Novocherkassk elektrisk lokomotivanlegg - Novocherkassk Electric Locomotive Plant
Industri | Bygning av jernbane og maskin |
---|---|
Grunnlagt | 1936 |
Hovedkvarter | Novocherkassk , Russland |
Produkter | Elektriske lokomotiver |
Inntekter | $ 748 millioner (2014) |
Forelder | Transmashholding |
Nettsted | www.nevz.com |
Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ), etablert i 1936, er basert i den russiske byen Novocherkassk , Rostov-regionen . Det er nå (2015) en del av Transmashholding . NEVZ-lokomotiver kjører tog som transporterer 80% av all last på de elektrifiserte jernbanene i Russland og SNG- land. På produksjonslinjene har anlegget produsert rundt 15 000 lokomotiver av mer enn 40 typer.
I juni 1962 streiket NEVZ-arbeidere og protesterte mot økningen i matvareprisene i Sovjetunionen. begivenhetene ble kjent som Novocherkassk-massakren , som fant sted da de streikende arbeiderne ble skutt av sovjetiske tropper. Den NS Khrusjtsjov regjeringen senere dekket opp historien til tidlig på 1990-tallet.
Liste over produkter
Elektriske lokomotiver
- E5K (Э5К), 2ES5K (2ЭС5К), 3ES5K "Yermak" ("Ермак"), 4-, 8- og 12-aksel godstransporter. Bygget siden 2004.
- 2ES4K (2ЭС4К, "Donchak"), DC-versjon av Yermak loco. Bygget siden 2008.
- EP1 og EP1M (ЭП1), AC-passasjerlokaler. EP1 bygget i 1999–2007, EP1M siden 2007.
- EP10 (ЭП10) , passasjerlokaler. Bygget i 1998–2006 med Bombardier Transportation .
- VL10 (ВЛ10) , passasjerfraktlokaler. Bygget i 1961–77.
- VL22 (Л22) (1946–58)
- VL23 (Л23)
- VL60 (Л60) (1957–67), passasjerfraktlokaler
- VL65 (Л65) (1992–98), passasjerlokaler
- VL80 (Л80) (1961–95)
- VL82 (ВЛ82) (1966–79)
- VL85 (Л85) (1983–94)
- VL86 (Л86)
- CNR klasse 8G (1987–90), elektrisk AC-godslokomotiv. Produsert etter ordre fra Kina.
- PKP klasse ET42 (1978–82), elektriske DC-godslokaler. Produsert på bestilling av Polen.
- VL40 ( VR klasse Sr1 ) (1973–84), enkeltakse, fireakslede elektriske vekselstrømslokomotiver produsert for finske jernbaner (VR) med finsk elektrisk utstyr.
- OPE1 (ОПЭ1) (1.969 til 2.001, (enkel-fase industriell elektrisk lokomotiv, med én (1) dumperbiler med motor) - den første Soviet- trekkenhet er konstruert for å arbeide på jernbaner i dagbrudd, elektrifisert fase vekselstrøm. med en frekvens på 50 Hz ved en spenning på 10 kV ledning. Du har også muligheten til å jobbe på ikke-elektrifiserte områder.
- EP20 (2012 – gjeldende), to-system for passasjerelektroer opprettet av TMH med det franske selskapet Alstom . EP20 er tenkt som et stort prosjekt av lederen for familieutviklingsprogrammet til en ny generasjon russiske lokomotiver. Den ble avduket på Expo 1520-arrangementet høsten 2011.
Mellom 1947 og 1975 produserte NEVZ 3441 DC-lokomotiver, 3774 AC-lokomotiver og 91 dobbeltanlegg.
Siden 1994 har anlegget utført store reparasjoner av elektrisk vekselstrøm og leverer det til elektrisk utstyr. I tillegg produserer NEVZ gruveutstyr for gruvedrift, metallurgiske virksomheter - industrilokomotiver DC ny generasjon induksjonsmotordrift, for kullgruver - kontakt gruvelokomotiver, minelastbiler.
I 2012 ble det bygget 247 lokomotiver.
Galleri
VR klasse Sr1 -3084
Referanser
- ^ http://www.rbc.ru/magazine/2016/05/5716c2249a79472b85254179 .
- ^ http://www.tmholding.ru/en/about_us/enterprises/novocherkassk/
- ^ Rakov, Vitaliy (1995). Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh dorog 1845-1955 [ Lokomotiver av innenlandske jernbaner 1845-1955 ] (på russisk). Moskva. s. 394. ISBN 5-277-00821-7.
- ^ Rakov, Vitaliy (1999). Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh dorog 1956-1975 [ Lokomotiver av innenlandske jernbaner 1956-1975 ] (på russisk). Moskva. s. 15, 65, 132. ISBN 5-277-02012-8.
Eksterne linker
- Bedriftsprofil på Transmashholding-nettstedet
- Offisielt nettsted for anlegget (på russisk)
- Bedriftsopplæringssenter (på russisk)
- Svartehavet rekreasjonssenter (på russisk)
- Kulturpalasset (på russisk)
- Nyheter NEVZ nettsted "Novocherkassk elektrisk lokomotiv" (på russisk)
- Side NEVZ online TransMashHolding
- NEVZ i Facebook