SunLine Transit Agency - SunLine Transit Agency

SunLine Transit Agency.png
SunLine Transit Agency, tre nye Flyer C40LF -busser, Palm Springs.jpg
Tre SunLine New Flyer C40LF -busser ( CNG -drevet, merket "SunBus") i Palm Springs
Grunnlagt 1. juli 1977 ( 1977-07-01 )
Hovedkvarter 32-505 Harry Oliver Trail, Thousand Palms
Tjenestetype buss , paratransit
Ruter 9
Flåte 68 busser, 27 paratransit
Daglig rytterskap 8219
Nettsted SunLine Transit

SunLine Transit Agency , en transittoperatør i Riverside County , California (med over 3,5 millioner passasjerer i året), er et transittbyrå som tilbyr busstjenester i Coachella Valley -området og Riverside –Downtown Area Only under Peak Hours Only.

Historie og beskrivelse

SunLine Transit Agency (STA) ble opprettet under en Joint Powers Agreement , opprinnelig mellom byene Riverside County og Coachella Valley ( Coachella , Desert Hot Springs , Indio , Palm Desert og Palm Springs ) 1. juli 1977. Cathedral City , Indian Wells , La Quinta og Rancho Mirage ble lagt til senere. Hver av de ni medlemsbyene velger ett medlem av SunLine Board of Directors, med den tiende levert av Riverside County.

Tjenesteområdet dekker 1120 kvadratkilometer mi (2900 km 2 ), som stikker omtrent ved San Gorgonio Pass på vest og Salton Sea på sørøst. I tillegg til transittvirksomheten, regulerer SunLine lokale drosjetjenester (som SunLine Regulatory Administration, en divisjon i SunLine Services Group) og selger CNG og hydrogen til publikum fra dispensere på Thousand Palms og Indio operasjonsanlegg, under merket SunFuels .

Ruter

STA klassifiserte ruter som enten bagasjerom eller lokale. De tre stamruter (14, 30, 111) koblet store lokalsamfunn, mens lokale ruter (15, 20, 21, 24, 32, 54, 70, 80, 81, 90, 91 og 95) sirkulerte i lokalsamfunn og tjente å mate stamruter. I tillegg driver STA paratransit -tjenester, merket SunDial.

Gjeldende SunLine transittruter
Rute Terminal 1 Terminal 2 Operasjoner Merknader
Dir. Mål Dir. Mål Frekvens Timer
1 E Coachella W Palm Springs 20 min 0500–2140 Tidligere rute 111
2 N Desert Hot Springs S Cathedral City 20 min 0500–2155 Tidligere ruter 14 og 30
3 E Desert Edge W Desert Hot Springs 60 min 0500–2000 Tidligere rute 15
4 E Westfield Palm Desert W Palm Springs 40 min 0500–2140 Tidligere ruter 24 og 32
5 N Desert Hot Springs S Westfield Palm Desert 60 min 0610–0810; 1600–1800 Tidligere ruter 20 & 21; kun hverdager
6 E Coachella W Westfield Palm Desert 45 min 0550–1920 Tidligere ruter 54, 80, 81 og 90
7 N Bermuda Dunes / Indian Wells S La Quinta 45 min 0515–2015 Tidligere rute 70
8 N Nord -Indio S Termisk / Mekka 40 min 0530–2130 Tidligere ruter 80, 81, 90 og 91
9 E Oase W nordkysten 60 min 0545–2045 Tidligere ruter 90 & 95; sløyfe rute
10 E Indio W San Bernardino 120–300 min 0520/0845, 0750/1145, 1250/1545, 1450/1745 aka Commuter Link; kun hverdager. Enveis tur tar omtrent 135 minutter.
Ventende SunLine transittruter
Rute Terminal 1 Terminal 2 Operasjoner Merknader
Dir. Mål Dir. Mål Frekvens Timer
1X E Indio W Palm Springs ? ? Via SR 111 ; ekspresservice med begrensede stopp, planlagt å starte 7. september 2021.
Tidligere SunLine transittruter
Rute Terminal 1 Terminal 2 Operasjoner Merknader
Dir. Mål Dir. Mål Frekvens Timer
14 N Desert Hot Springs S Palm Springs 20–30 min 0605–2215
0505–2115
15 E Desert Edge W Desert Hot Springs 60 min 0506–2006
0524–2024
20 N Desert Hot Springs S Palm Desert 60 min 0700–1000; 1700; 1800
0700–1000; 1600–1900 		Ekspressrute.
21 N Palm Desert
Gerald Ford & Cook 		S Indian Wells
sentrum og Hahn 		60 min 1100-1500
1130-1530 		Bare hverdager.
24 E Cathedral City
Ramon og San Luis Rey 		W Palm Springs
Palm Cyn & Stevens 		40 min 0610–1930
0620–1945
30 E Cathedral City W Palm Springs 20–30 min 0600–2200
0540–2140
32 E Palm Desert W Palm Springs 50 min 0505–2145
0530–2120
40 N Palm Springs
Indian Cyn & Vista Chino 		S Palm Springs
Palm Cyn & Sunrise 		20 min 1207–2147
1200–2140 		aka PS BUZZ, gratis sirkulasjonsrute i Palm Springs.
54 E Palm Desert W Indio 45 min 0555–1800
0635–1920
70 N Bermuda sanddyner S La Quinta 45 min 0515–1930
0540–2006
80 S Indio - 30 min 0600–2000 Sørgående løkke.
81 N Indio - 60 min 0525–1930 Nordgående sløyfe. Ekstra service på 0640, 0645, 0650.
90 N Indio S Coachella 60 min 0500–2100
0532–2132
91 E Mekka / Oasis W Coachella 60 min 0500–2100
0505–2105
95 E nordkysten W Coachella 180–195 min 0415–1945
0520–2055
111 E Coachella W Palm Springs 20–30 min 0500–2100
0500–2130
220 E Riverside W Palm Desert 135–440 min 0545, 0800, 1520
0815, 1755, 1915 		Pendler lenke

Destinasjoner

Destinasjonene som vises inkluderer:

Priser

Opptil tre barn under 5 år gratis med billettbetaler.

SunLine Transit Fixed Route Fares
Type Ungdom Voksen Rabatt
Kontanter / basis $ 0,85 $ 1 $ 0,50
Overføre $ 0,25
24-timers pass $ 2 $ 3 $ 1,50
10-turpass $ 8,50 $ 10 $ 5
31-dagers pass $ 24 $ 34 $ 17
Coachella Valley Employer Pass - $ 24 -
Pendlerlink (Rte 10) $ 6 $ 4
Merknader

Fasiliteter og flåte

Tidlige brenselcellebusser
XCELLSiS ZEbus -tanking på Thousand Palms -anlegget
Thor / ISE ThunderPower i tjeneste med AC Transit etter første operasjon med SunLine

Den første flåten inkluderte 22 busser i 1977. SunDial paratransit -operasjoner startet i 1991. SunLines styre vedtok en resolusjon i 1992 om å konvertere sin flåte til alternativt drivstoff, og ble det første transittbyrået i USA som gjorde det i 1994, ved bruk av busser med komprimert naturgass (CNG).

Fra og med 2000, Sunline begynte begrensede operasjoner med hydrogen brenselcellebusser , installere en hydrogen drivstoff stasjon ved hjelp av en Stuart Energy elektrolysør å forsyne XCELLSiS ZEbus for en 13-måneders prøveperiode. De første inntektsoperasjonene ble utført med brenselcellebussen Thor / ISE ThunderPower, ved bruk av et ElDorado National EZ-Rider II-chassis, mellom november 2002 og februar 2003. På den tiden hadde SunLine også installert en HyRadix-metanreformer for å generere hydrogen. SunLine testet en buss med hydrogenhybridforbrenningsmotor (HHICE) tidlig i 2005; bussen ble deretter sendt til Winnipeg Transit for testing av kaldt vær.

STA planlegger å konvertere sin flåte til nullutslippsbusser (ZEB) innen 2035, med bare ZEB-er kjøpt fra 2021. På grunn av de relativt lange faste rutene forventes den siste blandingen av ZEB hovedsakelig å være hydrogenbrenselcellebusser.

SunLine Transit Fleet
Strøm
Antall
(antall) 		Produsent Modell Bilde År Brensel Lengde Merknader
560–574
(13) 		Orion V 2006 CNG 40
575–594
(16) 		Ny flygeblad C40LF 2008 CNG 40
601–621
(21)
710–719
(10) 		ElDorado EZ Rider II 2009 CNG 32
FC2
(0) 		Ny flygeblad H40LFR 2010 Hydrogen 40
FC3
(1) 		ElDorado Axess 2012 Hydrogen 40
(3) BYD K9 2014 Elektrisk 40
FC4 – FC5
(2) 		ElDorado Axess 2014 Hydrogen 40
FC6
(1) 		2015
622–627
(6) 		Ny flygeblad XN40 2016 CNG 40
FC7 – FC10
(4) 		ElDorado Axess 2018 Hydrogen 40
 
Pensjonert

SunLine har to drifts- og vedlikeholdsanlegg: ett (inkludert administrasjonskontorene) i Thousand Palms, og et annet i Indio. Fra og med 2021 inkluderer tanking og ladefunksjoner på stedet en elektrolysator som kan produsere 900 kg/d (2000 lb/d) hydrogen på Thousand Palms, som kom online i 2019, og seks 80 kW AC/DC batteri-elektriske buss ladere, tre hver på både Thousand Palms og Indio. Hydrogendispensere (ved bruk av levert væske H
2) og ekstra ladere er planlagt for begge anleggene.

Hydrogenproduksjonen startet i november 2000. To elektrolysatorer og en naturgassreformator var en del av den første installasjonen. Én elektrolysator, levert av Teledyne Brown, genererte 1,1 m 3 (1,3 m3 ) i timen ved å bruke 7,5 kW elektrisitet, levert av solcellepaneler; den andre elektrolysatoren, levert av Stuart Energy, produserte 40 m 3 per time. Reformeren produsert 4.200 cu ft (120 m 3 ) per time. HyRadix Adéo -reformatoren ble installert i slutten av 2003.

Referanser

Eksterne linker