Interstate 395 (Maryland) - Interstate 395 (Maryland)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Cal Ripken Way | ||||
 I-395 uthevet i rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Hjelpevei I-95 | ||||
| Vedlikeholdes av MDTA | ||||
| Lengde | 2,14 km | |||
| Eksisterte | 1981 – nåtid | |||
| Store kryss | ||||
| Sørenden |
 I-95 i Baltimore
|
|||
| Martin Luther King Jr. Boulevard i Baltimore | ||||
| Nordenden | Howard Street og Camden Street i Baltimore | |||
| plassering | ||||
| Fylker | City of Baltimore | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Interstate 395 ( I-395 ) er en Interstate Highway i den amerikanske delstaten Maryland . Motorveien er kjent som Cal Ripken Way , og går 2,14 km fra I-95 nordover til Howard Street og Camden Street i Baltimore . I-395 er en spor som går nordover fra I-95 over Middle Branch of Patapsco River mot Downtown Baltimore , hvor den gir tilgang til Inner Harbor og Baltimore Convention Center . Interstate serverer også Camden Yards Sports Complex , som inneholder M&T Bank Stadium og Oriole Park på Camden Yards , hjemmene til henholdsvis Baltimore Ravens og Baltimore Orioles . I-395 fungerer også som den sørlige enden av Martin Luther King Jr. Boulevard , en urbane arteriell som gir en vestlig bypass i sentrum av Baltimore og forbinder I-95 med US Route 40 , US 1 og I-83 . Interstate vedlikeholdes av Maryland Transportation Authority (MDTA) og er, som alle Interstates, en del av National Highway System .
Rutebeskrivelse
I-395 begynner ved en retningsbestemt T-utveksling med I-95 som er helt forhøyet over den midterste grenen av Patapsco-elven, et elvemunning som mottar Gwynns Falls like vest for utvekslingen. De tofelts ramper fra nordgående I-95 til nordgående I-395 og sørgående I-395 til sørgående I-95 går over ramper fra sørgående I-95 til sørgående Baltimore-Washington Parkway og fra nordgående parkvei til nordgående I-95 . Enfeltsrampen fra sørgående I-395 til nordgående I-95 deler seg fra den sørgående I-95 rampen der Interstate blir en viadukt over land. I-395, som bærer seks baner, går til vest av Federal Hill nabolaget og på østsiden av M & T Bank Stadium og begynner å parallell MTA Maryland 's Baltimore Lys Raillink og CSX ' s Baltimore Terminal Subdivision , som bærer MARC 's Camden Line .
_from_the_ramp_from_Interstate_395_south_to_Interstate_95_north_over_the_Middle_Branch_Patapsco_River_in_Baltimore_City,_Maryland.jpg)
Øst for stadion går tofelts overkjøringsramper fra nordgående I-395 til Martin Luther King Jr. Boulevard og fra boulevarden til sørgående I-395 og blir med på hovedlinjen. I-395 svinger rett nord som en motorvei med fire felter som får en ekstra fil i hver retning når viadukten ender og motorveien nærmer seg den signerte, begrensede tilgangsterminalen ved Conway Street ved siden av Camden Station , den nordlige enden av Camden Line . Togstasjonen ligger like øst for B&O Warehouse , som ligger like øst for Oriole Park ved Camden Yards. Conway Street går østover mot Light Street og Inner Harbor. I-395 fortsetter offisielt ett kvartal nord langs den vestlige kanten av Baltimore Convention Center til en nordlig terminal ved Camden Street ved siden av Sports Legends Museum på Camden Yards , som ligger i Baltimore og Ohio Railroad 's originale Camden Station - bygning. Veibanen fortsetter nordover som Howard Street gjennom sentrum av Baltimore.
Historie
I 1969 publiserte Design Concept Team, en flerfaglig gruppe samlet i 1966 av bystyret for å hjelpe til med å designe motorveieruter som ikke ville forstyrre byens stoff, Baltimore 3-A Interstate and Boulevard System . I 3-A-systemet, ble jeg-395 planlagt som en motorvei anspore fra I-95 til den sørlige kanten av det sentrale forretningsområdet, kobler til en ny rute som heter Harbor City Boulevard (nå kjent som Martin Luther King Jr. Boulevard ) . Som rutet i 3-A-systemet, ville I-95 fungere som en omgåelse av det sentrale forretningsdistriktet, med I-395 som gir direkte tilgang. 30. mai 2008 ble Eastern Branch offisielt viet for Cal Ripken Jr. , Hall of Fame- baseballspilleren som spilte for Baltimore Orioles fra 1981 til 2001 og ble valgt til Baseball Hall of Fame i 2007. The Eastern Branch er nå kalt Cal Ripken Way fra I-95 til Conway Street.
Utgangsliste
Hele ruten er i Baltimore .
|
mi |
km | Reisemål | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |
 I-95 - Washington , New York , BWI Marshall flyplass
|
Sørlig endestasjon; retningsvis T-utveksling på en overgang over Patapsco-elven | ||
| Patapsco River Bridge | |||||
| 0,53 | 0,85 | Martin Luther King Jr. Boulevard nordover til Russell Street / Lee Street | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; usignert I-395A | ||
| 1.24 | 2.00 | Conway Street øst - Indre havn | Nordgående kryss i klasse | ||
| 1.33 | 2.14 | Howard Street nord - sentrum | Nordlige endestasjon | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Martin Luther King Jr. Boulevard
_at_the_exit_for_Martin_Luther_King,_Junior_Boulevard_(TO_Lee_Street,_TO_Russell_Street)_in_Baltimore_City,_Maryland.jpg)
|
Martin Luther King Jr. Boulevard | |
|---|---|
| plassering | Baltimore |
| Lengde | 4,02 km |
Martin Luther King Jr. Boulevard, en relatert vei, er en 3,7 km (Boulevard) med kontrollert tilgang som passerer langs vestsiden av sentrum av Baltimore. Boulevarden begynner ved en delvis utveksling med I-395 sør for sentrum og slutter ved Howard Street og Chase Street nord for sentrum. Den første 0,65 miles (1,05 km) av Martin Luther King Jr. Boulevard, fra I-395 til Russell Street , er ikke signert I-395A og vedlikeholdes av MDTA. Resten av motorveien fra Russell Street til Howard Street vedlikeholdes av Baltimore City Department of Transportation. Boulevard er en del av National Highway System mellom I-395 og US 40.
_in_Baltimore_City,_Maryland.jpg)
Martin Luther King Jr. Boulevard begynner som et par tofelts motorveieramper til og fra henholdsvis sørgående I-395 og nordgående I-395. Før den nordgående rampen krysser I-395, deler en avkjøringsrampe seg fra hovedovergangen til Lee Street, som fører til Russell Street og parkering for M&T Bank Stadium og Oriole Park ved Camden Yards. Boulevarden kurver mot vest, krysser linjene Baltimore Terminal Subdivision og Baltimore Light Rail og går mellom de to stadionene. Hver retning av Martin Luther King Jr. Boulevard mottar en rampe fra nordgående Russell Street før den krysser over motorveien. I den vestlige enden av broen over Russell Street endres vedlikehold fra stat til by. Boulevarden kurver nordvest og sørgående retning har en avkjøringsrampe mot sørgående Russell Street før motorveiseksjonen ender ved et signalisert kryss med Washington Boulevard.
Martin Luther King Jr. Boulevard fortsetter som en seks-felts boulevard med kontrollert tilgang. Boulevarden går mellom Pigtown- området i vest og Ridgely's Delight i øst. Motorveien svinger nordover ved Lombard Street og går langs Old Saint Paul's Cemetery , som ligger ved siden av University of Maryland, Baltimore campus. Martin Luther King Jr. Boulevard har kryss med gatene Franklin og Mulberry, som fungerer som ramper på en diamantutveksling med et kort motorveisegment på US 40 som tidligere var I-170 . Nord for USA 40 passerer boulevarden Perkins Square Gazebo når den svinger nordøst. Martin Luther King Jr. Boulevard har kryss med Druid Hill Avenue og McCulloh Street, som danner henholdsvis sørgående og nordgående retning av MD 129 . Boulevarden passerer øst for State Center, en samling av statlige kontorbygninger, før den krysser Howard Street i den nordlige enden av gatens integrasjon med Baltimore Light Rail. På Howard Street deler Martin Luther King Jr. Boulevard seg i separate veier som går sammen på deres femveiskryss med Park Avenue, som er enveis nordgående, og Chase Street, som er enveis vestgående. Boulevarden fortsetter en blokk til den offisielle nordlige endestasjonen ved siden av Joseph Meyerhoff Symphony Hall ; dette kryssets vestbein er et østgående retningssammenheng av Park Avenue, og østbenet er enveis østgående Biddle Street (som er parret med den vestgående Preston Street i dette området).
Den Martin Luther King Jr. Boulevard-initierte arterieruten fortsetter nordover langs et firefelts udelt, to-blokkers usammenhengende segment av Cathedral Street, atskilt fra den delen av Cathedral Street som utfyller Charles Street i sør. Cathedral Street når sin nordlige endestasjon i et kryss med Mount Royal Avenue mellom den tidligere Mount Royal Station i Baltimore & Ohio Railroad i vest og Lyric Opera House i øst. En retning av Mount Royal Avenue, en firefelts boulevard, går øst gjennom University of Baltimore campus før den parallelliserer I-83 til den østlige endestasjonen på Guilford Street. Arterien følger Mount Royal Avenue nordvest, krysser bybanen i grad, krysser Howard Street og passerer langs den nordøstlige siden av Bolton Hill- området. Mount Royal Avenue når sin vestlige terminal ved US 1 og US 40 Truck (North Avenue) ved deres utveksling med I-83 (Jones Falls Expressway). Nord for her går Mount Royal Terrace en vei langs den sørgående siden av I-83, mellom Druid Park Lake Drive og North Avenue.
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML-fil ( rediger • hjelp )
|