Metro Ligero - Metro Ligero
 | |
 En LRV på linje ML-1 i 2011.
| |
| Oversikt | |
|---|---|
| Lokalitet | Madrid |
| Transittype | Bybane / trikk |
| Antall linjer | 3 |
| Antall stasjoner | 37 |
| Nettsted | www |
| Operasjon | |
| Begynte drift | 24. mai 2007 |
| Teknisk | |
| Systemlengde | 28 km (17 mi) |
| Sporvidde |
1.435 mm (
4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i) (normalspor) |
The Metro Ligero ( spansk uttale: [metɾo lixeɾo] ; "Light Metro") er en light rail system i Madrid , Spania. Den har tre linjer, totalt 27,8 kilometer (37,3 mi), og 37 stasjoner.
Linjer
Linje ML-1
|
Linje ML-1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje ML-1 åpnet mellom Pinar de Chamartín og Las Tablas 24. mai 2007, med 5,4 kilometer og ni stasjoner, hvorav fem er under jorden. Begge terminalene tilbyr forbindelser til linjene i Madrid Metro . De eneste stasjonene over bakken er Antonio Saura, Álvarez de Villaamil, Palas de Rey og Las Tablas. Linje ML-1 betjener de nye nabolagene Sanchinarro og Las Tablas , i Fuencarral- distriktet.
Linje ML-2
Linje ML-2 åpnet 27. juli 2007 mellom Colonia Jardín og Estación de Aravaca i nabolaget Aravaca , i de vestlige samfunnene Boadilla del Monte og Pozuelo de Alarcón . Den er 8,7 kilometer lang og har 13 stasjoner, hvorav tre er under jorden. De er Colonia Jardín, Somosaguas Sur og Avenida de Europa. Linje ML-2 betjener også Complutense University of Madrid . Som en del av prosjektet er det lagt til rette for en fremtidig stasjon på Prado de las Bodegas, som kan videreutvikles. Stasjonen vil også gi en forbindelse til den planlagte Metro Ligero Line ML-4, til Estación de Las Rozas.
Linje ML-3
|
Linje ML-3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje ML-3 åpnet også 27. juli 2007 mellom Colonia Jardín og Puerta de Boadilla, med 13,7 kilometer og 15 stasjoner, hvorav to er under jorden. De to er Colonia Jardín og Montepríncipe (som er i et åpent snitt mellom to separate tunneler). Linje ML-3 betjener Ciudad de la Imagen, et sysselsettingssenter med et audiovisuelt tema, og ender i Boadilla del Monte . De første 50 til 75 meter (164 til 246 fot) spor deles med linje ML-2. Som med linje ML-2, betjener linje ML-3 de vestlige forstedene til Madrid. Begge linjene er i en spesiell taktsone utpekt som "Metro Ligero Oeste". Det er lagt til rette for ytterligere tre stasjoner på linjen: Retamares Oeste, Ciudad Financiera Este og Ciudad Financiera Oeste. Ingen av de tre er planlagt åpnet før videre utvikling skjer.
Linje ML-4
Den Parla Tram er også kjent som ML-4 .
Fremtidige prosjekter
- En ny Metro Ligero-linje, linje ML-4 , foreslås fra den nye stasjonen Prado de las Bodegas på linje ML-2 til Estación de Las Rozas , med forbindelse til Cercanías- tog. Linjen ville betjene Hospital Puerta de Hierro. Bygging av 14,3 km (8,9 mi), 24 stasjons rute pågår for tiden.
- Det foreslås også en trikk for den sørlige forstaden Valdemoro , som vil forbinde jernbanestasjonen Cercanías og Infanta Elena Hospital. Begge var forventet å åpne innen 2011.
- Linjene ML-2 og ML-3 forventes å bli utvidet fra Colonia Jardín til Aluche innen 2020.
Rullende materiell
De tre Metro Ligero-linjene drives av en flåte med 70 lavtgulv Alstom Citadis modell 302 trikker. I motsetning til Madrid Metro kjører trikker til høyre. Trikkene har en maksimal hastighet på 70 km/t (43 mph) og er i stand til å frakte 200 passasjerer, 54 sittende. De er for tiden satt sammen i 30 meter (98 fot) togsett, men er designet slik at de kan utvides til 45 meter (148 fot) i fremtiden.
Citadis 302 -modellen som brukt på Metro Ligero ligner den som ble brukt av Parla -trikken i den sørlige forstaden Parla . De som brukes på Metro Ligero er imidlertid malt rødt og blått, mens trikkene som brukes i Parla er limegrønne.
Bil 153 ble lånt til Buenos Aires fra og med 2008 for bruk på Tranvía del Este demonstrasjonstrammetjeneste på Puerto Madero.
I mai 2009 ble seks (165-170) solgt til TransAdelaide for bruk på Glenelg-linjen i Adelaide , Australia. I desember 2017 mottok Adelaide ytterligere tre (150, 154, 155).
Galleri
En av bybanekjøretøyene på Pinar de Chamartín , på linje ML-1.
En trikk på linje ML-2 ved Estación de Aravaca, den ytre enden av linjen.
En trikk på linje ML-3.
Interiøret i ML-1 Citadis 302
En trikk fra Pinar de Chamartín ankommer Las Tablas (ML-1).
_-_Colonia_Jard%C3%ADn_-_20070804a.jpg)
.jpg)
Nettverkskart
