Gutt mold - Boy Mould
Peter Mold | |
---|---|
Kallenavn (er) | Gutt |
Født | 14. desember 1916? |
Døde | 1. oktober 1941 Malta |
(24 år)
Troskap | Storbritannia |
Tjeneste / |
kongelige Luftforsvaret |
Rang | Skvadronleder |
Tjenestenummer | 33414 |
Kommandoer holdt | 185. skvadron RAF (1941) |
Kamper / kriger | Andre verdenskrig |
Utmerkelser | Distinguished Flying Cross & Bar |
Peter William Olber " Boy " Mold , DFC & Bar (14. desember 1916? - 1. oktober 1941) var en jagerpilot fra Royal Air Force og flygende ess fra andre verdenskrig .
Tidlig liv
Den første sønnen og det tredje barnet til Charles og Ethel Mold, vokste opp på familiegodset i Great Easton, Leicestershire , og senere ved prestegården i Stoke Dry i Rutland .
RAF-karriere
Mold "ble med i Royal Naval treningsskip HMS Conway , men byttet til luftforsvaret da han begynte på Halton Apprentice School ." I 1937 var Mold en av fire Halton-studenter i hans inntak på 180 utvalgte for å overføre til RAF College, Cranwell , for å trene for å bli pilotoffiserer. Der utmerket han seg i friidrett.
Etter eksamen i 1939 ble pilotoffiser Mold tildelt nr. 1 skvadron RAF i Tangmere . Ved utbruddet av andre verdenskrig i september 1939 ble skvadronen utplassert til Frankrike som en del av RAF Advanced Air Striking Force . 30. oktober oppnådde han RAFs første seier i krigen ved å nedkjempe et Dornier Do 17 P-fotokjenningsfly vest for Toul . Han fortsatte med å kreve seks flere fly i himmelen over Frankrike, noe som gjorde ham til et ess. Han ble deretter tildelt Distinguished Flying Cross (DFC) 16. juli 1940.
Skvadronen ble trukket fra Frankrike 18. juni. Selv om det kjempet i slaget om Storbritannia , gjorde ikke Mold det. Han ble sendt til nr. 5 operasjonell opplæringsenhet som instruktør.
Flyløytnant Mold ble sendt til Malta, og hjalp til med å levere orkanen IIa-krigere til øya fra HMS Ark Royal 3. april 1941. Der ledet han en flyvning på 261-skvadron RAF frem til 12. mai. Da nr. 185 skvadron RAF ble dannet, fikk han kommandoen som skvadronleder . Han skjøt ned en italiensk Macchi C.200 den 11. juli, og i "anerkjennelse av tapperhet vist i flygende operasjoner mot fienden" på Malta, ble han tildelt en advokat til sin DFC. Kåringen ble utgitt 9. september 1941, som lyder:
Denne offiseren har ledet skvadronen på 62 dagslysruter siden mai 1941; i tillegg har han gjennomført 7 nattersorteringer. Under hans ledelse har enheten ødelagt åtte, sannsynligvis ødelagt fjorten og skadet syv fiendtlige fly; Squadron Leader Mold har ødelagt en og skadet to. Med sitt storslåtte eksempel og mot har skvadronleder Mold bidratt til skvadronens høye standard for operativ effektivitet og moral.
1. oktober 1941 ledet han åtte orkaner til å avskjære et italiensk raid 48 kilometer nordøst for øya. Mens han jaktet på en gruppe fiendtlige fly, ble han overfalt av en annen gruppe som inkluderte Macchi C.202- krigere, den første av sin type som dukket opp over Malta. Ingen av kameratene hans var vitne til at han ble skutt ned. I følge eskadrondagboken:
CO ledet A Flight i en krangling etter +2. Disse oppdaget han og fortsatte å jage. Da de var over ham, ble han tvunget til å miste fart for å få høyde. Et nytt plott på +9 dukket da opp som han tilsynelatende ikke hørte om på grunn av R / T-svikt, og akkurat da han ble ugunstig plassert - hadde han fulgt +2 ut av solen - formasjonen ble hoppet av omtrent et dusin Macchis og CR42. ... Situasjonen var håpløs og pilotene våre brøt forlovelsen og vendte tilbake til basen - med ett unntak, CO.
- Pilotoffiser Peter Thompson
I permisjon i januar 1940 hadde han giftet seg med Phyllis Hawkings i Leicestershire. Hans navn er et av de som er skrevet inn på Malta Memorial .
Seire
Moulds endelige oppgjør var åtte fly ødelagt, sammen med to delte ødelagt. Han fløy Hawker Hurricane I til han ble utsendt til Malta, da han piloterte orkanen IIa.
Dato | Fly | plassering | Merknader |
---|---|---|---|
30. oktober 1939 | Dornier Do 17 | Vest for Toul | |
1. april 1940 | Messerschmitt Bf 110 | I nærheten av Longuyon | |
20. april | Heinkel He 112 | Vest for Saarlautern | Ubekreftet |
10. mai | Heinkel He 111 | Vassincourt - Berry-au-Bac | |
11. mai | Messerschmitt Bf 110 | Vest for Chémery | 1/3 delt kreditt |
13. mai | Heinkel He 111 Messerschmitt Bf 110 |
Øst for Vouziers | |
14. mai | Messerschmitt Bf 110 | ||
15. mai | Messerschmitt Bf 110 | ||
9. juli 1941 | Seks "flybåter" | På vannet i Syracuse, Sicilia | 1/4 delt kreditt |
11. juli | Macchi C.200 | Malta |
Referanser
Eksterne linker
- Foto av mugg og andre skvadronpiloter nr. 1 i besittelse av de keiserlige krigsmuseene