Nasjonal infrastrukturkommisjon - National Infrastructure Commission
 | |
| Oversikt over forvaltningsbyrå | |
|---|---|
| Dannet | 5. oktober 2015 i midlertidig form 24. januar 2017 (som et utøvende byrå for HM Treasury ) |
| Jurisdiksjon | Storbritannia |
| Årlig budsjett | 5,7 millioner pund |
| Ansvarsminister | |
| Ledere i utøvende byrå | |
| Foreldre Executive Agency | HM Treasury |
| Nettsted | www |
UK National Infrastructure Commission er det utøvende organet som er ansvarlig for å gi ekspertråd til den britiske regjeringen om infrastrukturutfordringer Storbritannia står overfor.
En av hovedoppgavene som ble innviet i 2015, er å foreta en nasjonal infrastrukturvurdering under hvert parlament. Det foretar også studier på spesifikke områder av infrastruktur. Kommisjonen kommer med anbefalinger til regjeringen, og overvåker regjeringens fremgang på infrastrukturen.
Formål og historie
Kommisjonen er organet som er ansvarlig for å gi uavhengige analyser og råd til regjeringen for å sikre at Storbritannia dekker sine langsiktige infrastrukturbehov. Dens rolle er å støtte bærekraftig økonomisk vekst i alle regioner i Storbritannia, forbedre konkurranseevnen og forbedre livskvaliteten. Det ble opprettet i oktober 2015. Kansler George Osborne utnevnte Lord Adonis til midlertidig leder. I januar 2017 ble kommisjonen opprettet som et utøvende organ for HM Treasury . I april 2017 ble Lord Adonis og Sir John Armitt bekreftet som henholdsvis den første faste stolen og nestlederen, og fire nye kommissærer (Dame Kate Barker , David Fisk, Andy Green og Julia Prescot) ble utnevnt. Lord Adonis trakk seg i desember 2017 med henvisning til bekymringer rundt Brexit og ble erstattet av tidligere nestleder, Sir John Armitt. Barker gikk av som kommisjonær i mars 2020.
Struktur
Kommissærer
Kilde:
- Sir John Armitt - fungerer som stol
- Professor Tim Besley (femårig ny utnevnelse bekreftet i september 2020)
- Neale Coleman (utnevnt i september 2020)
- Professor David Fisk
- Andy Green
- Sadie Morgan (femårig ny avtale bekreftet i september 2020)
- Julia Prescot
- Bridget Rosewell (femårig ny avtale bekreftet i september 2020)
Sekretariat
Kommissærene støttes av rundt 40 personer som jobber i sekretariatet, bestående av embetsmenn, inkludert økonomer og politiske generalister, samt sekonderte fra industrien.
Aktiviteter
Nasjonal infrastrukturvurdering
En av NICs hovedoppgaver er å foreta en nasjonal infrastrukturvurdering hvert parlament, komme med anbefalinger til regjeringen og deretter holde regjeringen ansvarlig for gjennomføringen. National Infrastructure Assessment ble publisert i juli 2018. Evalueringen ser på Storbritannias fremtidige økonomiske infrastrukturbehov fram til 2050 og gir anbefalinger for hvordan man kan levere ny transport, lav karbon energi og digitale nettverk, hvordan man resirkulerer mer og kaster mindre, og hvordan fremtidig infrastruktur bør betales. Det tar sikte på å sikre at Storbritannia er forberedt på de teknologiske fremskrittene som vil endre måten landet fungerer på.
Studier og rapporter
Kommisjonen har publisert rapporter om infrastruktur i Storbritannia, samt anbefalinger for forbedring.
Smart Power (mars 2016)
Den første rapporten, som ble publisert i mars 2016, undersøkte det britiske energimarkedet og undersøkte hvordan tilbud og etterspørsel bedre kan balanseres, så vel som å komme med anbefalinger for fremtidige infrastrukturprogrammer.
Transport for en verdensby (mars 2016)
Den andre rapporten utforsket alternativer for å forbedre transport i og rundt London -området og gikk sterkt inn for bygging av Crossrail 2 som hovedforslag.
High Speed North (mars 2016)
Denne rapporten undersøkte alternativer for å forbedre tilkoblingen i Nord -England. Alternativene inkluderer High Speed 3 , oppgraderinger av motorveinettet, investering i konvensjonelle jernbaner og en ny Trans-pennine Tunnel.
Connected Future (desember 2016)
Connected Future undersøkte hva Storbritannia måtte gjøre for å bli verdensledende innen 5G -distribusjon og tidlig dra fordel av de potensielle applikasjonene til 5G -tjenester. Kommisjonen fant at Storbritannia var 54. i verden for 4G, og at den britiske regjeringen og kommunikasjonsregulatoren, Ofcom , trengte å sikre at viktige utendørs mobiltjenester, for eksempel grunnleggende, tekst og databruk, var tilgjengelig over hele Storbritannia. I påvente av 5G måtte Storbritannia forbedre mobiltilkoblingen på jernbane, veier og i byer.
Data for allmennheten (desember 2017)
I november 2016 ba regjeringen kommisjonen om å gjennomføre en ny studie om hvordan teknologi kan forbedre infrastrukturproduktiviteten. Studien ble publisert i desember 2017.
Forbereder seg på en tørrere fremtid (april 2018)
Denne studien ble publisert i forkant av National Infrastructure Assessment, og utarbeidet kommisjonens råd om hvordan man kan håndtere Englands utfordringer med vannforsyning og levere passende motstandskraft på lang sikt.
Bedre levering: utfordringen for frakt (april 2019)
Denne studien identifiserte tiltak for å gjøre det mulig for Storbritannias godsnett å møte økende krav til raske leveranser og redusere deres innvirkning på overbelastning og miljø.
Strategiske investeringer og offentlig tillit (oktober 2019)
I oktober 2018 ba regjeringen Kommisjonen om å gjennomføre en ny studie om regulering av Storbritannias energi-, telekom- og vannindustri for å sikre nødvendige investeringer og innovasjon. Studierapporten, Strategiske investeringer og offentlig tillit, ble publisert i oktober 2019, og sa at Storbritannias regelverk må "tilpasse seg fremtidens krav" ved å gi regulatorer som Ofgem nye fullmakter for å sikre nytteinvesteringer i bærekraftig infrastruktur. Uten slike krefter, sa Storbritannia ville være usannsynlig å møte sin null utslipp målet innen 2050.
Spenstige infrastruktursystemer (mai 2020)
Studien vurderte hvilke tiltak regjeringen bør ta for å sikre at Storbritannias infrastruktur kan takle fremtidige endringer, forstyrrelser, sjokk og ulykker. Den så på hvordan motstandskraft kan vurderes og forbedres, blant annet gjennom bedre design og bruk av nye teknologier. Rapporten, Anticipate, React, Recover: Resilient infrastruktursystemer , foreskrev et nytt rammeverk for å støtte endring på tvers av infrastruktursektorer; det krevde transparente standarder for passende servicenivåer, stresstester for større hendelser og tydeligere retning for leverandører av tjenester for å investere i langsiktig motstandskraft.
Vurdering av jernbanebehov for Midlands og Nord (desember 2020)
Denne NIC -rapporten angir alternativer for et program for jernbaneinvesteringer i Midlands og Nord, ved å bruke fem pakker og tre forskjellige illustrerende budsjettalternativer.