Interstate 295 (Rhode Island - Massachusetts) - Interstate 295 (Rhode Island–Massachusetts)

Interstate 295
Interstate 295
Providence Beltway
	I-295 markert med rødt
Ruteinformasjon
	Hjelperute til I-95
	Vedlikeholdes av Rhode Island Department of Transportation (RIDOT) og Massachusetts Department of Transportation (MassDOT)
Lengde	42,78 km
Eksisterte	1969 - i dag
Store veikryss
Sørenden	I-95 i Warwick, RI
Nordenden	I-95 i Attleboro, MA
plassering
Stater	Rhode Island , Massachusetts
Fylker	RI: Kent , Providence ; MA: Bristol
Motorveisystem
	Interstate Highway System; Hoved; Hjelpemiddel; Tilført; Virksomhet; Framtid;

Interstate 295 Avslutt til rute 113 vest - West Warwick

Interstate 295 ( I-295 ), noen ganger kalt Providence Beltway , er en ekstra Interstate Highway i de amerikanske delstatene Rhode Island og Massachusetts; den vedlikeholdes av Rhode Island Department of Transportation (RIDOT) og Massachusetts Department of Transportation (MassDOT). Den strekker seg over nesten 43 kilometer og danner en vestlig beltevei rundt Providence , og er en bypass av I-95 når den beveger seg gjennom hovedstaden. I-895 ble foreslått som en komplementær østlig beltway for å fullføre en full sløyfe rundt byen på 1960-tallet, men ble til slutt skrotet på 1980-tallet.

Den sørlige enden av I-295 er ved sin splittelse fra I-95 i Warwick, Rhode Island . Blant flere statlige motorveier krysser den med US 6 i Johnston og US 44 i Smithfield før den kommer inn i North Attleborough, Massachusetts fra Cumberland, Rhode Island . Den krysser US 1 i North Attleborough før den ankommer den nordlige enden når den går over i I-95 i Attleboro . I-295 er den første motorveien i Rhode Island for å konvertere til et eksklusivt kjørelengdebasert avkjøringsnummereringssystem, etter å ha gått over fra et sekvensielt nummereringssystem i 2017. Avkjøringsskilt nord for utvekslingen med US 6 inkluderte tidligere både miletabs og exit-nummer før de ble byttet ut i 2007.

Rutebeskrivelse

Interstate 295 fungerer som en delvis omkretsvei rundt Providence, Rhode Island , og omgår byen mot vest og nord. Den sørlige enden av utdanningen 295 ligger i Warwick (utdanningen 95 utgang 11 nordgående/12B sørgående). Den komplekse utvekslingen innebærer tilgang mellom I-95, I-295 og Rhode Island Route 113 , som er merket Exit 1A (vekslingen med I-95 er unummerert). Umiddelbart etter denne utvekslingen krysser I-295 Pawtucket-elven og passerer Warwick Mall , som ligger på en eiendom som er skissert av byttet og de to motorveiene. Kjøpesenteret er tilgjengelig via avkjørsel 1B, som gir delvis tilgang til Rhode Island rute 2 (nordgående I-295 avkjørsler til nordgående rute 2, mens sørgående I-295 går ut til sørgående rute 2). Avkjørsel 3A-B gir tilgang til Rhode Island Route 37 i byen Cranston . Avkjørsel 6 for Rhode Island Route 14 er neste, lokalt kjent som Plainfield Pike, som definerer grensen mellom Cranston og Johnston . Utgang 7 gir tilgang til en lokal industripark. Det er en kompleks utveksling med US 6 og US 6A i Johnston, merket Exit 9A-BC, som innebærer nær overlapping mellom US 6 og I-295 (US 6 bruker kollektor-distributørbanene langs siden av I-295 kort, og tilgang fra USA 6 vestover til I-295 sørgående krever bruk av en spesiell dobbel-sløyfe-rampe ved 9B). En diamantutveksling (avkjørsel 10) med Rhode Island Route 5 er den siste avkjøringen i Johnston, og motorveien kommer inn i Smithfield og har umiddelbart en kløverbladveksling (avkjørsel 12A-B) med US 44 . Etter en ny kløverbladveksling (avkjørsel 15A-B) med Rhode Island Route 7 , begynner motorveien en svak kurve østover mot Massachusetts. I byen Lincoln møter I-295 Rhode Island Route 146 (Exit 18A-B), Eddie Dowling Highway, en del av den større Worcester/Providence Pike. Det er to bytter i byen Cumberland , som er Rhode Island Route 122 (exit 20) og Rhode Island Route 114 (exit 22). Når du kommer inn i Massachusetts i byen North Attleboro er det en kløverbladveksling (avkjørsel 1A-B) med US Route 1 før den når den nordlige enden (lokalt østover) i Attleboro ved avkjørsel 2A-B med I-95 .

Historie

På midten av 1950-tallet introduserte staten Rhode Island planer om å bygge en beltevei rundt Providence, den gang kjent som Relocated Route 5 for inkludering i Interstate Highway System . En modifisert versjon av denne planen ble akseptert, med en annen endring gjort i 1960 som resulterte i en planlagt justering. Byggingen begynte i 1964 og den opprinnelige ruten ble fullført i 1975. Den opprinnelige intensjonen var å få Interstate 295 til å fungere som en full ringvei rundt større Providence -området med linjen grovt følge Rute 37 over Narragansett Bay og fortsette i nordlig retning med en stor utveksling som ligger ved Interstate 195 avkjørsel 2 i Swansea, Massachusetts før du drar vestover mot Attleboro. På grunn av motstand fra lokalsamfunn i den foreslåtte justeringen, skjedde kanselleringen i 1982.

Den opprinnelige justeringen av Interstate 84 krevde en øst-vest veirett fra Rhode Island og Connecticut delstatslinje ( Willimantic, Connecticut og Foster, Rhode Island ) til Johnston, Rhode Island gjennom Scituate Reservoir . Forbindelsen til Interstate 295 ble planlagt som en full utveksling med overflygningsramper. På grunn av frykt for avrenning som påvirker Scituate Reservoir, ble denne linjeføringen til Interstate 84 kansellert. Denne vekslingen (utgang 9A-C) fungerer for tiden som multiplex for US 6 med en delvis veksling med rute 10 lenger ned i US 6. Rampen som opprinnelig skulle brukes til å gå over til I-84 West fra I-295 North har vært konvertert til en svingrampe (avkjørsel 9B) fra I-295 nord til I-295 sør.

Avslutt liste

I 2016 ble det kunngjort at både Rhode Island og Massachusetts bytterier skulle motta nye avkjørselsnumre basert på rutekilometerstand i samsvar med føderale standarder. Massachusetts skulle etter planen starte i 2016, selv om prosjektet ble utsatt på ubestemt tid i midten av 2016. 18. november 2019 bekreftet MassDOT at prosjektet vil begynne på sensommeren 2020. Utgangene i Massachusetts ble omnummerert over to netter 3-4. Januar 2021. Avkjørsler fra Rhode Island ble omnummerert fra 27. november 2017 til 8. desember 2017.

Stat	fylke	plassering	mi	km	Gammel utgang	Ny utgang	Destinasjoner	Merknader
Rhode Island	Kent	Warwick	0,00	0,00	-	-	I-95 sør- New York	Inkluderer en rampe fra I-95 sør til I-295 nord, avkjørsel 11-12B på I-95
			0,70	1.13	1	1A	Rute 113 vest - West Warwick
			1.10	1,77	2	1B	Rute 2 nord - Cranston , Warwick Mall	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
			1,50	2,41	2	1B	Rute 2 - Warwick	sørgående avkjøring omkonfigurert for å gi full tilgang til 2 nord og sør, og gir en manglende venstresving bevegelse til 295 sør (fra 2021-10-09)
	Providence	Cranston	3,70	5,95	3	3	Rute 37 / Phenix Avenue - Cranston , TF Green flyplass	Signert som utgang 3A (øst) og 3B (vest)
		Johnston	6,50	10.46	4	6	Rute 14 (Plainfield Pike)
					Lastebil-bare elektronisk bompenger ($ 6,50)
			7,60	12.23	5	7	Rhode Island Resource Recovery Industrial Park	Åpnet i 2005
			8,80	14.16	6	9	US 6 / US 6A øst - Providence , Hartford, CT	Signert som utgang 9A (US 6 øst), 9B (nordgående U-sving til I-295 sør) og 9C (US 6 west / US 6A east)
					Lastebil-elektronisk bompenge ($ 8,50)
			10.60	17.06	-	10	Rute 5 - Johnston , Smithfield	Åpnet 28. juli 2018
		Smithfield	12.20	19.63	7	12	US 44 - North Providence , Smithfield	Signert som utganger 12A (øst) og 12B (vest)
		Smithfield	15.40	24,78	8	15	Rute 7 - North Smithfield , North Providence	Signert som utgang 15A (sør) og 15B (nord)
		Lincoln	18.70	30.09	9	18	Rute 146 - Lincoln , Woonsocket	Signert som utganger 18A (sør) og 18B (nord)
		Cumberland	21.10	33,96	10	20	Rute 122 - Cumberland
					Lastebil-bare elektronisk bompenger ($ 7,50)
			22,80	36,69	11	22	Rute 114 - Cumberland
			23.50 0,00	37,82 0,00	Rhode Island - Massachusetts delstatslinje
Massachusetts	Bristol	North Attleborough	1,86	2,99	1	2	US 1 - Pawtucket, RI , North Attleboro	Signert som utgang 2A (sør) og 2B (nord)
Massachusetts	Bristol	Attleboro	4.03	6,49	2	4	I-95 - Boston , Providence, RI	Signert som utgang 4A (sør) og 4B (nord); avkjørsel 6 på I-95
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Elektronisk bompengeinnkreving Ufullstendig tilgang