navnebror | Dronning Regent Emma av Waldeck og Pyrmont |
| Bygger | Rijkswerf i Amsterdam |
| Lagt ned | 1898 |
| Lanserte | 24. april 1900 |
| På oppdrag | 3. januar 1902 |
| Avviklet | 1920 |
| Skjebne | Skrotet |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Koningin Regentes -klassen panserskip |
| Forskyvning | 5 002 tonn |
| Lengde | 96,622 m (317 fot 0 tommer) |
| Stråle | 15,189 m (49 fot 10 tommer) |
| Utkast | 5,817 m (19 fot 1 in) |
| Installert strøm | 6.500 ihp (4800 kW) |
| Framdrift | 2 aksler, stempelmotorer |
| Hastighet | 16,5 knop (30,6 km/t; 19,0 mph) |
| Komplement | 340 |
| Bevæpning |
|
| Rustning |
|
HNLMS Koningin Regentes ( nederlandsk : Hr.Ms. Koningin Regentes ) var en Koningin Regentes -klassen panserskip ( pantserschip ) av nederlandske marinen . Skipet ble bygget ved Rijkswerf i Amsterdam på begynnelsen av det tjuende århundre. Etter utbruddet av vulkanen Mount Pelée på den franske øya Martinique ga skipet hjelp til skadene, og deltok senere i en ekspedisjon til øya Bali i 1906. Hun foretok flere reiser for å vise det nederlandske flagget og ble til slutt tatt ut av drift i 1920.
Design
Skipet var 96,622 meter langt, hadde en bjelke på 15,189 meter, en dybde på 5,817 meter og hadde en forskyvning på 5 002 tonn. Skipet var utstyrt med 2- akslede stempelmotorer , som ble vurdert til 6.500 ihp (4800 kW) og produserte en toppfart på 16,5 knop (30,6 km/t). Hennes belte rustning var 6 in (15 cm) tykkelse, mens hun hadde også 10 in (25 cm) av barbette rustning og 10 in (25 cm) turret rustning. To 9,4 tommer (24 cm) enkle tårnpistoler ga skipets hovedvåpen, og disse ble forsterket med fire enkle 15 cm (5,9 tommer) kanoner og åtte 7,5 cm (3,0 tommer) enkeltkanoner. Skipet hadde et komplement på 340 mann.
Servicehistorikk
Etter å ha blitt lagt ned i 1898, ble Koningen Regentes bygget ved Rijkswerf i Amsterdam og lansert 24. april 1900. Skipet ble døpt der av den nederlandske dronningmoren, Emma av Waldeck og Pyrmont og ble deretter bestilt i Royal Netherlands Navy den 3. Januar 1902.
Mars samme år dro hun fra havnen i Vlissingen på vei til Nederlandsk Vestindia som svar på økende politisk spenning mellom Nederland og Venezuela for å evakuere jødene i Coro til Curaçao . Hun avbrøt denne reisen for å hjelpe og hjelpe skadene ved vulkanutbruddet Mount Pelée på den franske øya Martinique . Etter dette fortsatte skipet reisen i konsert med HNLMS Utrecht, og den 2. april 1902 ankom de den venezuelanske havnen La Guaira . Før deres ankomst hadde den venezuelanske marinen gjentatte ganger kontrollert nederlandske og antilliske handelsskip, og tilstedeværelsen av de nederlandske krigsskipene virket avskrekkende mot ytterligere handlinger.
I 1906 hjalp Koningin Regentes , sammen med søsterskipet HNLMS De Ruyter og den beskyttede krysseren HNLMS Zeeland , i en ekspedisjon til øya Bali i Nederlandsk Øst -India som en del av nederlandske forsøk på å integrere sørrikene Tabanan , Badung og Klungkung til nederlandsk østindia. 16. og 17. september bombet skipene byen Denpasar, og etterpå brøt bakkestyrker motstanden som var igjen.
10. august 1909 dro skipet sammen med HNLMS Maarten Harpertszoon Tromp og De Ruyter fra Batavia til Kina , Hong Kong , Japan og Filippinene for å vise flagget. Året etter foretok skipet et cruise til Australia for å vise flagget . Etter å ha forlatt Surabaya 15. august 1910, besøkte Koningin Regentes og begge søsterskipene, De Ruyter og HNLMS Hertog Hendrik havnene i Brisbane , Melbourne , Sydney , Fremantle og flere andre.
April 1918, under de siste stadiene av første verdenskrig , eskorterte skipet og HNLMS De Zeven Provinciën passasjerskipene Vondel , Kawi , Rindjani og Grotius til havnen i Tanjung Priok . Skipene ble avlyttet i de østlige delene av den indiske skjærgården av de to krigsskipene etter at nederlandske handelsskip hadde blitt konfiskert av britiske og amerikanske marinestyrker, og utøvde Angary -retten .
Skipet ble endelig tatt ut av drift i 1920.