John Kennedy (produsent) - John Kennedy (manufacturer)
John Kennedy | |
|---|---|
 av Charles Allen Duval , 1844
| |
| Født | 4. juli 1769 |
| Døde | 30. oktober 1855 (86 år gammel) |
| Nasjonalitet | Britisk |
| Yrke | Ingeniør Tekstilmaskinprodusent Bomullsnurr Tekstilindustri |
| Kjent for | Jack Frame Double Speed spinnemaskiner Sedgewick Mill Rainhill lokomotivprøver |
John Kennedy (4. juli 1769 - 30. oktober 1855) var en skotsk tekstilindustri i Manchester .
Tidlig liv
John Kennedy ble født i 1769 i Knocknalling , Kirkcudbrightshire , Skottland. I 1784 flyttet han til Chowbent , nær Leigh i Lancashire , for å bli lærling hos William Cannan, sønn av en nabo til Kennedys. Hans trening dekket produksjon av tekstilmaskiner inkludert CARDING motorer, jennies og vann rammer . Etter endt læretid i 1791 flyttet han til Manchester og inngikk et langvarig partnerskap med James McConnel, en nevø og tidligere lærling av Cannan, for å produsere tekstilmaskiner og foreta bomullsspinning. Benjamin og William Sandford ga økonomisk støtte. Kennedy var en dyktig og oppfinnsom ingeniør og er kreditert for å ha utviklet en avgjørende forbedring av finspinnemaskiner, kalt dobbel hastighet, som gjorde det mulig å produsere mye finere tråd.
Karriere
I 1795 flyttet McConnel og Kennedy, nå økonomisk uavhengige, til en ny fabrikk i samme Canal Street, hvor de ble værende i seks eller syv år. Opprinnelig produserte firmaet bomullsspinnemaskiner til salgs, men denne delen av virksomheten avsluttet rundt 1800. Så bygde de den første av sine tre spinnerier i Union Street (nå Redhill Street) i Ancoats , Manchester, som dannet grunnlaget for Kennedys arbeid. livet de neste tretti årene. Den Sedgewick Mill var åtte etasjer høy, og den største støpejern innrammet bygningen i verden. Snurringen av garn, den mest lønnsomme aktiviteten i bomullshandelen, ble selskapets eneste aktivitet, og det ble den største virksomheten i Manchester, og konsentrerte seg om å produsere garn av høyeste kvalitet.
Kennedy brukte mye av sitt senere liv på å forfølge sine tekniske og mekaniske interesser. Han ble konsultert om Liverpool og Manchester Railway , som han var en ledende talsmann for. Han ble også utnevnt til dommer sammen med dampingeniørene John Urpeth Rastrick , en lokomotivingeniør fra Stourbridge og Nicholas Wood , en gruveingeniør fra Killingworth, ved Rainhill lokomotivforsøk i 1829. Han var et aktivt medlem av Manchester Literary and Philosophical. Society og hadde fire artikler publisert i transaksjonene i samfunnet om ulike industrielle og sosiale spørsmål.
Død
Kennedy døde i 1855 i Ardwick Hall , Manchester, og ble gravlagt på den nærliggende Rusholme Road kirkegården. Han ble etterfulgt av flere barn, inkludert advokat John L. Kennedy.
Se også
