MV Samho smykker -MV Samho Jewelry

Historie
Navn Samho smykker
Eieren Acta Group, Norge
Operatør Samho Shipping Company, Sør -Korea
Registreringshavn Valletta , Malta
Rute De forente arabiske emirater til Sri Lanka
Lanserte 26. juli 2001
Fullført 2001
Identifikasjon
Status I tjeneste
Generelle egenskaper
Tonnage 11 566 GT
Lengde 145,5 m (477 fot 4 tommer)
Stråle 23,7 m (77 fot 9 tommer)
Utkast 9,71 m (31 fot 10 tommer)
Mannskap 21 (januar 2011)

MV Samho Jewelry ( Hangul : 삼호 주얼리) er et norskeid og sørkoreansk -operert kjemisk tankskip . Hun ble kapret av somaliske pirater 15. januar 2011 og ble reddet seks dager senere av sørkoreanske marinekommandoer .

Beskrivelse

Samho Jewelry ble bygget i 2001 og har en bruttotonnasje på 11 566 GT. Hun er 145,5 meter lang, har en bjelke på 23,7 meter (78 fot) og et trekk på 9,7 meter (32 fot). Skipet eies av 2500 investorer representert av Acta Group i Norge , og er registrert i havnen i Valletta , Malta og drives av Samho Shipping Company i Busan , Sør -Korea .

Historie

I januar 2008 ble Samho Jewelry inspisert i Mumbai av International Transport Workers 'Federation for arbeidsspørsmål knyttet til bekvemmelighetsflagg . Etterforskerne fant at burmesiske, kroatiske, polske og russiske besetningsmedlemmer ble betalt mindre enn minimumslønnen til ITF og påla eierne av fartøyet å signere en lønnsavtale med Korean Seafarers 'Union . I 2010 ble det betalt rekord på 9,5 millioner dollar til somaliske pirater for utgivelsen av Samho Dream , et annet fartøy som drives av Samho Shipping Company.

Kapring i 2011

Hovedartikkel: Operation Dawn of Gulf of Aden

Den Samho Jewelry var på reise fra de forente arabiske emirater til Sri Lanka da den ble fanget utenfor den somaliske kysten av pirater 15. januar 2011. Tanker kaptein Seok Hae-Gyun endret skipets kurs for å holde i internasjonalt farvann så lenge som mulig. Mannskapet på åtte sørkoreanere, 11 burmesere og to indonesere ble holdt som gisler. Den norske regjeringen hadde blitt kritisert for ikke å være en del av anti-piratkopiering og hadde ingen militær tilstedeværelse i området den gangen. Samho Shipping Company sto overfor store tap fordi det var forpliktet til å fortsette å betale Acta i henhold til charteret selv mens fartøyet ble holdt av pirater. Selv om Samsung Fire & Marine Insurance og Green Insurance hadde forsikret skipet for opptil 45 millioner dollar, ville deres gjenforsikringspolicy gjennom det koreanske gjenforsikringsselskapet ikke dekke "krigsrisiko".

ROKS  Choi Young

16. januar 2011 utstedte Sør-Koreas president Lee Myung-bak en ordre om å "fullstendig håndtere" krisen. Den sørkoreanske ødeleggeren ROKS Choi Young ble sendt til området for å starte operasjonen, kalt " Dawn of Gulf of Aden ", kl. 9:58 Korea Standard Time 21. januar 2011. ROK Navy -kommandoer brukte hurtigbåt og stiger for å klatre ombord mens et Westland Lynx -helikopter og ødeleggeren sørget for å dekke ild. Når de var ombord, kjempet kommandoene en fem timers kamp og gikk kupé til kupé på jakt etter pirater. Piratene ble funnet over hele skipet, inkludert i brettet, pontongen og maskinrommet. Alle de 21 besetningsmedlemmene ble frigjort, selv om kaptein Seok overlevde flere skuddskader på nært hold av en sjørøver som antas å være lederen. Seok hadde utført en risikabel plan om å blande vann i skipets motorolje for å forstyrre fremdriften og bremse den. Sjefoffiser Kim Doo-Chan uttalte at han hadde mistet flere tenner av å ha blitt "tråkket og slått ... bare for å ha snakket med kapteinen vår." Åtte pirater ble drept i raidet og fem fanget levende.

President Lee kunngjorde den vellykkede redningen på de nasjonale TV -nettverkene. I sin tale uttalte han: "Vi vil ikke tolerere noen oppførsel som truer menneskers liv og sikkerhet i fremtiden." Christian Science Monitor , blant andre politiske analytikere, mener operasjonen og presidentadressen var ment som "et tynt tilslørt advarsel til Pyongyang om at sørkoreanske styrker er forberedt på å kjempe. "Den sørkoreanske regjeringen hadde blitt sterkt kritisert av innbyggerne for en svak reaksjon på nordkoreanske angrep det siste året, inkludert ROKS Cheonan og Yeonpyeong -bombingen .

Etterspill

Flyfoto av Salalah .

Etter redningen dro Samho Jewelry til den omanske havnen i Salalah , der mannskapet skulle motta medisinsk kontroll før de ble fløyet tilbake til Sør -Korea. Seok ble stabilisert etter fem timers operasjon på et sykehus i Salalah. Lokale koreanske arbeidere donerte blod på hans vegne. 29. januar ble Seok fraktet til Seoul flybase i Seongnam . Han opererte ytterligere tre timer ved Ajou universitetssykehus . Ryu Hee-sug, direktøren for sykehuset, uttalte at tilstanden til Seok hadde blitt forverret på grunn av smitte fra seks skuddskader: "Ting kunne ha tatt en vending hvis han hadde bodd i Oman noen dager til. Det var en passende beslutning om å bringe ham til Korea for operasjonen. " Seok har blitt kalt en helt for sine handlinger under kapringen. President Lee ringte sykehuset for å gi oppmuntrende ord: "Mange innbyggere har høye forventninger og heier [på deg]."

De fem fangede piratene ble fløyet til Seoul 29. januar, og ankom Busan dagen etter for deres kommende rettssak. De tiltalte står tiltalt for maritimt ran, drapsforsøk og kapring av skip. Under avhøret nektet piratene å kjenne hverandre eller som hadde skutt kapteinen på tankskipet, selv om etterforskerne mener Arai Mahomed er skytteren. Skytteren ville ha vært berettiget til dødsstraff hvis Seok hadde dødd. 2. februar ankom mannskapet på Samho Jewelry til Gimhae internasjonale lufthavn i Busan, og fortalte at de hadde blitt voldelig slått av piratene og truet på livet. Sjefingeniør Chung Mann-Ki avslørte at mannskapet i hemmelighet hadde sabotert tankskipets systemer, inkludert roret , i et forsøk på å hindre piratene. De fleste besetningsmedlemmene hadde vært på broen da kommandoene stormet skipet. Republikken Koreas kystvakt- sjef Kim Chung-kyu uttalte at etterforskningen fant at en av kulene som ble hentet fra Seoks kropp så ut til å stemme overens med marinen, noe som indikerer at han også hadde blitt truffet av vennlig brann .

Som svar på redningsaksjonen hevdet andre pirater i Somalia at de vil drepe eventuelle fremtidige koreanske gisler og kan ha flyttet andre koreanske gisler fra eksisterende kaprede skip til innlandssteder.

Se også

Referanser

Eksterne linker