Linje 5 (São Paulo metro) - Line 5 (São Paulo Metro)
| São Paulo T -banelinje 5 (lilla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Oversikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operasjonelt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eieren |
 Regjeringen i delstaten São Paulo |
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| Lokalitet | São Paulo , Brasil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Capão Redondo Chácara Klabin |
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| Koble sammen linjer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasjoner | 17 operative 2 i prosjekt |
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| Nettsted | www |
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| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Rask transitt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | São Paulo Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør (er) |
 ViaMobilidade ( CCR ) |
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| Depot (er) | Capão Redondo jernbanegård Guido Caloi jernbanegård |
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| Rullende materiell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Påbegynt | 1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpnet | 20. oktober 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siste utvidelse | 28. september 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjelengde | 19,9 km (12,4 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i) normalsporede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisering | 1500 V DC kontaktledning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Driftshastighet | 80 km/t (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalering | CBTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Linje 5 (lilla) ( portugisisk : Linha 5 – Lilás ) er en av de seks linjene som utgjør São Paulo Metro og en av de 13 linjene som utgjør Metropolitan Rail Transportation Network . Linjen transporterer rundt 600 000 mennesker hver virkedag, og siden august 2018 drives den av det private selskapet ViaMobilidade .
Den sørlige delen av linjen, mellom Largo Treze og Capão Redondo ble fullført i 2002 og ble sett på som en jernbanelinje for CPTM kalt Line G. Prosjektet ble overført til São Paulo Metro og omdøpt til linje 5 - Lilac. En nordlig forlengelse som forbinder den med resten av São Paulo Metro -nettverket startet byggingen 2009 med en ferdigstillelsesfrist 2013. Prosjektet stoppet på grunn av problemer med eiendomsanskaffelse og startet på nytt i 2011. Fullføringsfristen for utvidelsen har blitt forsinket flere ganger, men den er nådd 8. april 2019.
Stasjoner
Operasjonelt
Det er for tiden 17 driftsstasjoner på strekningen Capão Redondo ↔ Chácara Klabin:
| Kode | Stasjon | Plattformer | Posisjon | Tilkoblinger | Distrikt |
|---|---|---|---|---|---|
| TBA | Jardim Ângela | TBA | Underjordisk |
 Jardim Ângela bussterminal
|
Capão Redondo |
| Comendador Sant'Anna | Forhøyet | - | |||
| HLR | Capão Redondo | Sideplattformer | - | ||
| CPL | Campo Limpo |
Campo Limpo bussterminal
|
Campo Limpo | ||
| VBE | Vila das Belezas | - | Vila Andrade | ||
| GGR | Giovanni Gronchi |
Bussterminalen João Dias
|
|||
| STA | Santo Amaro |
 
|
Santo Amaro | ||
| LTR | Largo Treze | Underjordisk |
Santo Amaro bussterminal
|
||
| APN | Adolfo Pinheiro | - | |||
| ABV | Alto da Boa Vista | Øy -plattform | - | ||
| BGA | Borba Gato | - | |||
| BRK | Brooklin |
 Diadema - Morumbi Metropolitan Corridor
|
Campo Belo | ||
| CPB | Campo Belo |
  (Framtid)
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|||
| ECT | Eucaliptos | Sideplattformer | - | Moema | |
| MOE | Moema |
 20 (planlagt)
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| SER | AACD – Servidor | - | |||
| HSP | Sykehuset São Paulo | - | Vila Mariana | ||
| SCZ | Santa Cruz |
 Santa Cruz bussterminal
|
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| CKL | Chácara Klabin |
|
Utvidelser fra Chácara Klabin stasjon til Ipiranga og fra Capão Redondo til Jardim Ângela er planlagt.
Tekniske spesifikasjoner
Linjen opererer med 25 tog (av 26 tilgjengelig) og består av 17 stasjoner som transporterer rundt 600 000 mennesker hver virkedag. Åtte ekstra tog forventes å bli lagt til linjen i 2020, etter at CBTC -installasjonen og andre forbedringer er fullført.
Det var den første linje i den Sao Paulo Metro å benytte en 1500 V spenning Catenary , Standard Gauge , ved siden av tog med IGBT strøm konvertering og 1,60 m brede dører. Santo Amaro stasjon var den første i Brasil som ble bygget på en bro.
Under forlengelsen på 11,5 km mellom stasjonene Largo Treze og Chacara Klabin ble det brukt tre TBM -er og 26 CAF -tog ble lagt til linjen i tillegg til de åtte Alstom -togene som opprinnelig var tilgjengelige.
Galleri
Moema stasjon, åpnet i 2018
Moema stasjon, åpnet i 2018
Moema stasjon, åpnet i 2018
Adolfo Pinheiro stasjon, åpnet i 2014
Eucaliptos stasjon, åpnet i 2018
Tren fra P -lager før redesign av ViaMobilidade
Tren fra P -lager før redesign av ViaMobilidade
Forhøyet seksjon av linje 5 - Lilac, åpnet i 2002
Santo Amaro stasjon, åpnet i 2002
Santo Amaro stasjon, åpnet i 2002
Santo Amaro stasjon, åpnet i 2002
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