Interstate 705 - Interstate 705
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tacoma Spur | ||||
 I-705 markert med rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Hjelperute til I-5 | ||||
| Definert av RCW 47.17.819 | ||||
| Vedlikeholdt av WSDOT | ||||
| Lengde | 2,41 km | |||
| Eksisterte | 1988 - i dag | |||
| Historie | Kodifisert til lov i 1979 | |||
| Store veikryss | ||||
| Sørenden |
  I-5 / SR 7 i Tacoma
|
|||
 SR 509 i Tacoma |
||||
| Nordenden | Schuster Parkway i Tacoma | |||
| plassering | ||||
| Fylker | Pierce | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Interstate 705 ( I-705 , Tacoma Spur ) er en kort Interstate Highway som er sporvei til I-5 som ligger helt i Tacoma, Washington , USA. I-705 fungerer som koblingen mellom I-5, Downtown Tacoma , Tacoma's waterfront, North Tacoma og Tacoma Dome . I-705 var den siste nye delen av Interstate Highway System som ble bygget i Washington, etter å ha åpnet i 1988.
Rutebeskrivelse
Tacoma Spur begynner som en fortsettelse av State Route 7 (SR 7) under I-5 i Tacoma , og har en oppgitt hastighetsgrense på 97 km/t for hele lengden (2,4 km) .
Reiser nordover som en fortsettelse av SR 7, den første avkjørselen er for South 26th Street, som gir tilgang til Tacoma Dome , og Tacoma Dome transittnav og Amtrak stasjon . En single-point urban utveksling (Spui) med SR 509 (South 21st Street) gir tilgang til University of Washington Tacoma campus, samt Port of Tacoma via East 21st Street Bridge . De to venstre kjørefeltene i I-705 skiller seg fra hverandre, og gir tilgang til A Street, så vel som South 15th Street / Pacific Avenue, men reisende som fusjonerer til nordgående I-705 har ikke tilgang til denne avkjøringen. Den Bridge of Glass , knytte Museum of Glass på shorefront til Tacoma, går over I-705 som det fortsetter nordover, parallelt med Thea Foss Waterway mot øst, og Fireman Park i vest. Et signalisert kryss i klasse med Stadium Way markerer slutten på I-705 nordover.
Reiser sørover mot I-5, og begynner I-705 med ramper fra Stadium Way South og fra Schuster Parkway . Ved å passere Firemans Park i sør, smelter trafikk fra South 9th Street og A Street inn på I-705. Trafikk som kommer fra Bates Technical College og South 13th Street slutter seg til motorveien, samt trafikk fra South A Street. En SPUI med SR 509 (South 21st Street) er den eneste avkjøringen i Tacoma, før den enten går ut på I-5 sørgående mot Portland, Oregon , I-5 nordover mot Seattle og Vancouver, British Columbia eller på SR 7.
Hvert år gjennomfører Washington State Department of Transportation (WSDOT) en rekke undersøkelser på motorveiene i staten for å måle trafikkmengden. Dette uttrykkes i form av årlig gjennomsnittlig daglig trafikk (AADT), som er et mål på trafikkmengden for en gjennomsnittlig dag i året. I 2011 beregnet WSDOT at så få som 26 000 biler brukte sporen ved fortsettelsespunktet fra SR 7, og så mange som 72 000 biler mellom forrampen fra I-5 og SR 509. Hele Tacoma Spur er oppført på både WSDOT-listen av Highways of Statewide Significance, som markerer motorveien som kritisk for å koble store samfunn i staten, og National Highway System , et veisystem som er viktig for landets økonomi, forsvar og mobilitet.
Historie
Åpningen av Interstate 5 og Tacoma Mall i 1965 forårsaket en reduksjon i antall forhandlere i Downtown Tacoma , som bare var tilgjengelig via lokale gater fra motorveien. Den tapte virksomheten, kombinert med forverret overbelastning i Downtown Tacoma, fikk detaljhandlere i sentrum til å be statens myndigheter om en forbedret forbindelse til Interstate 5. State Department of Highways begynte å studere en motorveiforbindelse mellom Pacific Avenue Interchange (hvor SR 7 slutter) og Downtown Tacoma i 1955, og anbefalte en midlertidig enveiskobling som ble en del av SR 509 og en eventuell motorveiforbindelse. I 1968, Department of Highways vedtatt ruting av en motorvei i Tacoma langs vestsiden av byen Waterway , for å bli bygget over jernbanen forkjørsrett . Prosjektet, den gang en del av en ny motorveiskorridor for State Route 509 gjennom Tacoma havn , ble godkjent av Tacoma bystyre i 1971, men videre planlegging ble suspendert den gang på grunn av finansieringsspørsmål.
I 1978 godkjente American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) betegnelsen på Tacoma Spur som Interstate 705. Federal Highway Administration hadde foreløpig nummerert ruten som "Interstate 105", men Washington State Department of Transportation hadde bedt om det bruk av "705" da det ikke ville komme i konflikt med eksisterende statlige motorveier. Washington State Legislature godkjente tillegg av Interstate 705 i det statlige motorveisystemet i april 1979.
Mens finansiering ble identifisert på 1970 -tallet, ble byggingen av motorveien ikke fullført før det neste tiåret på grunn av føderale budsjettkutt. I-705 ble dedikert 17. oktober 1988 med en parade og båndklipping; motorveien kostet 102,3 millioner dollar å bygge og var den siste nye utdanningen som ble fullført i delstaten Washington. Byrådet i Tacoma i 1992 foreslo å navngi motorveien Martin Luther King Way, men navnet ble endelig brukt på K Street i nærheten. Arbeidet med enpunkts bybyttet, som kostet $ 29,4 millioner (tilsvarer $ 48 millioner i 2019), ble fullført i 1993 for å imøtekomme endringene som ble gjort i SR 509 gjennom Tacoma.
Avslutt liste
Hele motorveien er i Tacoma , Pierce County . Alle utganger er nummererte.
| mi | km | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |
I-5 / SR 7 sør- Seattle , Portland , Mount Rainier
|
Sørlige enden; kjørebanen fortsetter som SR 7 |
| 0,06 | 0,097 | East 26th Street - Tacoma Dome | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang |
| 0,72 | 1.16 |
SR 509 nord / sør 21st Street - Port of Tacoma
|
|
| 1.15 | 1,85 | A Street - Tacoma sentrum | Nordgående venstre avkjørsel og sørgående inngang; avkjørsel inkluderer direkte avkjøringsrampe til South 15th Street og Pacific Avenue |
| South 9th Street | Bare sørgående inngang | ||
| 1,43– 1,50 |
2,30– 2,41 |
Schuster Parkway | Nordgående venstre avkjørsel og sørgående venstre inngang |
 Stadium Way / Commerce Street |
Nordlig endestasjon; tilgang til Mary Bridge Children's Hospital | ||
|
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|