Rahmi M. Koç Museum - Rahmi M. Koç Museum
Rahmi M. Koç Müzesi | |
Etablert | 13. desember 1994 |
---|---|
plassering | Hasköy, Istanbul , Tyrkia |
Koordinater | 41 ° 02′32 ″ N 28 ° 56′57 ″ Ø / 41,04227 ° N 28,94926 ° E |
Type | Teknologi |
Regissør | Ertuğrul Duru |
President | Rahmi M. Koç |
Nettsted | www |
Den Rahmi M. Koç Museum er en privat industriell museum i Istanbul , Tyrkia dedikert til historien om transport, industri og kommunikasjon. Rahmi M. Koç , medlem av det rikeste dynastiet i Tyrkia og pensjonert styreleder (for tiden æresformann) for Koç-gruppen , grunnla museet i 1991, som ble åpnet 13. desember 1994. Museet ligger i fororten Hasköy på den nordlige bredden av Golden Horn og ligger i to historiske bygninger som er koblet til hverandre. Det er åpent for publikum hver dag unntatt mandag. Museets daglige leder er Ertuğrul Duru.
Et søstermuseum , men mindre i størrelse, åpnet Çengelhan Rahmi M. Koç Museum sine dører i Ankara i 2005, etterfulgt av et tredje Rahmi M. Koç Museum på Cunda Island i 2014.
Historie
Et besøk av Rahmi Koç på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan , USA inspirerte ham til å lage dette museet. Koç-stiftelsen kjøpte den første museumsbygningen i 1991, som ble forlatt og alvorlig skadet etter en takbrann i 1984. Denne bygningen (på tyrkisk : Lengerhane ) ble opprinnelig brukt til å kaste ankre og kjettinger til den osmanske marinen , under regelen. av Sultan Ahmed III (1703–1730). Den ble restaurert under Selim IIIs styre (1789–1807) før den gikk over til eier av Finansdepartementet i det osmanske riket . I løpet av republikansk tid brukte State Monopol and Tobacco Co. bygningen som lager til 1951. Koç-stiftelsen brukte to og et halvt år på å restaurere dette historiske monumentet i klasse II-kategorien.
I juli 2001 åpnet museet en ny bygning for å forbedre visningen av samlingen av industrielle og vitenskapelige gjenstander. Denne nye seksjonen var et nedlagt historisk verft , grunnlagt i 1861 av det osmanske maritime selskapet Şirket-i Hayriye for vedlikehold og reparasjon av egne skip. Koç-stiftelsen kjøpte bygningen i 1996.
De to bygningene er på samme vei, på motsatt side: verftdelen av komplekset ligger ved bredden av Golden Horn. En glasssidig rampe fører ned til kjellerutstillingsområdet til Lengerhane.
Utstillinger
Permanente utstillinger
De fleste av elementene som er utstilt i museet er valgt fra Rahmi Koçs private samling. Andre gjenstander er enten lånt fra eller donert av forskjellige organisasjoner og enkeltpersoner. Originale maskiner og deres kopier , vitenskapelige og mekaniske gjenstander utgjør grunnlaget for museets utstillinger.
- Veitransport : Racerbiler, sportsbiler (mellom 1953 og 1986), sedan / coupé og cabrioletbiler (1898–1994), nyttekjøretøyer (1911–1963), kommersielle kjøretøy (1908–2002), motorsykler (1908–2003),
- Jernbanetransport : Old Istanbul trikk (1934), Sultan ‘s vogn (1867), dampmaskin lokomotiv (1913), smalsporede damplokomotiv (1930), Istanbul Tünel vogn (1876), Henschel damplokomotiv (1918),
- Marine : Lasteskip, motorbåt, redningsbåt (1951), Bosporus passasjerferge, utenbordsmotorsamling, amfibisk bil (1961), ubåt (1944): TCG Uluçalireis (S 338) (tidligere USS Thornback (SS-418)), Kısmet , Sadun Boro 's sluppen , circumnavigated han hele verden med det som den første noensinne tyrkiske sjømann,
- Luftfart : Luftfartøy (1941–1979), samling av luftfartsdeler, flymotorer (1928–1979), store og småskala flymodeller,
- Ingeniørfag : Dampmotor fra fergebåt (1911), olivenoljefabrikk , bærbar stasjonær dampmotor (1872), gassmotor, tresag, marine sammensatt dampmotor (1900)
- Kommunikasjon : Roterende telefon (1920), fonograf (1903), Thomas Edison telegrafpatentmodell (1876), ventilforsterker (1936), zoetrope (1835),
- Vitenskapelige instrumenter : Wimshurst-maskin , grand orrery , marinekronometer , tårnklokke i Strasbourg,
Modeller og leker: Praktisk: Cutaway-bil, fly, vitenskapelige eksperimenter og avskårne innenlandske varer.
Midlertidige utstillinger
- "Leonardo, det universelle geni" var tittelen på den første midlertidige utstillingen noensinne med en samling av 40 kunstverk i full størrelse, alle laget av originale tegninger laget av Leonardo da Vinci . Reproduksjonene av maskinene er tenkt i den berømte " Codex Leicester ", en samling av stort sett vitenskapelige manuskripter av Leonardo skrevet mellom 1478 og 1513. Utstillingene var gruppert i fem brede kategorier: Mekanismer og de fire eldgamle naturelementene : Jord , Vann , Luft og ild . Avsnittet "Mekanismer" inkluderte oppfinnelser knyttet til hverdagen som tannhjul og løftesystemer. En trykkpresse og robotdesign ble vist i delen "Earth". På "Air" -delen var fallskjerm og flymaskiner som ornitopter- sykkelen utstilt. Avsnittet "Brann" viste krigsmaskiner, kanoner og maskingevær ; mens vannrelaterte oppfinnelser som Archimedes 'skrue utgjorde delen "Vann". Alle skjermer var i fungerende tilstand, og flertallet kunne drives av de besøkende selv, noe som gjorde den interaktive utstillingen kulturell, lærerik og også morsom. Showet ble holdt fra 1. november til 31. desember 2006. Noen få ting var også utstilt på Çengelhan Rahmi M. Koç Museum i Ankara .
Bilder
1938 Rolls-Royce Wraith Coupé
1935 Bentley 3,5 liter cabriolet
1938 Lincoln Zephyr Coupé
1936 Dodge Six Touring Sedan
1932 Riley Gamecock Sprite Roadster
1936 Austin 12 Roadster
Borsig G10 lokomotiv (1912)
Modell (1938) av det tyske slagskipet Bismarck
Tünel vikler
Tünel passasjervogn