Shanghai Race Club - Shanghai Race Club

Den historiske klubbbygningen til Shanghai Race Club.

The Shanghai Race Club var et hesteveddeløp klubb som ligger i Shanghai , Kina. Klubben var basert på Shanghai Racecourse (跑马 厅;跑馬 廳), og de to navnene brukes ofte om hverandre. Opprinnelig ble Race Committee for International Recreation Club, Race Club først opprettet i 1850, med byggingen av Shanghais første løpsbane. I 1862 løsrev den seg fra Shanghai Recreation Club for å bli et uavhengig organ. Klubbens aktiviteter ble påvirket av den andre kinesisk-japanske krigen og den kinesiske borgerkrigen . Etter kommunisten Overtakelsen av Shanghai i 1949, klubben ble satt under militær administrasjon i 1951 og eiendommen ble overtatt av regjeringen i 1954.

Shanghai Race Club
Forenklet kinesisk 上海 跑马 总会
Tradisjonell kinesisk 上海 跑馬 總會

Fasiliteter

På dette kartet over Shanghai fra 1935 er den fremtredende plasseringen av veddeløpsbanen lett å se som den store runde grønne plassen i sentrum, nederst til venstre i midten av kartet.

Fra 1862 var Shanghai Race Club basert på racerbanen den eide i sentrum av Shanghai. Begrunnelsen ble senere People's Park og det tilstøtende People's Square i sentrum av Shanghai - som (sammen) fortsatt er i dag i form av det originale sporet. Denne racerbanen, åpnet i 1862, var den tredje løpsbanen som eies av Shanghai Race Club. Den torv ble beskrevet som "glatt som et biljardbord".

Race Club -bygningen, som overlever den dag i dag, ble bygget i 1934 på vestsiden av racerbanen. Det imponerende, 10 etasjer høye tårnet var lenge et landemerke i Shanghai sentrum. Den inkluderte en 100 meter (330 fot) lang tribune, med tre til fem nivåer. Bygningen fra 1934 er beskrevet slik:

Tribunen ble den gang antatt å være den største i verden, og var trolig, mens Race Club, med sine marmortrapper, teakpanelrom, eikeparkettgulv og kafferommet som var 100 fot x 47 fot med en stor peis, absolutt rangert som den mest overdådige klubben i sitt slag ennå bygget i noe land.

Klubbhusets eksteriør har en nyklassisk struktur, med eklektiske detaljer. En loggia som gikk langs andre etasje i bygningen ble brukt som medlemmers stand. Første etasje var billettkontoret og spillhallen. Et mesaninivå mellom bakken og første etasje inneholdt bowlingbaner. Første etasje inneholdt klubbfasiliteter, inkludert en kafé, spillrom, biljardrom og leserom. Andre etasje inneholdt rom for medlemmer og restauranten.

Historie

Tribune på Shanghai Racecourse, ca. 1908.
Racecourse, som avbildet på et postkort, ca. 1903-1912.
Baksiden av den offentlige standen og administrasjonsbygningen til Shanghai Race Club
Shanghai Racecourse i sin storhetstid, som avbildet på et postkort før 1945, sett fra Nanjing Road. Den særegne klubbhusbygningen er i midten til venstre.

Løpskomiteen for International Recreation Club (også kalt Shanghai Recreation Fund) organiserte sitt første løpsmøte i 1848. I 1850 oppnådde fem grunnleggende direktører (W. Hogg, TD Gibb, Langley, WW Pakin og E. Webb) en permanent leie over land på hjørnet av Honan Road og Nanking Road og bygde den første veddeløpsbanen (kjent som "Old Park"). Race Club ble dannet samme år, og det første racemøtet ble holdt neste år.

I 1861 hadde Race Club 25 medlemmer. I 1854 ble Old Park solgt med overskudd, og veddeløpsbanen ble utvidet og flyttet vestover til krysset mellom Chekiang Road og Nanking Road (kjent som "New Park"). Tilstrømningen av flyktninger som flyktet fra Taiping Revolution -opprørerne forårsaket en kraftig økning i eiendomsprisene i sentrum i Shanghai. I 1862, med midler realisert fra salg av den gamle veddeløpsbanen og idrettsplassen, kunne Race Club kjøpe enda større grunner lenger vest, og bygge den tredje (og siste) Shanghai veddeløpsbane. Landet som er omsluttet av racerbanen ble solgt til Recreation Club for bruk som idrettsplass. I 1910 kjøpte Recreation Club en kontrollerende andel av veddeløpsbanen i Kiang-wan (nå Jiangwan ) (som ble omdøpt til International Recreation Ground), og ble deretter hovedkonkurrenten til Race Club.

Race Club blomstret fra tilstrømningen av migranter til Shanghai på begynnelsen av 1900 -tallet og salg av enormt populære tombola -billetter fra 1908. I 1938 hadde den kjøpt alle eiendelene til sin tidligere forelder, Shanghai Recreation Club (som hadde mistet den viktigste inntektskilden da Kiang-wan veddeløpsbane ble ransaket av invaderende japanske tropper), inkludert idrettsbanen omgitt av veddeløpsbanen.

Klubbens aktiviteter ble påvirket av den andre kinesisk-japanske krigen og den kinesiske borgerkrigen . Ved utbruddet av Stillehavskrigen i 1941 okkuperte japanske styrker Race Club, men racing fortsatte i desember 1941 og fortsatte regelmessig til august 1945. Fasilitetene ble kort brukt av amerikanske styrker på slutten av krigen i 1945. Imidlertid, på grunn av offentlig rop om denne resten av kolonialisme i Shanghai sentrum og omdømmet til veddeløpsbanen som en spillhule, tillot ikke regjeringen at løpsmøter ble gjenopptatt. Fra 1946 begynte regjeringen i Republikken Kina forhandlinger med Race Club for å gjenoppta veddeløpsbanen. I 1947, midt i forhandlingene med regjeringen om erverv av veddeløpsbanen, innlemmet klubben som tre selskaper, registrert i Hong Kong , som henholdsvis hadde forskjellige deler av klubbens bygninger og fasiliteter; Fritidsklubben ble også nominelt vedlikeholdt, og holdt idrettsplassen omgitt av racerbanen. Forhandlinger om å bytte veddeløpsbane med en større tomt med forstadsområder for å bygge en ny veddeløpsbane ble aldri avsluttet på grunn av borgerkrigens inngrep.

Etter den kommunistiske overtakelsen av Shanghai i 1949, skrev tillitsmennene i Shanghai Recreation Fund til den nye kommunistiske administrasjonen for frivillig å overlate eiendommene til Recreation Club, inkludert idrettsplassen i sentrum av veddeløpsbanen. Fordi Race Club og Recreation Club nå effektivt hadde blitt det, ventet regjeringen til neste år med å offisielt "motta" eiendommene til både Race Club og Recreation Club på veddeløpsbanen. Racecourse ble satt under militær administrasjon 31. mai 1951. Landet okkupert av Racecourse ble gjenopptatt av regjeringen, klubbens bygninger forble i hendene, men den måtte betale landskatt. I september begynte regjeringen å gjenoppbygge racerbanen som People's Park og People's Square. Siden klubben fremdeles ikke kunne organisere løp, hadde den ingen vesentlig inntekt, og i 1954 skyldte han store mengder landskatt og personallønn. Klubben hadde ikke annet valg enn å overlate alle eiendommene til regjeringen for å betale denne gjelden.

31. mai 1954 overtok regjeringen alle klubbens bygninger. Klubbhuset ble først Shanghai -museet og senere Shanghai -biblioteket . En rekke andre bygninger ble senere bygget og gjenoppbygd på stedet for racerbanen og klubbbygninger. I 1997 flyttet Shanghai Library ut til Huaihai Road , og Shanghai Art Museum flyttet inn i det tidligere klubbhuset. Shanghai kunstmuseum flyttet ut i 2012 for å bli China Art Museum i 2012, og den tidligere klubbhuset ble hjemmet til Shanghai History Museum i 2018, som hadde stått uten base på grunn av ombygging av det tidligere stedet siden 1999.

Medlemskap

Medlemmer av Shanghai Race Club i 1927

Først var medlemskapet i Race Club begrenset til utenlandske (ikke-kinesiske) innbyggere over 21 år. En medlemskomité på 9 til 11 personer ville stemme over hver søknad. Enstemmig godkjenning kreves for at søknaden skal lykkes. Hvis det er én avvisning, blir søknaden beholdt til neste møte. Hvis det er to avslag som stemmer, må kandidaten søke på nytt etter en viss tidsperiode. Hvis det er tre avslagstemmer, mislykkes søknaden, og kandidaten har ikke lov til å søke på nytt. Det var først i 1908 at utvalgte kinesiske statsborgere fikk være med som æresmedlemmer, assosierte medlemmer eller sosiale medlemmer. I 1908 hadde Race Club 320 fulle medlemmer og 500 andre medlemmer. Månedlige avgifter var 10 keiserlige yuan for alle medlemstyper, men medlemsrettigheter var vesentlig forskjellige. Ikke-fullstendige medlemmer kunne bare delta på løpsmøter på festivaldager. Kinesiske løpere fikk lov til å gå inn på eiendommen fra 1909.

Racedays og pengespill

Shanghai veddeløpsbane på en løpsdag, ca. 1908.

Mellom 1863 og 1919 var det to møter hvert år: Vårløpsdagene skjedde i slutten av april og begynnelsen av mai, og høstløpsdagene var i slutten av oktober og begynnelsen av november. Hvert møte var i fire dager. De to løpsmøtene ble beskrevet som "The Grand Festivals of Shanghai". Fra 1920 og utover ble ytterligere foreløpige løpsdager lagt til, og det var tidvis ytterligere løp i helger og helligdager.

Spill var alltid et trekk ved Shanghai Racecourse. Før 1909 skjedde dette først og fremst via bookmakere som satte opp boder på banen. Etter 1909 ble salget av tombola -billetter introdusert, og overgikk raskt tipping på hester som den viktigste inntektskilden for Shanghai Race Club. Tombola-billetter med hesteløp-tema utgitt av Race Club ble solgt over hele Kina. Helt et sjansespill og ikke krever kunnskap om racing, lotteriene var veldig tilgjengelige og viste seg å være ekstremt populære blant kinesiske innbyggere, og tiltrakk seg også kritikk av Race Club fra sosiale kommentatorer for å kjøre et rent pengespill.

Troféer og kopper

En hesteier i Shanghai med sine trofeer, ca. 1908

På 1860 -tallet var det mest bemerkelsesverdige trofeet Champions Stakes, et tvangsoppføringsløp for alle vinnere i løpet av høst- og vårløpet. I 1884 ble det omdøpt til Mafoo og Champions 'race. I 1927 ble det omdøpt til Shaforce Challenge Cup og Champions 'Stakes.

Champions Day - dagen for Champions Stakes - var en ferie i Shanghais internasjonale oppgjør og trakk publikum i overkant av 20 000 tilskuere. Mesterdagen 12. november 1941 var den siste under ledelse av de britiske direktørene i Shanghai Race Club, bare tre uker før den japanske hæren okkuperte det internasjonale forliket. De japanske okkupantene gjennomførte ytterligere Champions Stakes i mai 1942.

Bemerkelsesverdige medlemmer

Kjente hester

  • Mors aux dents (Eugene de Meriten), vinner av den første Champions 'Stake (1869)
  • Picadilly (Paul Chater), vinner av Champions Cup 1884 vant
  • Hero (David Sassoon), 3 ganger påfølgende vinner av Champions Cup fra 1890
  • Silky Light (Eric Moller), den raskeste Shanghai -hesten som vant Hong Kong Champion's Cup og Hong Kong Triple Crown
  • Wheatcroft (Jack Liddel), tre ganger vinner av Champions 'Cup på 1920 -tallet
  • Radiant Morn (David Sassoon), fem ganger vinner av Champions 'Cup på 1930 -tallet
  • Cluniehouse (Robert Aitkenhead), vinner av den siste mestercupen før den japanske okkupasjonen, 1941.

Vekkelse

Den opprinnelige Shanghai Race Club Limited, registrert i Hong Kong, ble oppløst i 2009.

En britisk IT -gründer, Byron Constable, kjøpte merkenavnsrettigheter til "Shanghai Race Club" og startet en virksomhet kalt " Shanghai Race Club " i 2008. Virksomheten opererer på fastlands -Kina , og konsentrerer seg om å vise frem europeisk hesteveddeløp som en prestisjetilværelse. Constables Shanghai Race Club arrangerer også en årlig Royal Ascot -middag i Shanghai som etterfølges av en medlemstur for å delta på Royal Ascot Ladies Day. Virksomheten administrerer ikke racerbaner, og arrangerer heller ikke løpsmøter.

Merknader

Referanser

Eksterne linker

Koordinater : 31.230 ° N 121.473 ° Ø 31 ° 13′48 ″ N 121 ° 28′23 ″ E /  / 31.230; 121.473