Interstate 69 i Texas - Interstate 69 in Texas

Interstate 69
Interstate 69
	Åpne deler av I-69 markert med rødt; foreslåtte seksjoner i rosa
Ruteinformasjon
	Vedlikeholdt av TxDOT
Lengde	120,5 km
Eksisterte	2011 -present
Store veikryss
Sørenden	US 59 i Rosenberg
	I-45 i Houston ; I-10 / US 90 i Houston
Nordenden	US 59 nær Cleveland
plassering
Fylker	Fort Bend , Harris , Montgomery , Liberty
Motorveisystem

Interstate 69 ( I-69 ) er en Interstate Highway i den amerikanske delstaten Texas som er planlagt å passere gjennom den østlige delen av staten og langs Gulf Coast til Victoria , hvor den vil dele seg i flere segmenter med I-69E som avsluttes i Brownsville , I-69C som avsluttes i Pharr , og I-69W som avsluttes i Laredo . Det første segmentet av I-69 i Texas ble åpnet i 2011 nær Corpus Christi. Den amerikanske sammenslutningen av State Highway and Transportation Tjenestemenn (AASHTO) godkjent ytterligere 53 miles (85 km) av US 77 fra Brownsville til Raymondville for betegnelse som I-69, som var å bli signert som I-69E på sammenfall fra Federal Highway Administrasjon (FHWA). FHWA-godkjenning for dette segmentet ble kunngjort 29. mai 2013. I mars 2015 hadde en 74,9 mils del av US-59 blitt fullført og utpekt som I-69 gjennom Houston Metropolitan Area. Fra 2021 er også korte segmenter nær den sørlige enden av de tre avgrensningsrutene også fullført.

Rutebeskrivelse

Den kongressmessig utpekte I-69-korridoren begynner ved den meksikanske grensen med 3 tilleggsruter:

I-69W begynner ved inngangen til World Trade International Bridge , som kobles til den meksikanske føderale motorveien 85D (Fed. 85D), nær grensen i Laredo . Den er signert med både US 59 og Loop 20 (Bob Bullock Loop) og strekker seg 2,3 km (2,3 km) til I-35 (som kobles til Fed. 85 sør for grensen). Den vil fortsette på US 59 østover til George West , hvor den vil krysse I-69C, den vil deretter krysse I-37 øst for George West, og den vil deretter fortsette østover til Victoria .
I-69C (med forbindelser til Fed. 97 ) begynner i Pharr ved I-2 og er angitt for 29 miles gjennom Edinburg og co-signert med US 281 . Den vil fortsette nordover langs US 281 til George West, hvor den vil krysse I-69W og avslutte på dette tidspunktet.
I-69E begynner like nord for Veterans International Bridge , som kobles til begge Fed. 101 og Fed. 180 , nær grensen i Brownsville og fortsetter 85,8 km gjennom Olmito , hvor den krysser I-169 og gjennom Harlingen , hvor den krysser I-2 og forbi Raymondville og co-signert med US 77 , den er også co -tegnet med US 83 fra Brownsville til Harlingen. Ruten vil følge US 77-korridoren nordover til Corpus Christi , der et segment på 12,6 km allerede er utpekt som I-69E og signert med US 77 og også krysser I-37, og det vil deretter fortsette nordover til Victoria.

I-69 (sammen med US 59) i Houston ser østover

Hva er nå I-69/US 59 (Southwest Freeway) i 1972

I-69W og I-69E vil fusjonere like sør for Victoria, Texas, hvor hovedlinje I-69 vil følge US 59 nordøst til Fort Bend County . I Houston-området følger I-69 US 59 (Southwest Freeway) fra Fort Bend County til vestløkken til I-610 . I-69 følger deretter US 59 (Eastex Freeway) fra nordløkken til I-610 til linjen Liberty - Montgomery fylke. Segmentet på US 59 inne i Loop I-610, gjennom Houston sentrum, ble godkjent for betegnelse som I-69 av FHWA 9. mars 2015 og godkjent for skilting som I-69 av Texas Transportation Commission 25. mars 2015.

I-69 vil følge US 59 mot nord og betjene Cleveland , Shepherd , Livingston , Lufkin , Nacogdoches og Tenaha . I Tenaha skal I-69 inn i Louisiana langs korridoren i USA 84 . Segmentet på US 59 fra Tenaha til Texarkana vil bli signert som I-369 .

Siden den første delen av US 77 mellom Corpus Christi og Robstown ble signert som I-69, innebar det at I-69 hovedlinjen ville følge kystruten (US 77) fra Victoria til Brownsville. Dette innebar også at grenen langs US 59 fra Victoria til Laredo og grenen langs US 281 fra George West til Pharr ville bli signert som enten tresifrede spor av I-69 (I-x69) eller som separate tosifrede Interstate Highways . Mens føderal lovgivning som angir sør-Texas-filialene som I-69 antydet at disse rutene kan betegnes som "I-69E" (øst, etter US 77), "I-69C" (sentral, etter US 281) og "I- 69W "(vest, etter US 59), avviste American Association of State Highway and Transportation Officials Special Committee on Route Numbering Texas Department of Transportation sin forespørsel om disse tre betegnelsene langs de foreslåtte I-69 filialene, med henvisning til at AASHTO policy no. lenger lar Interstate Highways signeres som suffikser. Med uttalelse om at I-69E, I-69C og I-69W betegnelsene for de tre I-69 grenene sør for Victoria ble skrevet inn i føderal lov, ble den første avslagen på TxDOTs søknader senere omgjort av AASHTO Standing Committee on Highways, og godkjenningen for I-69E, I-69C og I-69W filialbetegnelser ble bekreftet av AASHTOs styre, i påvente av samtykke fra Federal Highway Administration under AASHTO vårmøte 7. mai 2013. Under dette møtet, delen av US 83 mellom Harlingen og Penitas ble betinget godkjent for å bli utpekt som I-2 , med FHWA-samtykke. Den amerikanske motorveien 83 i Sør-Texas ble forventet å motta en I-x69-betegnelse i stedet for I-2. Uansett fortsetter Texas på samme måte som Indiana, og gjennomfører miljøstudier for sin del av I-69 i en todelt prosess. Hovedruten gjennom Texas vil være omtrent 800 kilometer. Juni 2008 kunngjorde TxDOT at de planla å begrense videre studier av I-69 til eksisterende motorveikorridorer (US 59, US 77, US 84, US 281 og SH 44) utenfor overgangssoner i nedre Rio Grande Valley, Laredo , Houston og Texarkana.

Texas søkte opprinnelig et offentlig-privat partnerskap for å bygge mye av ruten gjennom Texas som en privat operert bomvei under det mislykkede Trans-Texas Corridor- prosjektet. 26. juni 2008 kunngjorde imidlertid TxDOT at de hadde godkjent et forslag fra Zachry American og ACS Infrastructure om å utvikle I-69-korridoren i Texas, med oppgraderinger til den amerikanske 77-korridoren mellom Brownsville og I-37; Zachry/ACS-planen krever at flertallet av motorveien er gratis; de eneste to betalte seksjonene ville være omgåelser av Riviera og Driscoll .

De opprinnelige planene for ruten inkluderte også en potensiell overlapping med "TTC-35" -korridorkomponenten, men det foretrukne alternativet for denne komponenten følger I-35 sør for San Antonio i stedet for å gå inn i nedre Rio Grande-dalen .

Historie

Siden juli 2011 har Texas gått videre med å oppgradere landlige deler av US 59, US 77 og US 281 til mellomstatlige standarder ved å erstatte kryss med bytter, og konvertere to-felts strekninger til fire baner ved å legge en andre kjørebane til den eksisterende veibanen.

Et uttalt mål med TxDOTs I-69-initiativ er at "eksisterende passende motorveiseksjoner i det foreslåtte systemet blir utpekt som I-69 så snart som mulig". Et lovforslag ble introdusert og vedtatt av Representantenes hus som gjør at mellomstatlige kvalitetsseksjoner i US 59, US 77 og US 281 kan signeres som I-69, uavhengig av om de koblet til andre motorveier.

I mellomtiden har TxDOT sendt inn en søknad til Federal Highway Administration (FHWA) og American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) om å utpeke 121 km US 59 i Houston -området og 13 miles (13 km) av US 77 nær Corpus Christi som I-69, ettersom disse seksjonene allerede er bygd i henhold til Interstate-standarder og kobles til andre Interstate Highways. I august 2011 mottok TxDOT godkjenning fra FHWA for et segment på 9,7 km på US 77 mellom I-37 og SH 44 nær Corpus Christi , og ble godkjent av AASHTO i oktober 2011. Tjenestemenn holdt en seremoni 5. desember, 2011, for å avdekke I-69-skilt på delen Robstown-Corpus Christi. Mai 2013 ble delen Robstown-Corpus Christi av I-69 signert på nytt som I-69E.

På 18. mai 2012 ble AASHTO-møtet 56 km US 59 (Eastex Freeway) fra I-610 i Houston (på sløyfens nordlige segment) til Fostoria Road i Liberty County også godkjent som klar for I- 69 skilting, i påvente av samtykke fra Federal Highway Administration. FHWA ga senere samtykke, og med den endelige godkjenningen fra Texas Transportation Commission (TTC) ble strekningen på 56 kilometer offisielt betegnet som I-69. Det ble kunngjort 6. februar 2013 at FHWA hadde godkjent et 45,4 km langt segment på US 59 (Southwest Freeway) fra I-610 i Houston (på loopens vestlige segment) til sørvest for Rosenberg, The TTC ga endelig godkjenning senere den måneden, og skilting ble reist 3. april 2013. Det gjenværende segmentet av den opprinnelige 75 kilometer lange innsendelsen (seksjonen i Houston mellom de nordlige og vestlige delene av I-610) ble godkjent for betegnelse som I-69 av FHWA 9. mars 2015, og godkjent for skilting som I-69 av TTC 25. mars 2015. Den sørlige enden av I-69-betegnelsen skal utvides til Fort Bend - Wharton fylke linje. Dette prosjektet er planlagt ferdigstilt i 2022.

Den nordlige enden Interstate 69 vil bli utvidet til Cleveland. Dette prosjektet er planlagt ferdigstilt sommeren 2021. Det vil også bli utvidet til Shepherd. Dette prosjektet vil begynne i 2023 og skal etter planen være ferdig i 2027.

29. mai 2013 ga TTC godkjenning til å navngi fullførte Interstate-standardsegmenter i US 77 og US 281 som I-69. 15. juli 2013 ble Interstate -markørene avduket. US 77 gjennom Cameron og Willacy fylker er signert som I-69E. Det inkluderer 85 miles med eksisterende motorvei som starter ved den internasjonale grensen midt i Rio Grande i Brownsville og løper nordover forbi Raymondville. 21 km med USAs 281 motorvei i Pharr og Edinburg er signert som I-69C.

20. november 2014 stemte TTC for å legge til to nye seksjoner på til sammen 9,8 km til I-69 i Sør-Texas. Den første delen er 2,6 km nyoppusset motorvei nær Robstown i Nueces County og ble betegnet som I-69E/US 77 og den andre delen er en 7,2 km seksjon ny motorvei på nordsiden av Edinburg i Hidalgo County som ble betegnet som I-69C/US 281. Betegnelsene ble godkjent av Federal Highway Administration og av AASHTO. Som et resultat er det nå totalt 309 km I-69 i Texas (inkludert I-2 ).

24. mai 2019 godkjente både Texas House of Representatives og Texas Senat en 10-års forlengelse av motorvei finansiering som trengs for I-69.

3. oktober 2019 begynte byggingen av Nacogdoches I-69 flyover-prosjektet og planlegges ferdigstilt i 2022. En bypass for Diboll er under bygging og er planlagt ferdigstilt i 2025. Bypass for Corrigan er planlagt å starte byggingen i 2022.

Avslutt liste

fylke	plassering	mi	km	Exit	Destinasjoner	Merknader
Fort Bend		0,0	0,0	-	US 59 sør	Motorvei under bygging
		0,0	0,0	*	Spur 541	Motorvei under bygging
	Kendleton	0,0	0,0	83	FM 2919 - Kendleton	Motorvei under bygging
		0,0	0,0	84	Loop 541 - Kendleton	Motorvei under bygging
		0,0	0,0	86	Doris Road	Motorvei under bygging
	Beasley			89	FM 360 / Loop 540 - Needville	Utveksling; sørgående inngang og nordgående avkjørsel
				90	Isleib Road	Utveksling
				92	Loop 540 - Beasley	Bare sørgående avkjørsel
	Rosenberg			94	Spur 10 (Patton Road, Hartledge Road)	Utveksling
		0,0	0,0	95	US 59 sør / Spur 529 nord - Victoria / Kroesche Rd	Nåværende sørlige ende av I-69; US 59 fortsetter sørover
		2.3	3.7	96	Bamore Road
		2.9	4.7	97	SH 36 - Rosenberg , Needville
		4.9	7.9	99	FM 2218 - Richmond (BF Terry Boulevard)
		6.2	10,0	100	Reading Road	Ingen inngang nordover
		6.8	10.9	101	FM 762 - Richmond , Rosenberg
		8.7	14.0	103	Williams Way Boulevard	Til Oak Bend Medical Center
	Sugar Land	10.4	16.7	105	SH 99 (Frontage Road) / FM 2759 (Crabb River Road)	Til Memorial Hermann Sugar Land Hospital
		11.8	19.0	106	Brazos River Turnaround
		13.3	21.4	107	University Boulevard
		14.3	23.0	108	First Colony Boulevard / Sweetwater Boulevard	Til Methodist Sugar Land Hospital
		15.3	24.6	109	SH 6 - Sugarland flyplass
		16.1	25.9	110	Sugar Lakes Drive / Williams Trace Boulevard	Til St. Luke's Sugar Land Hospital
		17.3	27.8	111	Dairy Ashford Road / Sugar Creek Boulevard
		18.0	29.0	112	US 90 Alt. - Sugar Land , Stafford
Fort Bend - Harris fylkeslinje	Stafford	19.0	30.6	113	Kirkwood Road / West Airport Boulevard	Signert som avkjørsel 114 sørgående
Harris	Houston	20.4	32.8	114	Wilcrest Drive / Murphy Road ( FM 1092 sør) / West Bellfort Avenue	Signert som avkjørsel 115A sørgående
		21.1	34,0	115	Sam Houston Tollway	Signert som avkjørsel 115B sørgående
		21.5	34.6	115C	Beltway 8 (Frontage Road)	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 114)
		22.5	36.2	117	Bissonnet Street
		23,6– 23,9	38,0– 38,5	118	South Gessner Road / Beechnut Street	Til Memorial Hermann Southwest Hospital
		24.7– 25.1	39,8– 40,4	119	Fondren Road / Bellaire Boulevard
		26.3	42.3	121A	Hillcroft Avenue / Westpark Drive
		27.1	43,6	121B	Westpark Tollway øst	Nordgående tilgang til østgående bombane, sørgående tilgang til vestgående bombane
		27.3	43,9	121C	Westpark Drive	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 121A); ingen tilgang til eller fra HOV -kjørefelt (tilgang er via Edloe Street)
		27.5	44.3	122B	Fountainview Drive	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		27.9	44,9	122A	Chimney Rock Road / Sage Road / South Rice Avenue	Signert som avkjørsel 122 nordover
		28.9	46,5	123	I-610 (West Loop Freeway) -IAH flyplass , Hobby flyplass	Avkjørsel 8A på I-610 ; stack utveksling ; nordgående rampe til IH 610 nordgående stengt til januar 2022
		29.5	47,5	124	Newcastle Drive	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 125A)
		30.1	48.4	125A	Weslayan Road
		30.6	49.2	125B	Edloe Street - Buffalo Speedway	Nordgående og sørgående signeres annerledes
		31.5	50,7	126A	Kirby Drive
		31.8- 32.0	51,2– 51,5	126B	Greenbriar Drive / Shepherd Drive
		33.3	53,6	127B	Richmond Avenue - Houston sentrum	Via Louisiana Street ( Spur 527 ); nordgående venstre avkjørsel og sørgående inngang
		33.5	53,9	127A	Hovedgate	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; til Texas Medical Center
		33,6	54,1	128A	Fannin Street	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; til Texas Medical Center
		34.3	55.2	128B	SH 288 (South Freeway) til SH 288 Toll - Lake Jackson , Freeport
		34,9	56.2	129A	McGowen Avenue / Tuam Avenue	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; til St. Joseph Medical Center
		35.2	56,6	129B	Gray Avenue / Pierce Avenue - destinasjoner i sentrum	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; til St. Joseph Medical Center
		35.3	56,8	129A 129B	I-45 (Gulf Freeway) -Dallas , Galveston	Avslutt 46 på I-45 ; til Bush interkontinentale flyplass og William P. Hobby flyplass
		35.7	57,5	130	Polk Street - destinasjoner i sentrum	Bare nordgående avkjørsel
					Texas Avenue; Capitol Avenue	Lukket; var sørgående avkjørsel og nordgående inngang
					Runnels Street, Canal Street	Lukket; var sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		36,9	59.4	131	Jackson Street - destinasjoner i sentrum	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		37.4	60,2	132	I-10 (Baytown East Freeway & US 90 ) -San Antonio , Beaumont	Avslutt 770 på I-10 ;
		37,8– 38,5	60,8– 62,0	132B	Lyons Avenue / Quitman Street / Liberty Road	Signert som avkjørsel 133A sørover
		39.2	63.1	133B	Collingsworth Street / Kelley Street	Signert som avkjørsel 133A nordover
		39.7	63,9	134	Cavalcade Street	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 133B)
		40.2	64.7	134-135B	I-610 (North Loop Freeway) til Hardy Toll Road	Signert som avkjørsler 135A (vest) og 135B (øst) sørgående, avkjørsel 134 nordgående; avkjørsel 20 på I-610 ; tilgang til Hardy Toll Road via I-610 vest
		40,6– 41,7	65,3– 67,1	136	Crosstimbers Road / Kelley Street	Kelley Street var tidligere Loop 137
		42,5	68.4	137A	Laura Koppe Road	Ingen direkte sørgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 137B)
		43,0	69.2	137B	Tidwell Road / Laura Koppe Road	Signert som avkjørsel 137 sørover
		43,8	70,5	138	Parker Road / Jensen Drive / Saunders Road
		44,6	71.8	139	Little York Road / Hopper Road
		45.3	72,9	140A	Hopper Road	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 139)
		46.2	74.4	140B	East Mount Houston Road	Signert som avkjørsel 140 nordover
		47.1	75,8	141	Aldine Mail Route / Lauder Road
		47,6	76,6	142	Lauder Road	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 141)
		48.7	78.4	143A	Old Humble Road / Lee Road ( FM 525 Spur ) / Homestead Road	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	Houston	49.1	79,0	143B	FM 525 (Aldine Bender Road)	Signert som avkjørsel 143 sørgående
		49,8	80,1	144A	Beltway 8 (Sam Houston Parkway) til Sam Houston Tollway	Signert som avkjørsel 144 nordover; tilgang til Sam Houston Tollway (ikke signert) via Beltway 8 øst
		50,0	80,5	144B	Beltway 8 (Frontage Road)	Ingen direkte nordgående avkjørsel (signert avkjørsel 143B)
		50,7	81,6	145	Greens Road
	Ydmyk	51.7	83.2	146	Rankin Road
		53,0	85.3	147	Will Clayton Parkway - Bush interkontinentale flyplass
		54,3– 54,6	87,4– 87,9	149	FM 1960 / FM Buss. 1960 - Ydmyk	Til Memorial Hermann Northeast Hospital ; Business FM 1960 var tidligere Loop 184
		55,6	89,5	150	Townsen Boulevard	Ingen direkte sørgående avkjørsel (signert ved avkjørsel 151)
Montgomery	Houston	56,6	91.1	151	Loop 494 / Hamblen Road / Sorters-McClellan Road
		58.1	93,5	152	Kingwood Drive
		59.3	95,4	153	Northpark Drive
		61.8	99,5	156	FM 1314 - Porter , Conroe
		62,9	101.2	157A	Community Drive	Sørgående avkjørsel er via avkjørsel 157
		63,5	102,2	157B	SH 99 Toll west ( Grand Parkway ) - Vår	Nordgående avkjørsel og innløpsramper
		63,6	102,4	157	SH 99 Toll ( Grand Parkway ) - vår	Sørgående avkjørsel og inngang
		64,0	103,0	159A	FM 1485 - New Caney	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		65,5	105,4	159B	Loop 494 / Roman Forest Boulevard	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		65.6	105,6	159	FM 1485 / Loop 494 - New Caney	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; Loop 494-tilgang krever u-sving for å gå under motorvei
	Tregren	66,9	107,7	160	Roman Forest Boulevard	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	Woodbranch - Patton Village linje	68,5	110.2	161	SH 242 vest
	Patton Village	69.7	112.2	163	Creekwood Lane
	Splendora	71.6	115.2	165	FM 2090 - Splendora
	Splendora	73.1	117.6	166	East River Drive
		74,60	120.06	167	Fostoria Road
Frihet		74,61	120.07	-	USA 59 nord	Nåværende nordlige ende av I-69; US 59 fortsetter nordover
				169A	Mandell Road / Fostoria Road	Fremtidig sørgående utveksling og sørgående tilgang til County Road 377
				169	Fylkesvei 377 / Fylkesvei 381 / Fylkesvei 383	Fremtidig nordgående utveksling
				169B	Fylkesvei 381 / Fylkesvei 383	Fremtidig sørgående utveksling
	Cleveland			171	SH 105 / Gladstell Road - Conroe , Beaumont	Fremtidig utveksling
				172A	Loop 573 (Washington Avenue)	Fremtidig utveksling
				172B	SH 105 Buss. - Cleveland , Conroe	Fremtidig utveksling
				173	FM 2025 - Coldspring	Fremtidig utveksling
				174	Loop 573 (Washington Avenue)	Fremtidig nordgående avkjørsel
				*	Frontage Road	Fremtidig nordgående utveksling
San Jacinto				174	Loop 573 (Washington Avenue)	Fremtidig sørgående utveksling
				175	Rød vei	Fremtidig nordgående utveksling; Sherwood Drive ville ta denne avkjøringen og ta U-Turn ved Red Road
				175	Frontage Road / Sherwood Drive	Fremtidig sørgående utveksling; nordgående Sherwood Drive -tilgang via Red Road -avkjørsel
				177	FM 2914 / FM 3460	Fremtidig nordgående utveksling
				453A	Loop 424 / FM 3460 - Shepherd	Fremtidig utveksling; midlertidig utgangsnummer; signert som * 453B * nordgående
				451	SH 150 / FM 223 - Shepherd	Fremtidig utveksling; midlertidig utgangsnummer
				-	USA 59 nord	Fremtidens nordlige ende av I-69
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Stengt/tidligere Samtidig terminus Ufullstendig tilgang Betalt Uåpnet