Sir Charles Knowles, 2. baronett - Sir Charles Knowles, 2nd Baronet
Sir Charles Henry Knowles, Bt | |
|---|---|
 | |
| Født | 24. august 1754 Kingston , Jamaica |
| Døde | 28. november 1831 (77 år gammel) |
| Troskap | Storbritannia Storbritannia og Irland |
| Tjeneste / |
Royal Navy |
| År med tjeneste | 1768–1831 |
| Rang | Admiral |
| Kommandoer holdt |
HMS Supply HMS Minorca HMS Porcupine HMS San Miguel HMS Daedalus HMS Edgar HMS Goliat HMS Britannia |
| Kamper / kriger |
Slaget ved St. Lucia Slaget ved Grenada Avlastning av Gibraltar Slaget ved Kapp St. Vincent |
| Utmerkelser |
Naval Gold Medal Knight Grand Cross of the Order of the Bath |
| Forhold | Charles Knowles (far) |
Sir Charles Henry Knowles, 2. baronett , GCB (24. august 1754 - 28. november 1831) var en offiser for Royal Navy , som så tjeneste under den amerikanske uavhengighetskrigen , og de franske revolusjonære og napoleonskrigene , og til slutt steg til rang av Admiral . Han var en ekstraordinær skikkelse og en stor taktisk innovatør. Han var svært intellektuell og forfattet en rekke signalbøker og hadde sjansen til å praktisere ideene sine i løpet av sin marine karriere. Knowles var til tider plaget av disiplinproblemer om bord på skipene sine, ofte på grunn av store andeler rårekrutter og utrent sjømenn. Dette kan ha vært en faktor i hans steinete forhold til sin overordnede, Sir John Jervis , som til slutt førte til Knowles pensjon fra aktiv tjeneste etter slaget ved Cape St Vincent , og hans konsentrasjon om vitenskapelige studier av problemene som berørte marintjenesten.
Familie og tidlige liv
Knowles ble født i Kingston , Jamaica 24. august 1754, den andre sønnen til guvernøren i Jamaica admiral Sir Charles Knowles og hans kone Maria Magdalena Theresa de Bouget. Han fikk sin utdannelse ved Eton College ca. 1764–6, og deretter i Glasgow og Edinburgh . Han ble med i marinen i 1768 som midtskip ombord på 36-kanons fregatten HMS Venus , som da tjente i Den engelske kanal under kommando av kaptein Samuel Barrington . Han var da ombord på Spithead- vaktskipet 74-pistol HMS Lenox under kaptein Robert Roddam , før han ble med på 32-pistol HMS Southampton under kaptein John MacBride , hvor han tjenestegjorde i Plymouth og i kanalen.
Vest India
Knowles ble utnevnt som fungerende-løytnant uten lønn ombord på sluppen HMS Diligence av Sir George Rodney i 1773, og Knowles gikk på å tjene i denne kapasiteten ombord HMS Princess Amelia , HMS Portland og HMS Guadeloupe etter kaptein William Cornwallis på Pensacola og fra Jamaica . Deretter flyttet han ombord på kaptein Collins 20-pistol HMS Seaford hvor han serverte Cap Francois og Santo Domingo . Hans neste avtale var ombord på admiral Clark Gaytons flaggskip , 50-kanons HMS- antilope i Port Royal fra 1774 til mai 1776, hvorfra han flyttet ombord på 20-pistol HMS ekorn under kaptein Stair Douglas. Under Douglas Knowles tjente på Jamaica, Mosquito Shore og Bay of Honduras .
Knowles kommisjon ble bekreftet 28. mai 1776, og han ble utnevnt til nestløytnant for 28-pistol HMS Boreas , da under kommando av kaptein Charles Thompson . Han tjenestegjorde ombord Boreas på Port Royal, og senere på den nordamerikanske stasjonen i New York etter slaget ved Bunker Hill . Han ble forfremmet til første løytnant og flyttet i 1776 ombord på 50-pistol HMS Chatham , som på den tiden var flaggskipet til viseadmiral Molyneux Shuldham . Han fortsatte med å se service på de flate båtene i New York og Rhode Island . Knowles kom tilbake til Storbritannia ombord på HMS Asia i januar 1777 for å se faren, som hadde sviktende helse. Mens han var hjemme, benyttet han anledningen til å utarbeide sin første signalbok, A Set of Signals for a Fleet on a Plan Heelt nytt , for utgivelse, før han kom tilbake til Amerika sommeren 1777. Boken, som ble utgitt det året, foreslo innovative nye måter av flygende nummererte signaler, og utvikling av taktikk der den tradisjonelle kamplinjen ville bli forlatt når kampen startet. Den har en ekte nelsonisk ring om seg. “... boken som helhet virker en forbløffende prestasjon for en ung mann på tjuefire - selv med Nelsons kapteinskap i en alder av tjue år ... alt markerer Knowles som en sann innovatør." Knowles hevdet å ha kommunisert arbeide for Lord Howe , og at Howes taktikk ved den strålende første juni gjenspeilte Knowles teorier om effektiv marine taktikk. Faderens død 9. desember det året og hans arv som den andre baronetten førte til at Knowles kom tilbake til England igjen.
Han kom tilbake til aktiv tjeneste igjen sommeren 1778, og var til stede sammen med Barringtons flåte i slaget ved St. Lucia 15. desember 1778, og tjente ombord kommandant James Richard Dacres 18-pistol HMS Ceres . To dager senere ble Ceres jaget og tatt til fange av en skvadron under comte d'Estaing . Han ble utvekslet og utnevnt til å tjene som løytnant ombord på viseadmiral Barringtons flaggskip, 74-pistolen HMS Prince of Wales . I mai 1779 ble han kort beordret til å være mester og sjef for butikkskipet HMS Supply , men hadde returnert til prinsen av Wales innen 6. juli, da han deltok og ble såret i slaget ved Grenada . Knowles kom tilbake til England med Barrington i oktober 1779, og i desember hadde han sluttet seg til admiral Sir George Rodneys flaggskip, 90-pistolen HMS Sandwich , som frivillig for lettelsen av Gibraltar .
Kommando
Rodney utnevnte ham til å lede den 18-gun Xebec HMS Minorca 26. januar 1780, raskt etter dette med en kampanje for å post-kaptein og en avtale til 24-gun HMS Porcupine 2. februar. Knowles fortsatte å tjene som en svært aktiv rolle i forsvaret av britisk handel i Middelhavet, engasjerte private og eskorterte konvoier. På et tidspunkt ble han kort blokkert i Menorca , hvor han ble syk. Han klarte til slutt å flykte til sjøs i januar 1781, og var basert ut av Gibraltar til han kom tilbake til England i april 1782. Ved ankomsten ble han anklaget for piratkopiering og drap, men klarte å rydde navnet sitt og vendte tilbake til Gibraltar ombord HMS Britannia om å gjenoppta kommandoen over Pinnsvin . Han ble senior marineoffiser der ved avgangen til Sir Roger Curtis , inntil han igjen kom til England under kommando av den 74-pistolens spanske prisen HMS San Miguel .
Franske revolusjonære kriger
Krigens slutt tillot Knowles å fortsette med studiene, og han gjorde en omvisning i Frankrike i 1788. Utbruddet av de franske revolusjonskrigene i 1793 førte til at Knowles kom tilbake til aktiv tjeneste under kommando av 32-pistolens fregatt HMS Daedalus . Han ble beordret til Halifax , men fikk tillatelse til å flytte til Chesapeake , hvor en fransk konvoi planla å seile fra. Problemer med å bemanne skipet førte til at Knowles seilte fra Portsmouth med et stort sett uerfart mannskap, men Knowles var i stand til å få dem fullt utdannet da de ankom til Hampton Roads . Rett etter hans ankomst ankom den franske eskorte, og konvoien seilte like etterpå, observert av Knowles på Daedalus . Knowles ga denne siste informasjonen videre til Lord Howe , som flyttet kanalflåten sin til å avskjære den, og satte i gang hendelsene som ville føre til den strålende første juni . Etter å ha oppfylt sitt mål, seilte Knowles til Halifax, og vendte derfra tilbake til England. Han ble utnevnt til 74-pistolen HMS Edgar og tjente i Nordsjøen . Nok en gang ble Knowles plaget av vanskeligheter med å bemanne skipet sitt, og Edgar satt til sjøs fra Nore bemannet av soldater fra 23 forskjellige regimenter, og ledet av offiserer fra enda andre regimenter. Typhus og 'kløen' var voldsomme, da skipet kom tilbake til havnen måtte hun skrubbe med kalkvann og bli fumigert med eddik, mens 100 menn ble utskrevet til sykehuset. Knowles led et ytterligere uhell da Edgar ble ødelagt i en storm utenfor Texel , og måtte slepes tilbake til Nore.
Knowles overført til 74-pistolen HMS Goliath i slutten av 1795, og tjenestegjorde under Sir John Jervis i Lisboa . Mens han tjenestegjorde der, gjorde han seg villig mot Jervis, som fikk ham til å bli krigsrettslig i 1796 på anklage for å ikke adlyde en muntlig ordre. Under rettssaken sverget Jervis kaptein på flåten Robert Calder at ingen ordre hadde blitt gitt, og løytnanten som skulle ha overført den sverget at han ikke hadde mottatt en. Siktelsen ble derfor avvist, men dette ser ut til å ha vært starten på en personlig fiendskap til Jervis mot Knowles. Den ekstreme fiendskapen mellom Jervis og Knowles kan godt ha sitt utspring i en samtale i 1790 som angivelig ble hørt av Jervis, og lyttet ved nøkkelhullet, da Knowles advarte vennen hans, admiral Barrington, om Jervis 'tvilsomme oppførsel.
Slaget ved Cape St Vincent
Knowles var fremdeles i Jervis flåte under kommando av Goliat da slaget ved Kapp St. Vincent ble utkjempet 14. februar 1797. Under forlovelsen beordret Jervis skipene sine til å slå etter hverandre mens de var i tett aksjon med fienden. Knowles gjorde det, kom under kraftig ild og ble tvunget til å midlertidig droppe ut av handlingen, mens Goliat ' knyttede og skjøtes deres rigging. Da han kom tilbake til slaget, observerte Knowles en mulighet til å passere til vind i Santísima Trinidad og på den måten ringe henne. Jervis signaliserte imidlertid Goliat og beordret Knowles til å stoppe manøveren. Morgenen etter hadde både Knowles på Goliat og James Whitshed på HMS Namur observert den sårbare situasjonen Santísima Trinidad var i, og prøvde å signalisere dette til Jervis. De fikk ikke noe svar.
Flåten ankret i Lagos Bay dagen etter, med Knowles som plasserte Goliat der hun kunne gi flankerende dekning for linjen. Da han gikk ombord på Jervis 'flaggskip HMS Victory , ble han fortalt av Jervis at Goliat var sårbar der hun lå. Knowles svarte at spanjolene neppe var sannsynlig å angripe gitt deres tilstand. Mens Knowles var servering med viseadmiral William Waldegrave den kvelden, Jervis sendte Victory ' s mester til å flytte Goliat , en stor fornærmelse mot Knowles. Jervis beordret ham også til å bytte skip med Thomas Foley og overta HMS Britannia . Knowles kom snart tilbake til England etter dette, med henvisning til dårlig helse.
Senere liv
Knowles deltok i gudstjenestetjenesten i St. Pauls katedral 19. desember 1797 for seirene i St. Vincent og Camperdown , mottok en Naval Gold Medal , og trakk seg stort sett tilbake fra det offentlige liv. Han tilbrakte resten av livet i studier, og produserte syv bøker med profesjonelle studier og en ny kode for signaler i 1798, basert på hans arbeid i 1777 og inkorporerte revisjoner han hadde gjort i 1780, 1787 og 1794. Han ble forfremmet til kontreadmiral. 14. februar 1799, to år dagen etter slaget ved Cape St Vincent, viseadmiral 24. april 1804 og full admiral 31. juli 1810. Han foreslo å bruke ballonger for å observere de franske invasjonsstyrkene i Brest i 1803, og i 1830 publiserte han sitt stort sett selvbiografiske arbeid Observations on Naval Tactics .
Han hadde giftet seg med Charlotte Johnstone 10. september 1800, og paret fikk til slutt tre sønner og fire døtre. Hun var datter av Charles Johnstone av Ludlow, bror til Sir Richard Vanden-Bempde-Johnstone, 1. baronett , av Hackness Hall. Faren Col John Johnstone var den andre sønnen til Sir William Johnstone, 2. baronett av Westerhall. Hans mor var Charlotte, Marchioness of Annandale. Han ble nominert til Knight Grand Cross of the Order of the Bath 16. mai 1820 ved tiltredelsen av kong George IV .
Hans postume rykte er ikke antydet av hans steinete forhold til Jarvis, men av ordene til en enkel sjømann som tjenestegjorde under ham i slaget ved Cape St Vincent: “Ikke en mann om bord, men ville ha blødd for Sir CH Knowles. Han var en så god kaptein som jeg noen gang seilte med .. ”Admiral Charles Henry Knowles døde 28. november 1831 i en alder av 77 år. Han ble etterfulgt som baronett av sønnen Francis Charles Knowles .
Se også
Merknader
Referanser
- Tracy, Nicholas (2006). Hvem er hvem i Nelson's Navy: 200 Naval Heroes . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5 .
- . Dictionary of National Biography . London: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
| Baronetage of Great Britain | ||
|---|---|---|
| Innledes med Charles Knowles |
Baronet (av Lovell Hill) 1777–1831 |
Etterfulgt av Francis Knowles |