Loammi Baldwin Jr. - Loammi Baldwin Jr.

Loammi Baldwin Jr. (16. mai 1780 - 30. juni 1838) var en amerikansk sivilingeniør. Hans far var oberst Loammi Baldwin , en fremtredende sivilingeniør.

Portrett av Loammi Baldwin jr. av Chester Harding

Biografi

Baldwin ble født i North Woburn, Massachusetts og bodde på Baldwin House aka "The Baldwin Mansion", utdannet ved Westford Academy , og ble uteksaminert fra Harvard College i 1800. Hans tidlige tilbøyeligheter var mot mekaniske fag, og i løpet av college-livet laget han en klokke som holdt god tid.

I 1794, i en alder av 14, fulgte han faren og to brødre ( Cyrus , 22 og Benjamin , 17) på et ni-dagers konsulentbesøk fra den berømte kanalingeniøren William Weston over ruten til Middlesex-kanalen . Senere jobbet alle fem av Loammi Baldwin Seniors sønner (Loammi Baldwin Jr., Benjamin Franklin Baldwin , Cyrus Baldwin, James Fowle Baldwin og George Rumford Baldwin ) med faren sin om den ti år lange konstruksjonen av Middlesex-kanalen .

Etter endt utdannelse kom han inn på et advokatkontor i Groton, Massachusetts , hvor han konstruerte en brannbil kalt "Torrent", som byen stort behov for. I 1804 fullførte han studiene ved Groton og åpnet sitt eget advokatkontor i Cambridge . I 1807 forlot han imidlertid advokatpraksis til fordel for ingeniørfag. Han reiste til England for å inspisere offentlige arbeider og hadde til hensikt å gjøre det samme i Frankrike , men han var utestengt av vanskeligheter med å komme inn i landet. Da han kom tilbake begynte han på en ingeniørpraksis i Charlestown, Massachusetts . Han ble valgt til stipendiat i American Academy of Arts and Sciences i 1810, og medlem av American Antiquarian Society i 1814.

Et av hans tidligste ingeniørarbeider var byggingen av Fort Strong (1814), et fort i Boston Harbor bygget for forsvar mot britene. Han fungerte som sjefingeniør med rang av oberst, en tittel som noen ganger har forvirret ham med faren. I 1819 ble han bedt om å fullføre byggingen av Milldam, nå den strekningen av Beacon Street utenfor Boston Common . Fra 1817 til 1820 jobbet han i Virginia , og ble i 1821 ingeniør for Union Canal i Pennsylvania . I 1824 kom Baldwin tilbake til Europa og ble der et år, for det meste i Frankrike, og undersøkte offentlige arbeider.

I 1825 ble han med i en liten komité som planla Bunker Hill Monument og anbefalte obelisken som nå er sett der. I 1827 aksepterte han en avtale fra USAs regjering som førte til de to store verkene i hans liv (1827-1834): de marine havnene ved Boston Navy Yard i Charlestown og ved Norfolk Naval Shipyard i Portsmouth . Baldwin ledet mange andre prosjekter som en marin jernbane ved Pensacola ; bygging av bygninger ved Harvard College ; en kanal rundt Ohio River Falls; en steinbro som heter Warren Bridge i Charlestown; og Union Canal i Pennsylvania.

Baldwin ble gift to ganger; først til Ann, datter av George Williams, fra Salem. Hun var søster til Samuel Williams, en fremtredende amerikansk bankmann i London; nummer to 22. juni 1828 til Catherine, enke etter kaptein Thomas Beckford, i Charlestown. Hun døde 3. mai 1864. Barn etter første ekteskap: Samuel Williams Baldwin, født 1817, død 28. desember 1822.

Om et år før han døde hadde han et slag av lammelse; et annet angrep viste seg å være dødelig. Han døde i Charlestown, Massachusetts 30. juni 1838, femtiåtte år gammel, og ble gravlagt i Woburn. Etter Loammis hjerneslag og død fortsatte broren, James Fowle Baldwin (1782-1862), som han ofte hadde jobbet med, sitt arbeid spesielt for en trygg vannforsyning til Boston.

Referanser

Eksterne linker