Tokyo Metro 2000 -serien - Tokyo Metro 2000 series

Tokyo Metro 2000 -serien
Et tog i 2000 -serien nær Yotsuya stasjon, august 2021
I tjeneste	Februar 2019 - nå
Produsent	Nippon Sharyo
Bygget kl	Toyokawa
Erstattet	Tokyo Metro 02 -serien
Konstruert	2018–
Gikk inn i tjenesten	23. februar 2019
Antall under bygging	126 biler (20 sett)
Antall bygget	186 kjøretøyer (32 sett) (per 1. mars 2021)
Nummer i bruk	180 biler (30 sett)
Formasjon	6 biler per togsett
Kapasitet	122 (36 sitteplasser) (endebiler), 137 (44 sitteplasser) (mellombiler)
Operatør (er)	Tokyo metro
Depot (er)	Koishikawa, Nakano
Linje (r) servert	M Marunouchi Line
Spesifikasjoner
Bil lengde	18 m (59 fot 1 tommer)
Bredde	2,78 m (9 fot 1 tommer)
Høyde	3,48 m (11 fot 5 tommer)
Dører	3 per side
Topphastighet	80 km/t (50 mph) (design) 75 km/t (47 mph) (service)
Vekt	189,5 t (186,5 lange tonn; 208,9 korte tonn)
Trekksystem	PWM 2 -nivå SiC - MOSFET - VVVF ( Toshiba )
Trekkmotorer	10 × Toshiba MM-S4A 150 kW (200 hk) permanentmagnet-synkronmotor
Utgangseffekt	1,5 MW (2000 hk)
Overføring	Westinghouse Natal (WN) stasjon; Utvekslingsforhold: 7,79: 1
Akselerasjon	0,92 m / s 2 (3,0 ft / s 2 ) (normal drift) 0,97 m / s 2 (3,2 ft / s 2 ) (ATO-aktivert)
Retardasjon	1,1 m / s 2 (3,6 ft / s 2 ) (tjeneste) 1,4 m / s 2 (4,6 ft / s 2 ) (beredskap)
Elektriske systemer	600 V DC tredje skinne
Gjeldende innsamlingsmetode	Kontakt sko
Bogier	SC108
Bremsesystem (er)	ATC-kontrollerte elektronisk styrte pneumatiske bremser med regenerativ bremsing av TRT-11 type
Sikkerhetssystem (er)	Ny CS-ATC ( ATO ), TASC , Mitsubishi Electric CBTC
Koblingssystem	Tomlinson
Sporvidde	1.435 mm ( 4 fot  8+Anmeldelse for 1. / 2-  i)

De Tokyo Metro 2000 serien (東京メトロ2000系, Tōkyō Metoro 2000-kei ) er en elektrisk flerenhet (EMU) togtype på bestilling av Tokyo Metro for bruk på Marunouchi linjen i Tokyo, Japan. De vil erstatte Tokyo Metro 02 -serien som for tiden er i drift på Marunouchi Line.

Tekniske spesifikasjoner

Togene er bygget av Nippon Sharyo , med Toshiba som leverer det elektriske utstyret. De er utstyrt med permanente magnet synkronmotorer og silisiumkarbid , som forventes å redusere strømforbruket med omtrent 20%, sammenlignet med Tokyo Metro 02 -serien som for tiden er i drift på Marunouchi Line.

Selvstyrende aksler som ligner på 1000-serien er montert på boggiene.

Formasjon

Togene er dannet som sett med seks biler.

Interiør

Sitteplassen består av langsgående sitteplasser. Bilene har aircondition, med runde vinduer i bilendene. De har også strømuttak for passasjerer å lade sine mobile enheter.

• 

  Innvendig utsikt

• 

  Rundt vindu

Historie

I mars 2018 kunngjorde Tokyo Metro planer om å introdusere en ny flåte på 53 seksbilsett (318 biler) for Marunouchi Line, som skulle erstatte Tokyo Metro 02-serien. Det første togsett ble avduket for pressen 11. oktober 2018. Togene skal etter planen gå inn i inntektstjeneste i februar 2019, med innføring av alle 53 sett innen regnskapsåret 2022. Togene gikk i drift 23. februar 2019. I mars 2020 ble det ble kunngjort at antall sett er redusert til 52 sett (312 biler), som ble levert frem til regnskapsåret 2023.

Lag historier

Leveringsdatoene for flåten er som vist nedenfor.

Referanser