John Lingenfelter - John Lingenfelter
John Earl Lingenfelter (6. oktober 1945 i East Freedom , Pennsylvania - 25. desember 2003 i Decatur , Indiana ) var en NHRA- sjåfør, ingeniør og tuner .
I løpet av karrieren vant Lingenfelter 13 karriere nasjonale begivenhetshendelser i Competition Eliminator og var den første føreren i klassen som brøt den seks sekunders kvartmiljøsperren. Han ble nummer to i Pro Stock Truck-tabellen i 1998, som var det første konkurranseåret for den nå nedlagte klassen. Hans Cavalier hadde en ET på 7,08 sekunder. I oktober 1988 kjørte Lingenfelter også Callaway Sledgehammer for å oppnå den lukkede hastighetsrekorden for en gatedrevet bil ved 254,76 mph; en plate som sto i 25 år.
Han var grunnleggeren av Lingenfelter Performance Engineering (forkortet LPE) i Decatur, Indiana. LPE er en butikk som spesialiserer seg på modifisering av GM-biler som F-Bodies ( Camaro , Firebird ), B Bodies ( Impala SS , Caprice , Roadmaster , Fleetwood ), Corvette , CTS-V , GTO , Silverado , Suburban , Tahoe , Escalade , Denali , SSR , Hummer H2 og Sierra . Butikken jobbet også med innstillingspakker for Dodge Viper og Plymouth Prowler .
I pressen ble hans innstilte kjøretøy rapportert å ha like mye høflighet som lagerbilene de var basert på i hverdagskjøring. Imidlertid var disse kjøretøyene brutalt raske. Motor Trend testet en Tahoe innstilt av Lingenfelter og oppnådde en 5,1 sekund 0-60 tid samt en 0,95 g lateral akselerasjonstall. Disse tallene samsvarer med avkastningstall på C4 Corvette og GMC Syclones / tyfoner fra den tiden. Denne Tahoe hadde sin 350in 3 V8 kjedelig og strøk til 396in 3 , og gjorde 500 hk og fortsatt beholdt sin 4WD drivlinje. Motor Trend testet også en Lingenfelter-bygget Impala SS som hadde samme ytelsestall som forrige generasjon M5 (0-60 4,7 sek) på grunn av den kjedelige og strøkne LT-1 (forskyvning steg til 383in 3 og hestekrefter steg til 440) [1 ] . Et annet kjøretøy bygget av Lingenfelter ble også omtalt i utgaven av Car and Driver i juni 1996 da de bygde en spesiell C4 Corvette med en 427in 3- motor som nådde en toppfart på 212 mph. For tiden er det kraftigste kjøretøyet de har i stallen sin en 2006 twin-turbo Corvette Z06 med 1109 hestekrefter på baksiden til en verdi av $ 288 540. Lingenfelter bygget motoren til "Big Red", en Camaro fra 1969 som har oppnådd hastigheter over 220 km / t.
Han ble kritisk skadet under et NHRA Summit Sports Compact dragracing-arrangement i Pomona, California 27. oktober 2002. Han døde torsdag 25. desember 2003 på Adams County Memorial Hospital i Decatur, Indiana 58 år gammel.