Schempp-Hirth Discus-2 - Schempp-Hirth Discus-2
Diskus-2 | |
---|---|
Diskus-2a 15m | |
Roll | Standard klasse seilfly |
nasjonal opprinnelse | Tyskland |
Produsent | Schempp-Hirth |
Første fly | ca. 1997 |
Den Schempp-Hirth diskos 2 er en standard klasse sailplane produsert ved Schempp-Hirth siden 1998. Den erstattet den svært vellykkede Schempp-Hirth diskos .
Design og utvikling
I planvisning er den nesten halvmåneformede formen på forkanten lik diskusen, men er avsmalnet i tre trinn. En helt ny vingeseksjon brukes. Den dihedral mot tips ble sterkt økt sammenlignet med Discus. Winglets er ekstrautstyr. En versjon med smal skrog kalles Discus-2a og den bredere skrogversjonen kalles 2b. Skroget var spesielt designet for å være svært kollisjonsbestandig. I US Air Force-tjeneste er Discus-2b kjent som TG-15B .
Discus-2 har også vært vellykket, selv om konkurransen fra Rolladen-Schneider LS8 og Alexander Schleicher ASW 28 har betydd at Discus-2 ikke har solgt i så store mengder som forgjengeren, som gikk uimotsagt i mange år.
18 meter versjon
En versjon med et 18 meter spenn, med mulighet for mindre vingespisser for å fly som en standardklasse, ble lansert i 2004 og betegnet Discus-2c. Når den er utstyrt med en liten motor (turbo), betegnes den Discus-2cT.
Varianter
- Diskus-2a
- Produksjonsvariant med 15 meter vingespenn og smal cockpit. 0,54 m (1,77 fot) i bredden, 0,75 m (2,46 fot) i høyden.
- Diskus-2b
- Produksjonsvariant med 15 meter vingespenn og bredere cockpit. 0,62 m (2,03 fot) i bredden, 0,81 m (2,66 fot) i høyden.
- Discus-2T
- "Turbo" -variant med 15 meter vingespenn og 15,3 kW (20,5 hk) SOLO 2350 2-takts , 2-sylindret motor.
- Discus-2c
- Produksjonsvariant med 15 meter eller 18 meter vingespenn.
- Discus-2cT
- "Turbo" -variant med 15 meter eller 18 meter vingespenn og 15,3 kW (20,5 hk) SOLO 2350 2-takts , 2-sylindret motor.
- Discus-2c FES
- Produksjonsvariant med 15 eller 18 meter vingespenn utstyrt med en elektrisk bærer foran .
Spesifikasjoner (Discus-2a)
Data fra ,
Generelle egenskaper
- Mannskap: 1
- Kapasitet: 200 kg (441 lb) vannballast, pluss 7,8 kg (17 lb) i bakenhetstank
-
Lengde: 6,41 m (21 ft 0 in)
- 2b og 2c 6,81 m (22 fot)
-
Vingespenn: 15 m (49 ft 3 in)
- 2c 18 m (59,1 fot) med utvidede vingespisser
- Høyde: 1,3 m (4 ft 3 in)
-
Vingeareal: 10,16 m 2 (109,4 kvm)
- 2c 11,36 m 2 (122 kvm) med utvidede vingespisser
-
Sideforhold: 22.2
- 2c 28.5 med utvidede vingespisser
- Airfoil : DFVLR HQ
-
Tom vekt: 242 kg (534 lb)
- 2b 252 kg (555,6 lb)
- 2c 266 kg (586,4 lb), eller 278 kg (612,9 lb) med utvidede vingespisser
-
Maks startvekt: 525 kg (1.157 lb)
- 2c 565 kg (1.245,6 lb) med utvidede vingespisser
Opptreden
-
Overskrid aldri hastighet : 250 km / t (160 mph, 130 kn)
- 2c 280 km / t (170 km / t; 150 kn)
- Maks manøvreringshastighet: 200 km / t (120 mph; 110 kn)
- 2c 190 km / t (120 mph; 100 kn)
- Maks glideforhold: 42
- Vaskhastighet: 0,59 m / s (116 ft / min)
-
Vingbelastning : 30,7–51,7 kg / m 2 (6,3–10,6 lb / sq ft)
- 2c 33–52 kg / m 2 (6,8–10,7 lb / sq ft) med utvidede vingespisser
Se også
Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og tid
Beslektede lister