Selhurst jernbanestasjon - Selhurst railway station
Selhurst 
| |
|---|---|
 | |
  Selhurst Plassering av Selhurst i Stor -London
| |
| plassering | Selhurst |
| Lokal myndighet | London bydel Croydon |
| Styrt av | GTR Southern |
| Stasjonskode | SRS |
| DfT kategori | D |
| Antall plattformer | 4 |
| Prissone | 4 |
| National Rail årlig inn- og utreise | |
| 2015–16 |
 1.714 millioner |
| 2016–17 |
 1.535 millioner |
| 2017–18 |
1.556 millioner |
| - veksling |
750 |
| 2018–19 |
1.533 millioner |
| - veksling |
2.956 |
| 2019–20 |
1,415 millioner |
| - veksling |
2.482 |
| Viktige datoer | |
| 1. mai 1865 | Åpnet |
| Annen informasjon | |
| Eksterne linker | |
| WGS84 | 51 ° 23′32 ″ N 0 ° 05′18 ″ V / 51.3921 ° N 0.0883 ° W Koordinater : 51.3921 ° N 0.0883 ° W51 ° 23′32 ″ N 0 ° 05′18 ″ V / |
 London transportportal
| |
Selhurst jernbanestasjon ligger i London Borough of Croydon i Sør -London, 15 kilometer 31 kjeder (15,1 km) langs linjen fra London Victoria . Det drives av Southern , som også tilbyr nesten alle togtjenester. Stasjonen ligger i Travelcard Zone 4 .
Historie
Linjen Balham Hill og East Croydon ble konstruert av London, Brighton og South Coast Railway (LB & SCR) som en snarvei på Brighton Main Line til London Victoria , og unngikk Crystal Palace og Norwood Junction . Den ble åpnet 1. desember 1862. Selhurst stasjon ble imidlertid ikke åpnet før 1. mai 1865.
Linjene ble firedoblet i 1903. I 1912 ble linjene elektrifisert via Norwood Junction for å gi tilgang til vognskurene og reparasjonsdepotet for LB & SCR jernbanens elektrifiseringsordning . I 1925 ble linjene fra Victoria via Norbury elektrifisert.
Tjenester
Alle tjenester drives av Southern. De fleste togene går til/fra Victoria, og noen går til/fra London Bridge og Kensington Olympia.
Den typiske ekstratogtjenesten (før mai 2020) per time er:
- 5tph (tog per time) til Balham og Clapham Junction
- 4tph til London Victoria via Balham
- 2tph til London Bridge via Tulse Hill og Peckham Rye
- 4tph til Sutton
- 3tph til East Croydon
- 2tph til Caterham via East Croydon
- 2tph til Epsom Downs via Sutton
- 1tph til Milton Keynes Central via Kensington Olympia og Shepherd's Bush
Den typiske tjenesten (etter mai 2020) per time er:
- 2tph til Epsom Downs via Sutton
- 2tph til Caterham via East Croydon
- 4tph til London Victoria (2tph semi-fast, 2tph via Norbury)
- 2tph til London Bridge via Tulse Hill
- 2tpd til Milton Keynes Central (07:16, 16:16)
- 1 time i timen til East Grinstead (17: 06,18: 06,19: 06)
Ytterligere tjenester til/fra Milton Keynes Central og London Bridge starter/slutter også her
Ekstra tog stopper her når et stort fotballarrangement skjer i Selhurst Park . I tillegg stopper noen ellers "raske" tog til og fra East Croydon, som vanligvis bare stopper ved Clapham Junction og Victoria, her for å betjene ansatte på Selhurst Railway Depot. Det er også noen få utvalgte tjenester fra Gatwick Airport & Reigate som stopper ved denne stasjonen om morgenen (2tph)
Elektroniske billettbarrierer ble installert på stasjonen våren 2010.
| Forrige stasjon |
 National Rail
|
Følger stasjonen | ||
|---|---|---|---|---|
| Thornton Heath eller Clapham Junction |
Southern Brighton Main Line og West London Route |
East Croydon | ||
| Thornton Heath |
Southern Sutton og Mole Valley linjer |
West Croydon | ||
| Thornton Heath eller Streatham Common |
Sør -London Bridge til Caterham |
East Croydon eller Terminus | ||
Tilkoblinger
London Buses ruter 75 og 157 betjener stasjonen.
Selhurst jernbanedepot
Selhurst Depot ligger øst for Selhurst stasjon, og opptar en landstrekant som grenser på den ene siden av Victoria -linjene og på en annen av London Bridge -linjene. Det ble bygget på stedet for den tidligere Croydon Common Athletic Ground , hvor Crystal Palace FC spilte Football League -kamper mellom 1920 og 1924.
Depotet drives av det sørlige togoperasjonsselskapet, og enheter som betjenes der inkluderer klasser 171 , 377 , 455 , 313 , 387 pluss mange avdelingsenheter og en klasse 09 -shunter.
Innen hovedkontorbygningen ligger Selhurst traincrew depot, hvor mange drivere og konduktører er basert. Depotet har omfattende stablingssider, hvorav de tre hovedgruppene er kjent som: kritt, AC (som ble navngitt slik fordi det var der togene til det tidligere vekselstrømssystemet ble stablet) og nord. Det er et stort vedlikeholdsskur, en AC -testrigg (for enheter med dobbel spenning utstyrt med strømavtakere), et vaskeverk for tog og et rengjøringsskur. På det nordøstlige hjørnet av stedet, i nærheten av Norwood Junction stasjon, er det mindre Norwood-sjåføredepotet, og ved siden av det dieselfyllingspunktet. Selhurst er uvanlig ved at maksimal hastighet i depotet er 15 mph i stedet for de vanlige 5 mph, og signaliserte togbevegelser er tillatte .
Referanser
Plattformer
Plattform 1 brukes for sørgående tog mot East Croydon, Caterham, West Croydon, Sutton og Epsom Downs samt avslutning av tog. Det er lenge nok til 10 trenere.
Plattform 2 brukes for nordgående tog mot London Victoria, London Bridge og Milton Keynes Central. Denne plattformen brukes også for tog som kommer ut av depotet mot de nevnte stasjonene. Det er lenge nok til 11 trenere.
Plattform 3 brukes til å stoppe Brighton Main Line-tog som går uten stopp. Det er atskilt fra plattform 2 med gjerder i midten, og åpnes når et tog av og til stopper her. Dette skjer vanligvis klokken 05.00 når to tog er planlagt å stoppe, samt spesielle arrangementer som skjer på Crystal Palace fotballbane 10 minutter unna. Det er lenge nok til 11 trenere.
Plattform 4 brukes til non-stop Brighton Main Line-tog på vei til London Victoria for å passere. Den er sperret av en barokade i t -banen som forbinder plattform 1 og 2 og åpnes igjen når det er spesielle hendelser eller når et tog er planlagt å stoppe. Det er lenge nok for 8 trenere.
Eksterne linker
- Togtider og stasjonsinformasjon for Selhurst jernbanestasjon fra National Rail