London bussrute 13 - London Buses route 13

1. 3
London Sovereign Wright Eclipse Gemini 2 -fylte Volvo i Aldwych i mai 2014
London Sovereign Wright Eclipse Gemini 2 bodied Volvo B5LH i Aldwych mai 2014
Oversikt
Operatør Tower Transit
Garasje Westbourne Park
Kjøretøy MCV EvoSeti
Høyeste krav til kjøretøy 31
Natt 24-timers service
Rute
Start North Finchley
Via Golders Green
Swiss Cottage
Baker Street
Marble Arch
Slutt Victoria stasjon
Lengde 16 kilometer
Service
Nivå Daglig

London Buses Route 13 er en bussrute med transport for London i London , England. Den kjører mellom North Finchley busstasjon og Victoria stasjon , og drives av Tower Transit .

Historie

London Sovereign AEC Routemasters i Aldwych i august 2005
Transdev London Scania OmniDekka i april 2008

På 1930-tallet kjørte rute 13 fra Hendon til London Bridge med STD-busser tildelt Hendon (AE) garasje. Tildelingen ble delt mellom Cricklewood og Hendon garasjer . Hendon-Golders Green ble redusert til topptider mandag til fredag ​​og lørdag ettermiddag bare under andre verdenskrig , deretter trukket helt tilbake på 1950-tallet. Nye AEC Routemasters ble introdusert for ruten i 1963, da den ble delt mellom Hendon og Rye Lane garasjer. I januar 1970 skaffet ruten en Muswell Hill -tildeling og ble kuttet fra London Bridge til Aldwych , før den ble forlenget fra Golders Green til North Finchley i 1978, og erstattet 2B .

Desember 1993 overtok den uavhengige operatøren BTS Coaches of Borehamwood driften av rute 13 etter en konkurransedyktig anbudsprosess. Ruten ble en av to AEC Routemaster -ruter som skulle passeres til en privat operatør i forkant av privatiseringen av London Buses (den andre var rute 19 , som gikk til Kentish Bus tidligere samme år). Dette resulterte i nedleggelse av Finchley garasje, ettersom rute 13 da var hovedruten. Rute 13 ble kuttet tilbake til Golders Green. Operatørskiftet gjeninnførte søndagsbesetningsoperasjonen til hovedstaden, ettersom BTS ikke hadde tilstrekkelig med fører kun til å dekke søndagstjenesten. En flåte med Routemasters ble leid fra London Transport og malt i en valmu rød farge.

Deretter solgte BTS seg til Sovereign Bus & Coach , en Hertfordshire -operatør og tidligere en del av London Country Bus Services (og senere London Country North East ). Selv om andre BTS -busser fikk Suvereign's blue and cream livery, forble Routemasters i valmuerød; rute 13 var den siste ruten i London som ble operert med Routemasters i en annen farge enn London Transport rød. Depotet i Borehamwood ble solgt med BTS som flyttet til den gamle London Transport -garasjen på Edgware .

Ruten ble ikke tilbudt på nytt før i 2000 da det ikke ble mottatt bud på ruten. Sovereign ble overtalt til å legge inn et bud, og da den nye kontrakten begynte 1. september 2001 fortsatte ruten stort sett uendret. Den nye ordføreren Ken Livingstone hadde blitt valgt på et manifest som inkluderte å øke antall rutemestere i tjeneste i hovedstaden. Rute 13 ble konvertert tilbake til Routemaster -drift om endring av anbud med busser som hadde blitt gjenoppbygd av Marshall .

Imidlertid ble alle Routemaster-ruter konvertert tilbake til enmannsoperasjon med en endring av retningslinjene 22. oktober 2005.

Når re-anbud, ble ruten 13 beholdt av London Sovereign med en ny kontrakt som starter 31. august 2013. Wright Eclipse Gemini 2 bodied Volvo B5LHs ble introdusert på samme dato. I mars 2015 åpnet Transport for London en offentlig høring om forslag om å skrote ruten. Ruten ble reddet etter intervensjon av borgermester i London Boris Johnson . I september 2016, seks Wright SRM bodied Volvo B5LHs satt i tjeneste på ruten. I juli 2016, under funksjonstiden til den nye ordføreren i London Sadiq Khan , åpnet TfL en ny konsultasjon om forslag om å utvide ruten til North Finchley og omdirigere den til Victoria stasjon som erstatter rute 82 . Dette trådte i kraft 1. april 2017, og det drives nå av Tower Transit og blir en 24-timers rute.

Gjeldende rute

Rute 13 opererer via disse hovedstedene:

Referanser

Eksterne linker