Transport i staten Palestina - Transport in the State of Palestine

Denne artikkelen beskriver transport i Palestina , som består av to ikke-sammenhengende territorier, Vestbredden og Gazastripen , hvor forskjellige deler administreres av Palestinas nasjonale myndighet , Hamas-administrasjonen i Gaza og Israel .

Jernbaner

Det er ingen driftsjernbaner i de palestinske territoriene.

De Camp David avtalene , og gjentas i uttalelser fra Israel i 2005, var det et forslag om å knytte de to palestinske områdene med en høyhastighets jernbanelinje. Dette vil innebære å utvide Heletz-jernbanen til Tarqumiyah (og dermed gi en jernbaneforbindelse fra Erez-krysset til Vestbredden) og bygge en anspor for den fremtidige østlige jernbanen til Tulkarm, samt å bygge om den gamle jernbanegrenen fra en fornyet Jezreel Valley-jernbane til Jenin. Disse koblingene kan utvides senere til Egypt og Jordan .

Fra februar 2012 ble en plan for et 475 kilometer jernbanenettverk, med etablering av 11 nye jernbanelinjer på Vestbredden, bekreftet av det israelske transportdepartementet. Vestbreddenettverket vil omfatte en linje som går gjennom Jenin, Nablus, Ramallah, Jerusalem, Ma'aleh Adumim, Betlehem og Hebron. En annen ville yte tjeneste langs den jordanske grensen fra Eilat til Dødehavet, Jeriko og Beit She'an og derfra mot Haifa i vest og også i nordøstlig retning. Den foreslåtte ordningen krever også kortere ruter, som mellom Nablus og Tulkarm på Vestbredden, og fra Ramallah til Allenby Bridge som krysser Jordan.

Historie

Gazastripen hadde en jernbanestandardbane som gikk 34 kilometer i lengden fra nord til sør, som ble bygget i 1916. Før 1948 og fra rundt 1972 til en ukjent dato var linjen knyttet til det som da ble israelsk system i nord . Den koblet seg også til det egyptiske jernbanesystemet i sør fra 1916 til 1967. Linjen er nå demontert.

I West Bank, en smalsporet jernbane drevet inntil 1940 fra Jenin til Tulkarm og Nablus , som ble bygget under ottomansk styre , og som er koblet til hejaz-jernbanen på en 1,050 mm ( 3 ft  5+11 / 32  i) manometertrykk.

Koblinger til tilstøtende land

Flere nedlagte jernbaner i de palestinske territoriene ble tidligere brukt til å knytte seg til tilstøtende land:

• se Israel
  • En jernbaneforbindelse med standard sporvidde mellom Israel og Gaza gjennom Erez-krysset fungerte til tidlig på 1970-tallet. Jernbanen er demontert på Gazastripen, og på den israelske siden slutter Israel Railways aktive jernbanelinje ca 4,5 km nordøst for krysset, men i fremtiden kan det utvides til krysset for å gi godstjeneste til Gazastripen.

• Den smalsporede avdelingen Jezreel Valley Railway fra Afula til Jenin opererte til 1940-tallet. Frem til slutten av 1940-tallet fantes det et sporvidde i Tulkarm mellom Jenin — Tulkarm — Nablus smalsporbane og standard sporvidde Eastern Railway. Alle disse forbindelsene er nå avsluttet.

• Egypt - nedlagt (Gaza)

Veibaner

I 2010 hadde Vestbredden og Gazastripen 4686 km (2912 mi) veibaner.

Salah al-Din Road , også kjent som Salah ad-Deen Highway, er hovedveien til Gazastripen. Den er 45 kilometer lang, og går over hele Gazastripen fra Erez-krysset til Israel i nord til Rafah-krysset til Egypt i sør.

Havner og havner

Vestbredden er landfast og har ingen havner.

Den Port of Gaza er en liten port nær Rimal -distriktet i Gaza by . Det er hjemhavnen til palestinske fiskebåter og basen til det palestinske sjøpolitiet , en gren av de palestinske nasjonale sikkerhetsstyrkene . I henhold til Oslo II-avtalen er det palestinske sjøpolitiets virksomhet begrenset til 6 nautiske mil fra kysten. Havnen i Gaza har vært under marineblokkade siden 2007, og aktivitetene i havnen har vært begrenset til småfiske.

Byggingen av Gaza-havnen hadde startet på Gazastripen, men bygningen ble ødelagt og prosjektet forlatt etter utbruddet av den andre Intifada i september 2000. Det er ingen skip på Gazastripen over 1000 bruttotonn .

Flyplasser

Det er tre flyplasser i de palestinske områdene, som alle er stengt for øyeblikket. Den Yasser Arafat International Airport (tidligere kalt Gaza International Airport), som ligger i Gazastripen , ble åpnet 24. november 1998 som en del av interimsavtalen og 23 oktober 1998 Wye-avtalen . Flyplassen ble stengt i oktober 2000 etter israelsk ordre, etter utbruddet av den andre Intifadaen . Banen ble ødelagt av Israels forsvarsstyrke i desember 2001. Atarot lufthavn ble også stengt i 2000. Gush Katif lufthavn , også i Gazastripen, ble stengt i 2004.

Vestbreddenes palestinere som reiser utenlands, kan bruke Allenby-broen til å komme inn i Jordan og deretter bruke Queen Alia International Airport i Amman til å fly til utlandet.

Grenseoverganger

Allenby Bridge, også kjent som Al-Karameh Bridge og King Hussein Bridge, er en bro som krysser Jordanelven nær byen Jeriko , og forbinder Vestbredden med Jordan . Broen er foreløpig det eneste utpekte / inngangsstedet for palestinere på Vestbredden som reiser utenlands. Siden fredsavtalen mellom Israel og Jordan fra 1994 har Allenby Bridge Terminal vært drevet av Israel Airports Authority .

Den grenseovergangen Erez , Karni Crossing og Kerem Shalom Crossing er tre grenseoverganger på Israel-Gaza barriere mellom Gazastripen og Israel, og har blitt påvirket av den israelske blokaden av Gazastripen . Den Rafah Crossing er den eneste land overgangen mellom Gaza og Egypt.

• Erez Crossing er den eneste landovergangen for bevegelse av mennesker mellom Gazastripen og Israel, så vel som tredjeland når Rafah Crossing er stengt.

• Karni-krysset var en lasteterminal på barrieren Israel-Gazastripen i den nordøstlige enden av Gazastripen. Den ble åpnet i 1994 etter signeringen av Osloavtalen for å tillate palestinske kjøpmenn å eksportere og importere varer. Dette ble gjort som en "back-to-back" overføring, noe som betyr at palestinske produkter ment for eksport ble fjernet fra en palestinsk lastebil og plassert i en israelsk lastebil, eller omvendt for innkommende varer. Israel stengte Karni-overgangen etter at Hamas overtok Gazastripen i juni 2007, og stengingen ble gjort permanent i slutten av mars 2011.

• Kerem Shalom Crossing ble brukt av lastebiler som fraktet varer fra Israel til Gazastripen.

Merknader

Eksterne linker