Heritage Railway Association - Heritage Railway Association
Heritage Railway Association (HRA) er en paraplyorganisasjon som representerer flertallet av kulturarvene og turistbanene, jernbanemuseer, dampsentre og konserveringsgrupper i Storbritannia og Irland .
Grupper og enkeltpersoner som er involvert i bevaring av stasjoner og andre jernbanebygg, og privatpersoner er også velkomne til å bli med som foreningens venner.
HRA arrangerer flere årlige priser og konkurranser for ytterligere bevaring av jernbanen i Storbritannia, og opprettholder også forskjellige databaser, som for eksempel bevarte lokomotiver - som for tiden har over 2500 gjenstander - og andre som har detaljene om hver kjent arvevogn og vogn.
Trofeene som ble tildelt for tre priser er lånt ut til HRA av National Railway Museum (NRM), basert i York . Trofeet for den årlige prisen er et våpenskjold fra lokomotivet til et kongelig tog på London, Brighton og South Coast Railway . The Small Groups Award er en utskåret panel fra en coach gitt for dronning Victoria av Great Western . The John Coiley prisen , for lokomotiv konservering, er en Hackworth -Utviklet lokomotiv fjærsikkerhetsventil, som anvendes på den opprinnelige Stockton og Darlington Railway på 1830-tallet.
Selv om HRA ikke er en registrert veldedighet , er det mange av de 250 medlemsorganisasjonene.
Oppdragserklæring
HRAs mål og mål er beskrevet i åtte punkter:
“ |
|
” |
Medlemstjenester
HRA tilbyr en rekke tjenester til medlemmene, inkludert FEDECRAIL (European Federation of Museum & Tourist Railways) Representasjon, Overseas and Tourist Board Liaison, informasjon om leverandører og et regelmessig nyhetsbrev.
HRA tilbyr også råd og veiledning om et bredt spekter av temaer, for eksempel catering, utdanning, ingeniørarbeid, finansiering, juridiske forhold, driftsjernbane og sikkerhet.
Se også
- Liste over britisk kulturarv og private jernbaner
- Liste over stengte jernbanestasjoner i Storbritannia
- Britiske smalsporestrekker
- Great Little Trains of Wales
Merknader
- ^ Oppdragserklæring hentet fra www.heritagerailways.com Arkivert 2005-02-08 på Wayback Machine