Nr. 62 Squadron RAF - No. 62 Squadron RAF

Nr. 62 Squadron RAF
Aktiv	8. august 1916 - 31. juli 1919 3. mai 1937 - 15. mars 1946 1. september 1946–10 august 1947 8. desember 1947 - 1. juni 1949 1. februar 1960 - 31. januar 1963
Land	Storbritannia
Branch	kongelige Luftforsvaret
Motto (s)	Latin : Insperato ("Uventet")
Insignia
Heraldik i skvadronemblem	En meteor
Skvadronkoder	62 Mai 1937 - Nov 1938 JO Nov 1938 - Sep 1939 PT Sep 1939 - Feb 1942

Nr. 62 Squadron of the Royal Air Force ble opprinnelig opprettet som en Royal Flying Corps- skvadron i 1916 og opererte Bristol F2B-jagerfly i Frankrike i løpet av det siste året av første verdenskrig . Etter krigen ble skvadronen oppløst og den ble opprettet igjen i 1937 som en del av oppbyggingen av RAF på slutten av 1930-tallet. Under andre verdenskrig ble skvadronen distribuert til Østen, og opererte Bristol Blenheim fra Singapore og Malaya. I 1942 nr. 62 skvadronen ble utstyrt med Lockheed Hudson på nytt og flyttet til Sumatra, deretter Burma og deretter India. Etter avslutningen av andre verdenskrig oppløste skvadronen for andre gang. Den ble kort opprettet fra 1946 til 1947 som Dakota-skvadron og operert ut av Burma og India. Den siste inkarnasjonen var som en Bristol Bloodhound-missilenhet på begynnelsen av 1960-tallet.

første verdenskrig

Nr. 62 Squadron ble utstyrt med Bristol F.2b Fighters i 1917.

Nr. 62 Squadron of the Royal Flying Corps ble opprettet i Filton , Gloucestershire 8. august 1916 fra elementer fra nr. 7 Training Squadron. Enheten mottok Bristol F2B jagerfly i mai 1917 og ble utplassert til Frankrike i januar 1918 med operasjoner som startet fra flyplassen ved Serny i begynnelsen av 1918. Skvadronen opererte som jager-rekognoseringsenhet til den ble oppløst 31. juli 1919.

Den første seieren for skvadronen ble kreditert 21. februar 1918 nær Armentières , Nord , Frankrike. Kallenavnet "The Cheery 62s" hadde enheten sitt første møte med Manfred von Richthofens sirkus 12. mars 1918, noe som resulterte i at minst to aviators ble drept, fire tatt til fange og en såret. Nr. 62 Squadron var en av de to siste Bristol F.2 Fighters-skvadronene som tjente på Western Front , den andre var nr. 88 Squadron . Flyene av begge skvadronene eskorterte ofte de Havilland- flyene på bombeangrep. Ved slutten av krigen ble nr. 62 Squadron kreditert med 76 fiendtlige fly ødelagt og 85 kjørt ut av kontroll. Ti esser tjente i enheten, inkludert fremtidig Air Vice-marskalk William Ernest Staton samt George Everard Gibbons , Thomas L. Purdom , Geoffrey Forrest Hughes , Thomas Elliott , Charles Arnison , Ernest Morrow , William Norman Holmes , Hugh Claye og Douglas Savage . Squadrons seire kom til en høy pris da 28 av flygerne ble drept i aksjon og tre drept i ulykker. I tillegg ble 32 aviators krigsfanger, 22 ble såret i aksjon, og elleve fikk ulykkesskader. Dette kan ikke sammenlignes gunstig med nr. 88 Squadron, den siste Bristol Fighter-enheten som nådde fronten. Mens skvadronen ble kreditert 147 fiendens fly ødelagt, hadde den bare to luftfartøyer drept, fem såret og ti meldte savnet.

Gjenopplivet for andre verdenskrig

3. mai 1937 ble skvadronen reformert ved Abingdon fra 'B' Flight av nr. 40-skvadronen , utstyrt med Hawker Hinds . I februar 1938 utstyrte skvadronen på nytt med Bristol Blenheims . Skvadronen ble postet til Singapore i august 1939 og flyttet til Alor Star i Nord- Malaya i februar 1940. Japan invaderte Malaya 8. desember 1941 og skvadronen ble evakuert til Butterworth 9. desember. Senere samme dag var det planlagt et angrep på flyplassen i Singora , men Butterworth ble angrepet av japanske fly da den britiske styrken forberedte seg til å ta av, med bare en Blenheim, pilotert av skvadronleder Arthur Scarf på 62 skvadron som ville komme seg bort, gjennomføre en singel -håndsangrep på Singora. Hans Blenheim ble kraftig skadet av japanske jagerfly og antiflybrann og skadet skjerf. Til tross for skadene klarte han å foreta en tvangslanding ved Alor Star, og reddet resten av mannskapet hans. Han døde på sykehus den kvelden. Skjerf ble til slutt posthumt tildelt Victoria Cross for sine handlinger den dagen. Butterworth ble kraftig skadet av det japanske angrepet 9. desember, og skvadronen flyttet igjen, denne gangen til Taiping, Perak . Den trakk seg tilbake 19. desember, denne gangen til Singapore. Tap, hovedsakelig fra japanske angrep på flyplassene, var tunge, og skvadronen utstyrte seg med Lockheed Hudsons og flyttet til P2-flyplass i nærheten av Palembang , Sumatra i januar 1942. Seks 62 skvadron Hudsons deltok i angrep mot japanske troppeskip som landet ved Endau , Malaya 26. januar, hvor to ble skutt ned av japanske Ki-27- krigere. Skvadronen ble evakuert fra P2 til Java da japanske fallskjermjegere landet på Palembang . Skvadronen opererte tett med dem fra nr. 1 skvadron RAAF , før den ble oppløst 20. januar 1942, mens de gjenværende Hudsons ble overført til 1 skvadron RAAF.

30. april 1942 reformerte skvadronen da nr. 139-skvadronen , utstyrt med Hudsons og basert på Calcutta, ble nummerert om. Skvadronen var en generell rekognoseringsenhet, som flyr kystrekognosering og anti-ubåtpatruljer utenfor kysten av Burma . Den 18. august kjørte en av skvadronens Hudsons av en japansk flybåt som angrep handelsskipet SS Itinda .

Fra januar 1943 konsentrerte skvadronen seg om bombeangrep snarere enn det maritime oppdraget som det hadde tidligere. I mai samme år trakk den seg ut av frontlinjen da Hudsons ble endret for transportrollen, mens den i november, før den ble operativ, utstyrte den med Douglas Dakotas . Skvadronen fløy til støtte for britiske styrker og Commonwealth-styrker under slaget ved administrasjonsboksen i februar 1944 og under Operasjon torsdag, den andre Chindit-operasjonen i mars. Den ble sterkt distribuert for å slippe forsyninger under slaget ved Imphal , og fortsatte å fly gjennom de kraftige regnene i Monsoon- sesongen. Skvadronen ble trukket tilbake for operasjoner for hvile i august 1944, og returnerte til forsyningsfall i november, fortsatte disse pliktene og mer generell transportflyging til slutten av krigen i august 1945. Skvadronen ble oppløst 15. mars 1946 i Mingaladon , nær Rangoon ( nå Yangon), Burma.

Etter andre verdenskrig

Den reformerte igjen, som en Dakota-skvadron, i Mingaladon 1. september 1946, da nr. 76 Squadron ble nummerert på nytt nr. 62. Skvadronen flyttet til India og ble oppløst 10. august 1947. Skvadronen reformerte ved RAF Manston 8. desember 1947 for å hjelpe til i Berlin Airlift , og forble operativt etter Berlin Airlift, inntil oppløsning i RAF Oakington 1. juni 1949.

Fra 1. februar 1960 til 31. januar 1963 var skvadronen basert på Woolfox Lodge som en Bristol Bloodhound utstyrt rakettenhet.

Fly opererte

Bristol Blenheim I bombefly fra 62 Squadron i Malaya, 1941.

• 1917–1919 Bristol F2B Fighter
• 1937–1938 Hawker Hind
• 1938–1942 Bristol Blenheim I
• 1942 Lockheed Hudson III
• 1942–1943 Lockheed Hudson III
• 1943 Lockheed Hudson VI
• 1943–1946 Douglas Dakota
• 1946–1947 Douglas Dakota
• 1947–1949 Douglas Dakota
• 1960–1964 Bristol Bloodhound I

referanser

Merknader

Bibliografi

• Gillison, Douglas. "Kapittel 11: Prisene på nøling" . Australia i krigen 1939–1945: Series Three - Air: Volume I: Royal Australian Air Force 1939–1942 . Canberra: Australian War Memorial, 1962.
• Guttman, Jon. Bristol F 2 Fighter Aces of World War 1 . Oxford, Storbritannia: Osprey Publishing, 2007. ISBN  978-1-84603-201-1 .
• Halley, James J. De Squadrons of Royal Air Force . Tonbridge, Kent, Storbritannia: Air Britain (Historians), 1980. ISBN  0-85130-083-9 .
• Jefford, GG RAF Squadrons , andre utgave 2001, Airlife Publishing, Storbritannia, ISBN  1-84037-141-2 .
• Rawlings, John D. Coastal, Support og Special Squadrons of RAF og deres fly . London: Jane's, 1982. ISBN  0-7106-0187-5 .
• Shores, Christopher. Luftkrig for Burma: De allierte luftstyrkene kjemper tilbake i Sørøst-Asia 1942–1945 . London: Grub Street, 2005. ISBN  1-904010-95-4 .
• Shores, Christopher, Brian Cull og Yasuho Izawa. Bloody Shambles: Volume One: The Drift to War to the Fall of Singapore . London: Grub Street, 1992. ISBN  0-948817-50-X .
• Shores, Christopher, Brian Cull og Yasuho Izawa. Bloody Shambles: Volume Two: The Defense of Sumatra to the Fall of Burma . London: Grub Street, 1993. ISBN  0-948817-67-4 .

Eksterne linker

• "History of No.'s 61–65 Squadrons" . RAF Web .
• "Nr 62 Squadron RFC / RAF History 1916-18" . En pilotkrig 1915-1918 .
• "Historikkside på RAFs nettsted" . RAF .