Nakajima Aircraft Company - Nakajima Aircraft Company
Grunnlagt | 1918 |
---|---|
Grunnlegger | Chikuhei Nakajima |
Nedlagt | 1945 |
Etterfølger | Fuji Heavy Industries (Subaru Corporation) |
Hovedkvarter |
, Japan
|
Den Nakajima Aircraft Company (中島飛行機株式会社, Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha ) var en fremtredende japansk flyprodusenten og luftfart motorprodusenten i hele andre verdenskrig . Det fortsetter til i dag som bil- og flyprodusenten Subaru .
Historie
Japans første flyprodusent, det ble grunnlagt i 1918 av en mariningeniør , Chikuhei Nakajima , og en tekstilprodusent, Seibei Kawanishi som Nihon Hikoki (Nippon Aircraft). I 1919 delte de to grunnleggerne seg og Nakajima kjøpte ut fabrikken til Nihon Aircraft med stilltiende hjelp fra den keiserlige japanske hæren . Selskapet ble omdøpt til Nakajima Aircraft Company i 1919.
Nakajima Aircraft Companys produksjonsanlegg besto av følgende:
- Tokyo -anlegg
- Musashino plante
- Donryu plante
- Ota -anlegg, nær Ōta stasjon . Besøkt av keiser Shōwa 16. november 1934. Kritisk skadet av amerikansk bombardement 10. februar 1945. For tiden et Subaru Corporation -anlegg for kei -lastebiler .
- Koizumi-anlegg, i nærheten av Nishi-Koizumi stasjon . Kritisk skadet av amerikansk bombardement 3. april 1945. For tiden et Sanyo -anlegg.
Etter andre verdenskrig
Etter Japans nederlag i andre verdenskrig måtte selskapet stenge siden produksjon og forskning av fly ble forbudt av øverstkommanderende for de allierte maktene . Dette hadde en alvorlig innvirkning på Nakajima fordi det var en av de to største flyprodusentene, sammen med Mitsubishi Heavy Industries (MHI). I motsetning til MHI var den imidlertid ikke diversifisert til skipsbygging og generelle maskiner, og måtte derfor oppløses i en rekke spin-off selskaper som ble opprettet av tidligere ledere, ingeniører og arbeidere. Som et resultat bidro ledende luftfartsingeniører fra NAC, for eksempel Ryoichi Nakagawa , til å transformere Japans bilindustri.
Selskapet ble gjenfødt som Fuji Heavy Industries , produsent av Fuji Rabbit -scootere og Subaru -biler, og som Fuji Precision Industries (senere omdøpt til Prince Motor Company som fusjonerte med Nissan i august 1966), produsent av Prince Skyline og Prince Gloria -biler. Fuji begynte med flyproduksjon på midten av 1950-tallet og har produsert militære treningsfly og helikoptre for Japans selvforsvarsstyrker . I 2017 merket den om til Subaru Corporation .
Produkter
Bedriftsbetegnelser
- Jagerfly
- A1N - bærebåren jagerfly fra 1927; lisensiert kopi av Gloster Gambet
- A2N 九 〇 式 艦上 戦 闘 機(Type 90 Carrier Fighter) - 1930 biplanjager
- A4N 九五式艦上戦闘機(Type 95 Carrier Fighter) - 1935 bærebåren jagerfly
- A6M2-N 二 式 水 戦( Ni-shiki suisen , Type 2 Float Fighter) -'Rufe' 1941 flyteversjon av Mitsubishi A6M Zero
- J1L 月光( Gekko , Moonlight) - 'Irving' 1941 Navy landbasert nattjagere
- J5N 天雷( Tenrai , Heavenly / Divine Thunder) - 1944 Navy landbasert single-seat tomotors interceptor
- Trener
- A3N 九 〇 式 複 座 練習 戦 闘 機(Type 90 Two-seat Training Fighter) -1936 to-seters trener utviklet fra A2N
- Torpedo bombefly
- B3N - Prototyp av marint torpedobomber fra 1933, tapt for Yokosuka B3Y
- B4N - Marinen torpedobomberprototype fra 1936, tapt for Yokosuka B4Y
- B5N 九七 式 艦 攻( Kyuushichi -shiki Kanko , Type 97 Carrier Attacker) - 'Kate' 1937 Navy torpedo bombefly
- B6N 天山( Tenzan , Heavenly Mountain) - 'Jill' 1941 Navy torpedobomber
- Speider- og rekognoseringsfly
- C2N -landbaserte rekognoseringsfly basert på Nakajima Ki-6
- C3N - bærebaserte rekognoseringsfly fra 1936
- C6N 彩雲( Saiun , Rainbow Cloud) - 'Myrt' 1943 transportbårne rekognoseringsfly
- E2N 一 五 式 水上 偵察機(Type 15 Reconnaissance Floatplane) - rekognoseringsfly fra 1927
- E4N - 1930 rekognoseringsfly
- E8N 九五 式 水上 偵察機(Type 95 Reconnaissance Seaplane) - 'Dave' 1935 rekognoseringssjøfly
- E12N - prototyp av sjøfly fra rekognosering fra 1938, tapt for Kawanishi E12K
- Tung bombefly
- G5N 深山( Shinzan , Mountain Recess) -'Liz' 1941 tung fire- motorers langdistanse tung bombefly
- G8N 連山( Renzan , Mountain Range) - 'Rita' 1945 tunge fire-motors langtrekkende tunge bombefly
- G10N 富 嶽( Fugaku , Fuji-fjellet ) -1945 projisert seks- motorers langdistanse bombefly
- Transportere
- L1N - marineversjon av Ki -34
- L2D - Marinetransportfly fra 1939; lisensiert kopi av Douglas DC-3
Hærens fly
- Jagerfly
- 甲 3 (Ko 3)-jager-trener, lisensbygd Nieuport 24
- 甲 4 (Ko 4) -biplanjager , lisensbygd Nieuport-Delage NiD 29
- Type 91 九 一 式 戦 闘 機(Type 91 Fighter) - parasollmonoplanjager fra 1931
- Ki -8 - jagerprototype fra 1934
- Ki-11 -jagerprototype fra 1934, tapt for Kawasaki Ki-10
- Ki-12 -jagerprototype fra 1936, tapt for Mitsubishi Ki-18
- Ki -27 九七 式 戦 闘 機(Type 97 Fighter) - slutten av 1936 Army monoplane fighter
- Ki -37 - fighter fra 1937 (bare prosjekt)
- Ki -43 一 式 単 座 戦 闘 機(Type 1 Fighter) /隼( Hayabusa , Peregrine Falcon) - 'Oscar' 1939 Army fighter
- Ki-44 二 式 単 座 戦 闘 機(Type 2 enseters jagerfly) /鍾 馗( Shōki , Devil-Queller) -'Tojo' 1940 Army fighter
- Ki-53-multi-seat heavy fighter (bare prosjekt)
- Ki -58 - eskortejagerprototype
- Ki- 62-1941 prototype jagerfly, konkurrerte med Kawasaki Ki-61 design
- Ki-63 -versjon av Ki-62 drevet av en radialmotor
- Ki-69 -eskortejagerversjon av Mitsubishi Ki-67 (bare prosjekt)
- Ki -75 - tung jagerfly (kun prosjekt)
- Ki-84 四 式 戦 闘 機( yon-shiki Sentō-ki , Type 4 Fighter) /疾風( Hayate , Gale) -'Frank' 1943 Army fighter
- Ki-87-1945 høydejager jagerfly-avskjæringsprototype
- Ki-101-tomotors nattjager (kun prosjekt)
- Ki-113 - Ki-84 med noen ståldeler (kun prosjekt)
- Ki- 116-1945 enkelt-seters jagerprototype
- Ki-117 -produksjonsbetegnelse for Ki-84N
- Ki-118-kortdistanse jagerfly modifisert fra Mitsubishi A7M (bare prosjekt)
- Ki-337-toseterjager (kun prosjekt)
- Bomber
- B-6 -lisensbygd Bréguet 14B.2
- Ki -13 - angrepsfly (bare prosjekt)
- Ki-19 -Hærens to-motorers tunge bombefly fra 1937 (bare prototyper), tapt for Mitsubishi Ki-21
- Ki-31-toseter lett bombefly (kun prosjekt)
- Ki -49 呑 龍( Donryuu , Storm Dragon) - 'Helen' 1941 Army medium bombefly
- Ki -52 - dykkerbomber (kun prosjekt)
- Ki -68 - foreslått bombeflyversjon av G5N
- Rekognosering
- Ki -4 - rekognoseringsbiplan fra 1933
- Transportere
- Ki -6 - 1930 transport, treningsfly; lisensiert kopi av Fokker Super Universal
- Ki -16 - lastetransport/bakkepåfyllingsfly (kun prosjekt)
- Ki-34 九七 式 輸送 機(Type 97 Transport) -'Thora' 1937 Army transportflyversjon av AT-2
- Ki -41 - godstransport (kun prosjekt)
- Trener
- 甲 2 (Ko 2) - trener, lisensbygd trenerversjon av Nieuport 83
- Selvmordsfly
- Ki -115 剣( Tsurugi , Sword) - kamikaze -fly fra 1945 ; i IJN -tjeneste ble det kalt Tōka (藤 花, Wisteria Blossom)
- Ki-230 projiserte kamikaze- fly
Sivile fly
- Nakajima-Douglas DC-2 -lisensbygd Douglas DC-2
- Super Universal - passasjerfly fra 1930; lisensbygd Fokker Super Universal
- AN-1 -en Ki-11- prototype konvertert til et forbindelses-/budfly til Asahi Shimbun
- AT-1 -original design av AT-2
- AT -2 - 1936 persontransport
- LB-2 暁 号( Akatsuki-gō , Dawn) -marinens bombeflyprototype fra 1936 snudde fly
- N-19 -en Ki-19- prototype konvertert til et postfly for Domei Tsushin
- Nakajima N -36 - transportprototype fra 1928
- Nakajima P -1 - postfly fra 1933; konvertert fra E4N
Jet -prototyper
- Kikka 橘 花(Orange Blossom) - 1945 Marines eksperimentelle landbaserte bakkeangrep/ASW -jet, to prototyper bygget; første japanske jetfly
- Ki -201 火龍( Karyū , Fire Dragon) - Army -jagerfly /angrepsfly fra 1945 med sterk likhet med den tyske Messerschmitt Me 262 , bare prosjekt
Flymotorer
- Kotobuki (寿, levetid) ; lisensbygd Bristol Jupiter
- Ha5
- Hikari (光, Light)
- Sakae (栄, velstand) - drev både Mitsubishi A6M Zero og sine egne Nakajima Ki -43 Oscar -krigere. Kjent som Type 99 i Army service og NK1 i Navy service
- Homare (誉, Ære)
- Ha-49
- Mamoru (護, Protect)
- Ha-109
- Ha219 (senere kjent som Ha-44)
Se også
Referanser
Sitater
Bibliografi
- Francillon, René J. Japanske fly fra Stillehavskrigen . London, Putnam & Company, 1970, 1979. ISBN 0-370-30251-6 .