Sandlin geit - Sandlin Goat
| Geit | |
|---|---|
| |
| Sandlin geit | |
| rolle | Glidefly |
| nasjonal opprinnelse | forente stater |
| Designer | Mike Sandlin |
| Første fly | 1. februar 2003 |
| Introduksjon | 2003 |
| Status | Tekniske tegninger tilgjengelig |
| Utviklet fra | Sandlin Bug |
| varianter | Aviad Zigolo MG12 |
Den Sandlin Geit er en amerikansk parasoll vinge , enkelt-sete, ultralette glider som er designet av Mike Sandlin og er anordnet i form av tekniske tegninger for amatør konstruksjon .
innhold
Design og utvikling
The Goat første fløy den 1. februar 2003. Flyet var utformet som en monoplan utvikling av biplan Bug . I likhet med Bug er det ment å være et billig og lett å fly treakse kontrollerte fly som ligner på en primær glider , selv om designeren betegner det som en luftstol . Geiten har en tom vekt på under 155 kg (70 kg) og kvalifiserer derfor til å bli fløyet under USAs FAR 103 ultralight Vehicles- forskrifter og krever ikke registrering eller førerkort. Flyet blir gjort tilgjengelig som tekniske tegninger, ikke planer, for å tillate potensielle utbyggere å studere dem. Sandlin gjør datamaskinassistert designtegning gratis tilgjengelig som nedlastinger i formatene .dxf , .dwf og .gif og har eksplisitt gitt dem ut til det offentlige . Geit 1-tegningene består av 71 ark. Designeren anser sine luftfartsaktiviteter bare som en hobby.
Flyet er hovedsakelig laget av boltet sammen aluminiumsrør og dekket med varmekrympet Dacron- stoff. De vinge ribbene er laget av glassfiber , grafitt stang og epoksyharpiksen i løpet av isopor . Den har en 11,0 m lang spennvinge støttet av løftestag og jurystivere, eller alternativt kabelavstivning . Kontroller er konvensjonelle tre akser, med luftveier og heis styrt av en midtstokk og ror styrt av pedaler. Landingsutstyret er et fast monowheel-utstyr . Piloten sitter på et åpent cockpit sete uten frontrute og er sikret med en firepunktssele. Flyet er designet for å kunne transporteres på topp og kan settes sammen av en person.
Geiten er designet for å bli lansert av aerotow bak et ultralette fly, auto-slep , vinsj-oppskyting eller ved å rulle det nedover en skråning. Den er fløyet for å sveve og anbefales ikke til aerobatics .
Driftshistorie
En geit ble fløyet med en langrennsflukt på mer enn 97 km som overskride 3 962 m.
varianter
- Geit 1
- Opprinnelig versjon, første gang fløyet 1. februar 2003, med "V" løftestag og jurystivere som brettes på vingen for transport. Landingsutstyr er en 41 cm lang monowheel. Tegninger er fremdeles tilgjengelige.
- Geit 2
- Lettere vekt versjon, med en kingpost og stålkabel-avstivning i stedet for stag og push-pull rør eliminert til fordel for kabler. Landingsutstyr er en 14 tommer (36 cm) monowheel. Tegninger er ikke lenger tilgjengelige da den er erstattet av Geit 4.
- Geit 3
- Kort vingeversjon, med "V" løftestag og jurystivere som ligner Goat 1, pluss en høyhastighets airfoil . Tegninger er fremdeles tilgjengelige.
- Geit 4
- Standard vingeversjon, bruker den kabelstivede geit 2-vingen med geit 3 nese og hale. Tegninger er fremdeles tilgjengelige.
Spesifikasjoner (Geit 1)
Data fra Bertrand og Sandlin
Generelle egenskaper
- Mannskap: en
- Lengde: 5,21 m
- Vingespenn: 11 m
- Wing område: 174 kvm ft (16,2 m 2 )
- Tom vekt: 64 kg (64 kg) med nødskjerm-fallskjerm
- Bruttovekt: 136 kg
Opptreden
- Stallhastighet: 35 km / t; 19 kn.
- Overskrid aldri hastigheten : 72 km / t; 39 kn.
- Vingelaste: 1,7 Ib / sq ft (8,3 kg / m 2 )
Se også
Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og epoke
Relaterte lister