Orai - Orai

Orai
By
Orai er lokalisert i Uttar Pradesh
Orai
Orai
Beliggenhet i Uttar Pradesh, India
Koordinater: 25,98 ° N 79,47 ° E Koordinater : 25,98 ° N 79,47 ° E 25 ° 59′N 79 ° 28′Ø /  / 25,98; 79,4725 ° 59′N 79 ° 28′Ø /  / 25,98; 79,47
Land  India
Stat Uttar Pradesh
Distrikt Jalaun
Grunnlagt av Kong Mahil
Oppkalt etter Saint Uddalak
Myndighetene
 • MP Bhanu Pratap Singh Verma ( BJP )
 • MLA Gauri Shankar ( BJP )
Høyde
131 m (430 fot)
Befolkning
 (2011)
 • Total 190.575
Språk
 • Offisielt Hindi og urdu
Tidssone UTC+5: 30 ( IST )
PIN -kode
285001
Telefonkode +915162
Kjøretøyregistrering UP-92
Kjønnsforhold 0,842 /
Leseferdighet 83,35%
Nettsted jalaun.nic.in
Mahil Talaab
En utsikt i Mahil talaab

Orai er en by i Uttar Pradesh , India . Det er det administrative hovedkvarteret for Jalaun District . Alle administrasjonskontorene i Jalaun District, inkludert District Collectorate, politi, telekom og forskjellige andre offentlige organisasjoner er lokalisert i denne byen. Orai mottok prisen for 'Fastest Mover' Small City among India (1-3 Lakh) under Swachh Survekshan 2019, en årlig renslighetsundersøkelse utført av Quality Council of India .

Historie

Orai ble oppkalt etter Saint Uddalak fordi han tilbad der og har historisk verdi på grunn av beliggenheten mellom Jhansi , Mahoba og Kalpi .

Aalah fra Banaphar Rajput -klanen var den berømte generalen til den store Chandel -kongen Parmal , som kjempet mot Prithviraj Chauhan i 1182 e.Kr. Alha er en av heltene i Alha-Khand-diktet, populært resitert i Bundelkhand-regionen i India, et verk som også er kjent som Parmal Raso.

Byen Kalpi på Yamuna ble erobret av hærene til Muhammad av Ghor i 1196. Tidlig på 1300 -tallet okkuperte Bundelas størstedelen av Jalaun, og lyktes til og med å inneholde den befestede stillingen Kalpi. I løpet av 1553–56 vant den hinduistiske statsministeren og sjefen for hæren i Suri -imperiet Hemu, som senere ble keiser i Nord -India i Delhi med kroning 7. oktober 1556 dette området. Han etablerte Hindu Raj i Nord -India og skaffet seg tittelen Vikramaditya. Etter Hem Chandra Vikramadityas død i 2. slaget ved Panipat, ble denne viktige besittelsen snart gjenvunnet av Akbars hær og gikk forbi Mughal Empire. Akbars guvernører på Kalpi opprettholdt en nominell autoritet over det omkringliggende distriktet, og Bundela -høvdingene var i en tilstand av kronisk opprør, som kulminerte i uavhengighetskrigen under Maharaja Chhatrasal. Ved utbruddet av hans opprør i 1671 okkuperte han en stor provins sør for Yamuna. Da han la ut fra denne basen, og assistert av marathaene, erobret han hele Bundelkhand. Da han døde i 1732, testamenterte han en tredjedel av sitt herredømme til sine allierte i Maratha, som før lenge lyktes i å annektere hele Bundelkhand. Under Maratha -styret var landet et bytte for konstant anarki og stridigheter. I 1806 ble Kalpi overgitt til britene, og i 1840, da Nana Gobind Ras døde, falt eiendelene hans også over til dem. Ulike utvekslinger av territorium fant sted, og i 1856 ble grensene for det britiske distriktet vesentlig avgjort, med et område på 1477 kvadratkilometer.

Radhakrishna mandir

Orai, Jalaun var åstedet for mye vold under opprøret i 1857 . Da nyheten om oppstigningen i Kanpur nådde Kalpi, forlot mennene i det 53. infanteri fra infanteriet sine offiserer, og i juni nådde Jhansi -opprørerne distriktet og begynte drapet på europeere. Det var først i september 1858 at opprørerne endelig ble beseiret. På det senere 1800 -tallet led distriktet mye av det invasive kans -gresset (Saccharumspontaneum), på grunn av utbredelsen som mange landsbyer ble forlatt og landet deres ble kastet ut av dyrking. Befolkningen i distriktet var 399 726 i 1901, og de to største byene er Konch og Kalpi (pop. 10 139 i 1901). Distriktet ble krysset av linjen til den indiske Midland -jernbanen fra Jhansi til Kanpur. En liten del av den vannes av Bethwa -kanalen. Korn, oljefrø, bomull og ghee ble eksportert.

Orai deltok i frihetskampen under ledelse av Bundelkhand Kesri Dewan Shatrughan Singh og Rani Rajendra Kumari. Dette var grunnleggerne av frihetsbevegelsen i Bundelkhand. Deres forfedres fort i Mangrauth er på den ene siden av elven Betwa og på den andre siden av Betwa er Jalaun der Orai er.

Etter 1990

Orai er i utgangspunktet endret etter 1990. Store endringer skyldes industriområde, HUL (Hindustan Unilever LTD), Sun India Pharmacy og mange andre. Skoler, høyskoler, veier og mange flere blir laget etter 1990.

Klima

Orai har et sammensatt klima, med høye temperaturer om sommeren og lave om vinteren. Relativ luftfuktighet forblir omtrent 40-50%. Klimaet i Orai -distriktet er preget av en varm sommer og generell tørrhet, bortsett fra nedbør i den sørvestlige monsunsesongen. Året har fire sesonger. Den kalde årstiden varer fra desember til februar; Minimumstemperaturen i januar er 7,1 C. Den varme sesongen er fra mars til den første uken i juni. Mai er den varmeste måneden i året med en gjennomsnittstemperatur på 42,1 C. Den sørvestlige monsunen går fra midten av juni til slutten av september. Oktober og midten av november utgjør sesongen etter monsunen eller den tilbaketrukne monsunen. Den normale årlige nedbøren i Orai er 793,8 mm. Omtrent 90,4% av den årlige nedbøren mottas i løpet av monsunsesongen; bare 9,6% av den årlige nedbøren finner sted mellom oktober og mai. Luftfuktigheten er lavest i april og varierer mellom 26% og 83% gjennom hele året.

Demografi

Religioner i Orai
Religion Prosent
Hinduer
92%
islam
6%
Jains
1,0%
Andre †
1,0%
Religionsfordeling
Inkluderer sikher (0,5%), jains (0,6%) buddhister (<0,4%).

Leseferdigheten var 82,35 prosent i henhold til data fra Orai City Census 2011

Orai City Oversikt Orai by styres av Municipal Corporation som hører under Orai Metropolitan Region. Orai -byen ligger i Uttar Pradesh i India. Det totale arealet til Orai er 20,86 km 2 .

Orai befolkning 2016 Befolkningen i Orai i 2016 er 217 389; hvorav menn og kvinner er henholdsvis 111 987 og 105 402.

Orai Sex Ratio 2011 Kjønnsforholdet i Orai by er 880 per 1000 menn. Barns kjønnstall for jenter er 845 per 1000 gutter.

Orai barnebefolkning 2016 Totalt antall barn (0-6) i Orai by er 31.011 på 2016. Det var 17.859 gutter og 13.152 jenter. Barn utgjør 7,01% av den totale befolkningen i Orai City.

Ramkund Park

Det er et rekreasjonssted med en asfaltert gangvei rundt et lite vanndam. Lokalbefolkningen besøker parken for morgenturen. Det ligger i nærheten av Thadeshwari Maharaj Mandir (Sri Hanuman Mandir) og hvert år på "Budhwa Mangal" samles en stor mengde fra landsbyene rundt for bønnefester for Lord Hanumana.

Radha Krishna Mandir

"Shri Radha Krishna Mandir" er et hellig tempel som ligger i Galla Mandi.

Galla Mandi

Denne Galla Mandi er stor Galla Mandi i dette distriktet- Jalaun. Det er rundt mer enn 1000 små og store kjøperbutikker for kjøp av bondes korn.

Transportere

Jernbane

Orai jernbanestasjon er sentralbanestasjonen, som sitter nøyaktig mellom Kanpur-Jhansi-delen og godt forbundet med øst, vest og sørlige delen av India via jernbane.

Orai jernbanestasjon

Den eksisterende jernbanelinjen ( North Central Railway ) fra Jhansi til Kanpur har blitt elektrifisert og dobling av spor pågår. Orai jernbanestasjon hører under kategorien "modelljernbanestasjon".

Mange tog som Jhansi - Lukhnow Intercity Express, Lucknow -Mumbai AC Express, Gwalior - Barauni Mail, Kushinagar Express , Sabarmati Express , Pratham Swatantrata Sangram Express og mange flere tog har avgang i Orai.

Airways

Kanpur Airport er den nærmeste flyplassen i Chakeri nær Kanpur. Flyreiser til Delhi og Varanasi er operative fra Kanpur lufthavn. Nærmeste internasjonale flyplass er på Lucknow, som er omtrent 200 kilometer. Regjeringen har foreslått å opprette en internasjonal flyplass nær Kanpur i Kanpur dehat -distriktet, som skal være i nærheten av byen. Gwalior lufthavn ligger 156 km fra Orai med bil.

Vei

Interstatens bussterminal hjelper den også med å koble til resten av staten og tilstøtende stater. Øst-vest-korridoren går gjennom Orai og forbinder den med byer som Delhi , Gwalior , Gorakhpur , Kanpur , Jhansi , Lucknow , Kota , Udaipur , Kolkata , Ahmedabad , etc. I byen er Tempo, e-rickshaw og sykkel-rickshaw de viktigste former for bytransport.

Medisinsk høyskole

Referanser

Eksterne linker