Pierre Dumanoir le Pelley - Pierre Dumanoir le Pelley


Pierre Étienne René Marie Dumanoir Le Pelley
Pierre Dumanoir Le Pelley.jpg
Pierre Dumanoir Le Pelley , ukjent forfatter
Født 2. august 1770
Granville , Normandie , Frankrike
Døde 7. juli 1829 (1829-07-07)(58 år)
Paris , Île-de-France , Frankrike
Troskap  Kongeriket Frankrike Den franske første republikk Det første franske imperiet
 
 
Service/ filial Royal Navy French Navy
År med tjeneste 1787 - 1815
Rang Viseamiral
Enhet Berwick
Révolution
Carrère
Formidable
Kommandoer holdt Danzig Command
Marseille Command
Slag/krig Franske revolusjonskrigene
Napoleonskrigene
Utmerkelser Greve av Empire
Legion of Honor
Order of Saint Louis
Forhold Georges René Le Peley de Pléville ( fetter )

Viseadmiral grev Pierre Étienne René Marie Dumanoir Le Pelley (2. august 1770 i Granville-7. juli 1829 i Paris) var en fransk marinen offiser , mest kjent for å ha kommandoen i spissen for den franske flåten i slaget ved Trafalgar . Hans oppførsel under denne kampen var gjenstand for kontrovers.

Familie

Pierre Étienne René Marie Dumanoir Le Pelley stammet fra en veldig gammel familie i Granville -borgerskapet, som en gang hadde tjent en betydelig formue i maritim bevæpning og ble adlet av kong Louis XVIII .

Faren Louis Pierre Etienne Le Pelley (1733-1807), Sieur du Manoir, var en privatkaptein, skipsreder og borgerlig i Granville. Pierre Dumanoir Le Pelley er den andre fetteren til Georges René Le Peley de Pléville (1726-1805).

Hans mor Jeanne Élisabeth Lucas de Lezeaux (1744-1819) er datter av Charles Marie, ekvador, Lord of Lezeaux, æresherre over Saint Pair og Saint Aubin des Préaux i prestegjeldet Saint-Pair-sur-Mer .

Ungdom og begynnelse

Rask avansement

Pierre Dumanoir Le Pelley gikk inn i marinen i en alder av sytten i mars 1787 som élève de port og tjenestegjorde i Antillene til 1790. Utnevnt til andre løytnant i havn to år senere i april 1789 gikk han ombord på fregattene Pomone og Néréide , og cruiset utenfor Afrika. . Deretter tok han fatt på fluiten Dromadaire , på vei til Cayenne, som en fenrik .

Han ble forfremmet til underløytnant i 1790, og ble utnevnt til staben til admiral Martin . Han tjenestegjorde på Sans-Culotte . Han var ennå ikke tjuetre år gammel da han ble utnevnt til løytnant de vaisseau i juni 1793.

To år senere, i Floréal år III (mai 1795), i en alder av under tjuefem år, oppnådde han rangen Capitaine de corvette og kommandoen over Berwick i Richerys skvadron, som overtok en stor konvoi i Middelhavet og fikk deretter i oppgave å ødelegge engelske fiskeinstitusjoner i Newfoundland .

Et kontroversielt fremskritt

Noen biografier antyder at hans raske fremgang kan forklares av hans fetter Georges-René Pléville Le Pelley .

Sistnevnte, farens første fetter, førti-fire år eldre, hadde absolutt blitt kalt til kommisjonen for marinen for å være en av de tre administratorene som utarbeidet loven i 3 brumaire år III (24. oktober 1794). I 1795 ville Directory allerede ha ham som marineminister, men han nektet. Truguet ble utnevnt og Pléville-Le-Pelley ble fortsatt rekvirert av ham som divisjonssjef. Directoire overbeviste ham til slutt om å godta og utnevnte ham til fransk marineminister og koloniene på første fruktidor an V (18. august 1797). Imidlertid trakk Pléville seg som minister 8. Floréal år VI (27. april 1798) på grunn av uenighet med Bonaparte om den egyptiske kampanjen og etter å ha forutsagt Aboukir -katastrofen 2. august 1798.

Da hans første fetter ble minister, hadde Dumanoir allerede vært kaptein i to år. I likhet med mange av hans kolleger, tjente han først og fremst på de akselererte fremskrittene til den revolusjonære marinen, som utvandringen nettopp hadde tatt et stort antall offiserer fra.

Fransk katalog

15. desember 1796 forlot en flåte med 17 skip, 14 fregatter , 6 korvetter eller avisoer , 6 lektere og 20 transporter og 21 000 soldater, under kommando av general Hoche , Brest for den irske ekspedisjonen . Dumanoir kommanderte, etter ordre fra kontreadmiral Bouvet , skipet Révolution . Så snart han dro, befant hæren seg på avveie av rusen til en engelsk fregatt som i mørket natten til 16. til 17. ga falske signaler til noen av de franske skipene. Brennende branner og kanonskudd lurte 6 skip og 6 fregatter, som fortsatte på vei, i stedet for å adlyde viseadmiralen som beordret dem til å snu.

Da dagen kom, fant Morard de Galles og Hoche, montert på fregatten Fraternité , seg alene og satte kursen mot Bantry Bay , utpekt til hærens møte. Da de kom dit, møtte de skipets revolusjon og fregatten Scévola synker lavt i vannet. Dumanoir tok i en del av mannskapet. Den spredte flåten, uten en leder, hadde gått, skip for skip, mot Bantry Bay, hvor skipene hadde ventet i noen dager, og da var de utålmodige dratt til stormløpet. Hoche måtte trekke seg tilbake.

Mens republikkens hærer vant seire overalt på kontinentet, seiret Englands flåter over hvert hav. Dumanoir var ennå ikke tjuesju år gammel da Directory utnevnte ham til divisjonssjef i Messidor An V (juli 1797).

I år VI (fra 22. september 1797 til 21. september 1798) bidro Dumanoir til forberedelsene til flåtens avgang for den egyptiske kampanjen . 19. mai 1798 forlot flåten Toulon under kommando av viseadmiral Brueys d'Aigalliers . Kontreadmiral Gantheaume var generalmajor for skvadronen. Tre andre kontreadmiraler hadde kommandoen over flåtens divisjoner: Blanquet du Chayla ledet fortroppen; Villeneuve , bakvakten; Decrès , den lette skvadronen. Dumanoir gikk ombord på skipet Dubois og hadde ansvaret for retningen til konvoien knyttet til hæren.

Juli 1798 ankom den franske hæren foran Alexandria uten å se en eneste fiende seile. Landingene fant sted umiddelbart, og troppene marsjerte mot Alexandria tatt dagen etter. Bonaparte utnevnte Dumanoir til sjef for havnen. Viseadmiral Brueys forankret flåten sin nordøst for Alexandria så nær holmen Abukir som mulig , beskyttet av et batteri.

Den engelske admiralen Nelson ankom 1. august 1798 foran Abukir, der tricolor -flagget vaiet. Brueys trodde så lite når engelskmennene kom tilbake at han ikke hadde sendt noen av fregattene sine for å krysse sjøen for å signalisere fiendens utseende. Han ble veldig overrasket over å se dem komme. Ingenting var klart for en kamp, ​​båtene og en del av mannskapene var i land. Den Battle of the Nile varte i to dager, fra 1 til 2 august 1798, og den påfølgende katastrofen utdelt et forferdelig slag mot følelse og makt i den franske marinen.

August året etter beordret Bonaparte , som hadde forstått at han var nødvendig i Paris og at han ville bli godt mottatt der, Dumanoir og kontreadmiral Gantheaume - men uten å sette dem i tilliten - å få fart på forsyningene til de to gamle venetianske fregatter, Muiron og Corrèze , allerede bevæpnet og utstyrt, og for å gi ham beskjed om bevegelsene til den engelske skvadronen.

21. august 1799 ankom Bonaparte Alexandria. Den 22. gikk han ombord på Muiron under kommando av Larue, og den 23. satte han seil. Den Muiron gjennomført general Bonaparte, kontreadmiral Gantheaume , Berthier , Andréossy , Monge , Berthollet , Denon , de Lavalette og de Bourienne . Dumanoir befalte Corrèze som hadde tatt Lannes , Murat , de Marmont og Parceval-Grandmaison om bord. Den 8. oktober 1799 gikk Bonaparte i land ved Fréjus .

Fransk konsulat

Den kuppet av 18 Brumaire markerte slutten på den katalogen og franske revolusjon og begynnelsen av konsulatet . Ved denne anledningen mottok Dumanoir et sverd som en nasjonal belønning for sin deltakelse, og noen måneder senere, i en alder av tjue-ni, ble han hevet til rang som kontreadmiral i 1799. I løpet av året IX (september 1800 til september 1801), befalte han flere divisjoner i Brest og deretter i Cadiz hvor han hadde ansvaret for detaljer knyttet til bevæpning.

Våren 1801 ble 4 skip fra Toulons divisjon sendt til Cadiz for å slutte seg til kontreadmiral Dumanoirs divisjoner. Denne lille skvadronen ble kommandert av Charles Alexandre Léon Durand de Linois , den eneste sjømannen fra konsulatet og imperiet som kunne skryte av en seier og som hadde kjempet i alle krigene om amerikansk uavhengighet . Juli 1801, et lite stykke fra Gibraltar , seilte Linois mot Cadiz og grep en engelsk brig under kommando av Lord Cochrane , som informerte ham om at en sterk fiendedivisjon blokkerte havnen han var på vei mot.

Admiral Sir James Saumarez ble beordret til å gå straks til sundet med en inndeling på 6 skip, for å motsette seg at franskmennene skulle passere. Uvillig til å ta risikoen for å kjempe mot en motstander mye sterkere enn ham selv, tok Linois posisjon under vollene i Algeciras ; det første slaget ved Algeciras begynte 6. juli 1801. Slaget, som begynte kl. 8.15, fortsatte til klokken 02 med like besluttsomhet på begge sider. Linois seier mottok ikke belønningen den fortjente.

Denne seieren var bare den første episoden av ekspedisjonen til kontreadmiral Linois; skipene hans hadde lidd for mye til å tenke på å fortsette til Cadiz. På sin side var admiral Saumarez, som hadde tatt tilflukt i Gibraltar, ivrig etter å reparere skaden forårsaket av et så uventet nederlag; med ekstraordinær fart reparerte han skipene sine og erstattet tapene han hadde lidd med utvalgte seilere. Linois var ikke mindre aktiv i å reparere skipene sine, men, mindre lykkelig enn motstanderen, klarte han ikke å skaffe sjømenn, og stillingen hans ble vanskelig. Han skrev til kontreadmiral Dumanoir og kaptein general Mazaredo for å be om hjelp; det tok lang tid før han fikk svar. Linois mistet tålmodigheten og klaget bittert over deres passivitet.

Denne tregheten ga resultatene Linois hadde spådd; den engelske flåten var klar til kamp da franskmennene forlot Algeciras 12. juli 1801, klokken to på ettermiddagen, for å nå Cadiz. Det andre slaget ved Algeciras begynte, og kampen varte lenge, bitter og rasende. Halv tolv dagen etter satte den britiske skvadronen seil; klokken to på ettermiddagen samme dag var Formidable , med Linois ombord, det siste franske skipet som kom inn i havnen i Cadiz, til entusiasmeropene til menneskene som hadde sett slaget fra vollene og stranden. Etter slaget ble Dumanoir irettesatt for ikke å ha forsterket Linois.

Så snart Amiens fred ble signert 25. mars 1802, satte Bonaparte i gang med å ta tilbake den rike franske kolonien Santo Domingo , som hadde vært i opprør mot Frankrike i mer enn åtte år. Det var Santo Domingo -ekspedisjonen som Dumanoir var medlem av. Desember 1803 ble kontreadmiral Dumanoir medlem av Legion of Honor . Mens han var strandet i Toulon på Formidable , den 24. Brumaire i året XII (16. november 1803) spurte han sin første fetter Georges René Le Peley de Pléville , den gang en senator, som hadde intervenert på 6 Frimaire i året XII (28. november 1803 ) med de Lacépède , ordenens kansler og også en senator.

Det første franske imperiet

Det franske keiserriket ble utropt 18. mai 1804 ved grunnloven av året XII . Kontreadmiral Dumanoir ble forfremmet til Commander of the Legion of Honor 14. juni 1804. Da Admiral de Latouche-Tréville døde 20. august 1804, var han ombord på Formidable og hadde foreløpig kommando over Toulon- skvadronen og håpet å beholde kommandoen . Imidlertid ringte keiseren til viseadmiral de Villeneuve der. Et brev fra Napoleon datert 28. august 1804 gir årsakene til det:

«  Saint-Cloud , 10 fructidor en XII.
Monsieur Decrès , ministre de la marine,
Il me semble qu'il n'y a pas un moment à perdre pour envoyer un amiral commander l'escadre de Toulon. Elle ne peut être pluss mal qu'elle n'est aujourd'hui entre les mains de Dumanoir, qui n'est ni able de maintenir la discipline dans une aussi grande escadre, ni de la faire agir. Il me paraît que, pour commander cette escadre, il n'y a que trois hommes: Bruix , Villeneuve et Rosily ... »

" Saint-Cloud, 10 fructidor year XII.
Monsieur Decrès, marinenes minister,
Det virker for meg som det er ikke et øyeblikk å tape for å sende en admiral for å lede Toulon -skvadronen. Det kan ikke være verre enn det er i dag i hendene på Dumanoir, som verken er i stand til å opprettholde disiplin i en så stor skvadron, eller å klare det Det virker for meg som for å kommandere denne skvadronen, er det bare tre menn: Bruix, Villeneuve og Rosily ... ".

-  Napoleon

I 1804 beordret Napoleon Villeneuve, nå viseadmiral stasjonert i Toulon, å rømme fra den britiske blokaden, overvinne den britiske flåten i Den engelske kanal og la den planlagte invasjonen av Storbritannia finne sted. For å fjerne det britiske forsvaret, ville Villeneuve seile til Vestindia , hvor det var planlagt at han skulle kombinere med den spanske flåten og den franske flåten fra Brest og angripe britiske eiendeler i Karibia, før han returnerte over Atlanterhavet for å ødelegge British Channel -skvadronene og eskorterer Armée d'Angleterre fra leiren deres på Boulogne til seier i England.

Etter en abortive ekspedisjon i januar 1805 forlot Villeneuve endelig Toulon 29. mars med elleve skip på linjen. Han unngikk Nelsons blokade, passerte Gibraltarsundet 8. april og krysset Atlanterhavet med Nelsons flåte i jakten, men omtrent en måned bak på grunn av ugunstig vind. Dumanoir var trettifem år gammel; siden han forlot Toulon hadde han vært en del av Villeneuves skvadron som kontreadmiral som hadde kommandoen over Formidable .

I Vestindia Villeneuve ventet i en måned på Martinique, men Admiral Ganteaume 's Brest flåten ikke vises, er hermetisk blokkert der. Juni dro Villeneuve til Europa med Nelson igjen på jakt. Juli passerte Villeneuve, nå med tjue linjeskip og sju fregatter, Cape Finisterre på den nordvestlige kysten av Spania og gikk inn i Biscayabukten . Her møtte han en britisk flåte på femten skip på linjen under kommando av viseadmiral Sir Robert Calder . I det påfølgende slaget ved Cape Finisterre , en forvirret aksjon i dårlig sikt, var britene i stand til å kutte av og fange to spanske skip. I dette slaget ble Dumanoir plassert bak flaggskipet i trettende posisjon; skipet hans var ikke engasjert i kanonaden.

I to dager skygget Villeneuve de retrettende britene, men søkte ikke en kamp. I stedet seilte han til A Coruña og ankom 1. august. Her mottok han ordre fra Napoleon om å seile til Brest og Boulogne som planlagt. I stedet trodde han kanskje en falsk rapport om en overlegen britisk flåte i Biscayabukten, og mot de spanske befalernes innvendinger, seilte han tilbake til Cádiz , noe som gjorde Napoleons planlagte invasjon av Storbritannia helt umulig.

Villeneuve, som hadde trukket seg tilbake til Cadiz med de kombinerte skvadronene i Frankrike og Spania, fikk vite at keiseren nettopp hadde sendt viseadmiral de Rosily til lands for å erstatte ham i sin kommando. I hemmelighet advart av marineminister Decrès, håpet han å forhindre denne skammen med et dristig trekk, og Villeneuve, inntil nå så uoppløselig, tok beslutningen om å kaste seg hodeskjult inn i fienden, i stedet for å returnere til Frankrike med et skammerke på pannen . Uerfarne mannskaper og vanskeligheter med å komme seg ut av Cádiz betydde at det tok to dager å få alle 34 skipene ut av havn og i en slags orden. Oktober 1805 møtte Villeneuve den engelske skvadronen på Cape Trafalgar . Flåten besto av tretti-tre skip, fem fregatter og to brigger. Dumanoir var ombord på skipet Formidable , hvorfra han befalte en divisjon som opprinnelig ble plassert i bakvakten der den mest forferdelige forvirringen hersket. Men etter en lof-for-lof-overføring befant divisjonen seg i fortroppen til den fransk-spanske flåten og ble spart for Nelsons angrep som kuttet sentrum og bakvakten.

Så snart vinden tillot ham, gikk Dumanoir til hjelp for Bucentaure og Santísima Trinidad . Han fant de to fartøyene fullstendig ødelagte. The Formidable hadde lidd mye selv og lagde seks meter vann i timen. Masten hennes var klar til å falle og ble bare holdt tilbake av skjermene. I denne situasjonen bestemte Dumanoir ganske enkelt å holde vinden og sendte et signal til de andre skipene i flåten hans om å gjøre det samme. Andre forfattere skriver at han forble en ubevegelig tilskuer selv om han fortsatt hadde Formidable , Duguay-Trouin , Scipion og Mont-Blanc under hans kommando, og at han gikk bort uten å kjempe.

Bare Intrepid of Captain Infernet og Neptuno of Captain Valdés var ulydige mot ham og kastet seg inn i kampens hjerte, til tap. Dumanoirs fire andre skip krysset på nært hold og flyttet bort uten mye kamp. Da han så bare engelske menn på slagmarken og den allierte skvadronen ikke lenger var i sikte, lot Dumanoir skvadronen ta den vestlige flanken. Ti dager gikk i henhold til vindstyrken mens vingen prøvde å reparere skaden. The Formidable , som fortsatte å lage seks til sju fot vann i timen, måtte kaste batteriet med prognoser og 22 kanoner ut av drift i sjøen.

Dermed møtte Formidable , i fullstendig forfall, og de tre skipene som fulgte henne, en fiendtlig flotille på fire skip og fire fregatter den 5. november under Cape Ortegal . Dumanoir kjempet mot Commodore Strachan , mistet sine fire skip, tvunget til å overgi seg etter en blodig kamp som varte i nesten fem timer og såret i hodet, falt for engelskmennene. Den Duguay-Trouin , den Formidable , den Mont-Blanc og Scipion ble tatt til Plymouth . I denne kampen fikk Dumanoir tre alvorlige skader.

Han forble en tid fange på prøveløslatelse og returnerte til Frankrike i juli 1806 hvor oppførselen hans under Trafalgar -kampanjen ble sterkt fordømt, spesielt av noen av de overlevende kapteinene ( Lucas , Infernet og Villeneuve selv). Han forble uoppgitt, ble brakt for et undersøkelsesnemnd i desember 1809 og irettesatt; han krevde å møte for et maritimt krigsråd sammensatt av senatorer Fleuriot og Bougainville og admiraler Thévenard og de Rosily i mars 1810, han ble frikjent.

Dumanoir forklarte tilbaketrekningen av skipene sine som et mål på forsiktighet: "Å komme til fienden i dette øyeblikket ville ha vært et slag av fortvilelse som bare ville ha resultert i å øke antallet tap og øke fiendens fordel , for hvem jeg ved den nedslitte delingen av min inndeling ikke ville ha vært i stand til å påføre mye skade ".

Kommisjonen konkluderte med at:

  • Dumanoir hadde manøvrert i samsvar med signalene han hadde mottatt og at han hadde fulgt impulsen til plikt og ære.
  • At han hadde gjort det som vindene og omstendighetene hadde tillatt ham å gjøre for å redde flaggskipet.
  • At han hadde kjempet så tett som mulig mot alle skipene han hadde håndtert.
  • Til slutt hadde han bare forlatt slaget da han ble tvunget til det på grunn av skaden på skipet og umuligheten av å manøvrere i den tilstanden masten hans befant seg i.

Napoleon nektet å ansette ham, ettersom han i likhet med opinionen følte at han ble holdt forakt. Konklusjonene fra krigsrådet i Toulon ble imidlertid tatt i betraktning av Napoleon selv. I 1811 utnevnte han ham til sjef for marinen ved Danzig og ansvaret for retning av konvoiene på Vistula . Under blokaden av Danzig leverte han tjenester. Etter et års beleiring, kapitulerte torget og Dumanoir, som hadde blitt såret i hodet av en bombe, ble tatt til fange til Kiev . Det var derfra han sendte sin støtte til handlingene til senatet som foreskrev diskvalifikasjon av keiseren og tilbakekalling av Bourbons .

Bourbon restaurering

Da han kom tilbake til Frankrike i juli 1814, mottok han tittelen som grev fra kong Ludvig XVIII under den første første restaurering ved brev patent 2. desember 1814; han ble utnevnt til ridder av Saint-Louis i 1815. Deretter befalte han sjødivisjonen som ledet Marquis de Rivière , Louis XVIIIs ambassadør i Konstantinopel. En ordre av 22. august 1816 hadde redusert antallet motamiraler fra 21 til 12. I 1817 ble listen over generaloffiserer som skulle beholdes i 1817 utarbeidet: Dumanoir var den første på den.

April samme år ble han hevet til verdigheten til Grand Officer of the Legion of Honor. Louis XVIII utnevnte ham til viseadmiral i 1819 og 23. august 1820 til kommandør i Saint-Louis.

Under den andre restaureringen ble Dumanoir valgt 22. august 1815 som stedfortreder for departementet Manche i " Chambre introuvable " - 1. lovgiver fra 7. oktober 1815 til 5. september 1816 - og satt i sentrum. Gjenvalgt 20. september 1817 - 2. lovgiver fra 4. november 1816 til 24. desember 1823 - han forble i vervet til 17. august 1822 og satt uklart i sentrum.

Han døde plutselig i Paris natt til 6-7 juli 1829 og ble gravlagt på Père Lachaise kirkegård (19. divisjon).

Heder

Referanser

  1. ^ a b c d e f g h i Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de vaisseau de Napoléon (på fransk). SPM. ISBN 2-901952-42-9.
  2. ^ de Tournemire, Guillaume (1. august 2014). "Louis Pierre Etienne Le Pelley du Manoir, sieur du Manoir" . geneanet.org . Hentet 17. februar 2021 .
  3. ^ a b Manche avdelingsarkiv Sivile statusregistre (1770 - s.29) .
  4. ^ Mézin, Anne (1998). Les consuls de France au siècle des lumières (1715-1792) (på fransk). Peter Lang. s. 240. ISBN 978-2-11-089158-7.
  5. ^ a b c d e f g h "Merknad nr. LH // 1595/26" . Base Léonore (på fransk).
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Mullié, Charles (1852). "Dumanoir-le-Pelley (Pierre-Étienne-Rene-Marie, comte)"  . Biographie des célébrités militaires des armées de terre et de mer de 1789 à 1850  (på fransk). Paris: Poignavant et Compagnie.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Liévyns, A .; Verdot, Jean-Maurice; Bégat, Pierre (1845). Fastes de la légion-d'honneur: biographie de tous les décorés companagnée de l'histoire législative et réglementaire de l'ordre (på fransk). Vol.3. au bureau de l'administration. s. 194–195 . Hentet 19. februar 2021 . |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
  8. ^ a b c d e f g h Trousset, Jules (1880). Histoire nationale de la marine et des marins français depuis Jean-Bart jusqu'à nos jours (på fransk). Paris: Dreyfous . Hentet 21. februar 2021 .
  9. ^ a b c d e Sauvage, Hippolyte (1912). Le vice-amiral Pelley Dumanoir (på fransk). Saint-Lo: Félix le Tual . Hentet 21. februar 2021 .
  10. ^ Goodwin, Peter (2005). The Ships of Trafalgar: den britiske, franske og spanske flåten, oktober 1805 . London: Conway Maritime. s. 163–4, 167–9. ISBN 9781844860159.
  11. ^ "DUMANOIR LE PELLEY Pierre-Étienne-René (1770-1829) ..." Les Collections Aristophil (på fransk) . Hentet 2021-02-23 .
  12. ^ "Pierre, Etienne, René, Marie Dumanoir le Pelley" . assemblee-nationale.fr (på fransk). Paris: Assemblée nationale . Hentet 19. februar 2021 .