KFNB Minotaurus og Ajax -KFNB Minotaurus and Ajax
| KFNB Minotaurus og Ajax | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ajax bevart på Technisches Museum Wien (Wien tekniske museum).
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Den Minotaurus og Ajax var et par 0-4-2 damplokomotiver kjøpt av Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) - keiser Ferdinand Northern Railway fra Jones, Turner og Evans i Newton-le-Willows , England i 1841; Minotaurus er blitt utrangert, Ajax overlever og antas å være det eldste bevarte damplokomotivet på det europeiske fastlandet og er for tiden utstilt på Technisches Museum Wien (Wien tekniske museum).
Historie
Minotaurus og Ajax ble anskaffet i 1841 for å arbeide linjen mellom Wien og Stockerau . De var en utpreget engelsk design med innvendige sylindere. De to lokomotivene måtte demonteres for frakt. De ble lastet på vogner og ble først sendt til Wien, hvoretter de ble satt sammen igjen. De ble brukt til både passasjer- og godsoperasjoner, spesielt for transport av råvarer fra Moravia og Schlesien .
Minotaurus ble trukket ut av tjenesten i 1867 og brukt i byggingen av den Moravisk-Schlesiske nordlige jernbane, helt til den ble trukket tilbake i 1871.
Ajax fikk et nytt anbud i 1847 og utstyrt med en ny kjele i 1857. Den ble brukt til 1874 da den ble trukket tilbake og lagret i et lokomotiv skur, men ikke skrotet. Den ble gjenoppdaget og restaurert i 1909 for jernbanelinjens 70-årsjubileum. Det ble deretter holdt på 'Heizhaus' ved Strasshof an der Nordbahn til det ble overført til sin nåværende beliggenhet på Technisches Museum Wien i 1992. Det beskrives av museet som 'det eldste bevarte damplokomotivet på det europeiske kontinentet.'
referanser
 |
Denne damplokomotivrelaterte artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |