Interstate 610 (Louisiana) - Interstate 610 (Louisiana)
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
 I-610 uthevet i rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Hjelpevei I-10 | ||||
| Vedlikeholdt av Louisiana DOTD | ||||
| Lengde | 7,916 km | |||
| Eksisterte | 1956 – nåtid | |||
| Store kryss | ||||
| Vestkant |
 I-10 på Metairie - New Orleans- linjen |
|||
 US 90 i New Orleans |
||||
| Østkanten |
I-10 i New Orleans |
|||
| plassering | ||||
| Sokner | Jefferson , Orleans | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Interstate 610 ( I-610 ) er en 4,92 mil lang (7,92 km) hjelpestrekning for Interstate 10 som nesten helt ligger innenfor bygrensen til New Orleans , Louisiana , og omgår det sentrale forretningsdistriktet .
Rutebeskrivelse
Fra vest begynner I-610 ved Jefferson - Orleans sognelinje, også linjen mellom ikke-innarbeidet Metairie og byen New Orleans . Opprinnelig avgrener I-610 av motorvei I-10 ved avkjørsel 230 når den krysser 17th Street Canal til Lakeview- området i New Orleans. Mens I-10 svinger sørover mot Central Business District via Pontchartrain Expressway , går I-610 rett øst gjennom en delvis kløverbladutveksling (avkjørsel 1A) som forbinder enveiskoblingen West End Boulevard og Pontchartrain Boulevard. Denne utvekslingen tjener også til å koble vestgående I-610 til østgående I-10. Rett mot øst omfatter avkjørsel 1A også en tett diamantutveksling med Canal Boulevard , en delt nord-sør-hovedvei i Lakeview.
Ved å utvide seg til seks baner begynner I-610 å parallelle Norfolk Southern Railway (NS) -linjen når den krysser Orleans Avenue Drainage Canal fra Lakeview til City Park . Etter å ha passert Pan American Stadium , krysser I-610 Bayou St. John inn til byens 7. avdeling og blir en forhøyet motorvei for resten av ruten. Den 7. avdelingen, som overlapper byens Gentilly- nabolag, serveres av fire utganger, som begynner med St. Bernard Avenue (2A) og Paris Avenue (2C), som danner to halvdeler av en diamantutveksling. Neste er en delvis utveksling med US 90 , som overgår fra North Broad Street til enveiskoblingen av Allen og New Orleans Streets. Denne avkjørsel (2B) består av en østgående inngang og vestgående avkjørsel. Tett etter følger avkjørsel 3, som består av en diamantutveksling med LA 3021 ( Elysian Fields Avenue ), en stor delt hovedvei som også gir tilgang til Dillard University og University of New Orleans .
Nærmere slutten av ruten er I-610 redusert til sin opprinnelige firefelts kapasitet mens den passerer gjennom en utveksling med Franklin Avenue (avkjørsel 4). Bestående av en østgående avgang og vestgående inngang, blir de gjenværende bevegelsene gitt via avkjørsel 238A på I-10, da I-610 kurver nordøst for å slå seg sammen med I-10 igjen. Gjennomgang fortsetter på I-10 inn i New Orleans East på vei til Slidell over Lake Pontchartrain .
Ruteklassifisering og data
I-610 er klassifisert som en urbane utdanning av Louisiana Department of Transportation and Development (La DOTD). Det daglige trafikkvolumet i 2013 var i gjennomsnitt mellom 68.000 og 70.900 biler over hele ruten. Den utsatte fartsgrensen er 95 km / t.
Historie
Ideen til I-610 går tilbake til rundt 1956, da et konsulentselskap foreslo å bygge en føderal bistandsvei langs den nåværende ruten ved siden av en eksisterende jernbane. Den foreslåtte ruten vil kutte gjennom City Park. Under offentlige høringer i 1958 var det mye debatt om motorveien som kuttet gjennom parken.
Staten kjøpte forkjørsretten i City Park i 1966 og begynte byggingen av I-610 i 1971. I 1972 ble det anlagt søksmål med henvisning til at prosjektet brøt en lov fra 1968 som forbød bruk av parkland som en rute for motorveier. med mindre det ikke var noen annen alternativ rute og det ble tatt skritt for å redusere parkskade. Staten seiret til slutt og I-610 ble fullført på slutten av 1970-tallet.
Utgangsliste
| Menighet | plassering | mi | km | Exit | Reisemål | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jefferson - Orleans sognelinje |
Metairie - New Orleans linje | 0.000- 0.112 |
0,000– 0,180 |
I-10 vest - Baton Rouge
|
Vestlig endestasjon; avkjørsel 230 på I-10 | |
| Orleans | New Orleans | 0.216- 1.134 |
0,348– 1,825 |
1A | West End Boulevard / Canal Boulevard | Ingen vestgående avkjørsel til West End Boulevard; kobler også til LA 3019 (Veterans Highway) som ikke er signert på I-610 |
| 0,556 | 0,895 | 1B |
I-10 øst - New Orleans Business District
|
Bare vestgående avkjørsel | ||
| 2.567– 2.581 |
4.131- 4,154 |
2A | St. Bernard Avenue | Østgående avkjørsel og vestgående inngang | ||
| 3.248– 3.468 |
5.227– 5.581 |
2C | Paris Avenue | Til New Orleans Fair Grounds ; østgående inngang og vestgående avkjørsel | ||
| 3.484– 3.646 |
5.607- 5,868 |
2B |
USA 90 vest (New Orleans Street, North Broad Street) |
Østgående inngang og vestgående avkjørsel | ||
| 3.754– 4.166 |
6.041– 6.705 |
3 |
 LA 3021 ( Elysian Fields Avenue ) |
Til Dillard University og University of New Orleans | ||
| 4.269– 4.287 |
6.870– 6.899 |
4 | Franklin Avenue | Østgående avkjørsel og vestgående inngang; gjenværende bevegelser via I-10 avkjørsel 238A | ||
| 4.589– 4.919 |
7.385– 7.916 |
I-10 øst - Slidell
|
Østlig endestasjon; avkjørsel 238B på I-10 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML-fil ( rediger • hjelp )
|