US Route 385 i Colorado - U.S. Route 385 in Colorado
US Highway 385 | ||||
---|---|---|---|---|
High Plains Highway | ||||
US 385 fremhevet i rødt
| ||||
Ruteinformasjon | ||||
Vedlikeholdt av CDOT | ||||
Lengde | 512,61 km | |||
Eksisterte | 1958 - til stede | |||
Store kryss | ||||
Sørenden | US 287 / US 385 / SH-3 mot Boise City, OK | |||
Nordenden | US 385 mot Chappell, NE | |||
plassering | ||||
Fylker | Baca , Prowers , Kiowa , Cheyenne , Kit Carson , Yuma , Phillips , Sedgwick | |||
Motorveisystem | ||||
Colorado State Highways
|
US Highway 385 ( US 385 ), også kjent som High Plains Highway nord for Cheyenne Wells , er den østligste betydningsfulle nord – sør delstatsveien i den amerikanske delstaten Colorado . Den kommer inn i staten fra Oklahoma mens den overlappes med US 287 , men deler seg ved Lamar for å følge sin egen rute gjennom Eastern Plains til Nebraska .
Rutebeskrivelse
US 385 er nesten utelukkende en landlig tofeltsrute. Den begynner ved Oklahoma State Line på en overlapping med US 287 (og i den vestlige enden av Oklahoma State Highway 3 ) og følger US 287 nordover gjennom Campo og Springfield til Lamar . I den byen svinger den østover med US 50 gjennom Carlton til Granada , hvor ruten svinger nordover og til slutt skiller seg fra andre. Samfunn langs ruten inkluderer Bristol , Sheridan Lake , Cheyenne Wells , Burlington , Wray , Holyoke og Julesburg . US 385 svinger vestover med US 138 i Julesburg, splitter vest for byen og løper nordvest til Nebraska statslinje.
Historie
Korridoren langs den østlige delen av Colorado ble definert som flere sekundære motorveier på 1910-tallet. I 1914 var følgende til stede: Secondary Road No. 2S fra Oklahoma nord til Holly , No. 9S fra Cheyenne Wells nord til Burlington , og No. 6S fra Burlington nord til Wray . Nr. 24S fra Wray nord til Julesburg og nr. 25S sør fra Granada ble lagt til innen 1916, og innen 1919 var korridoren ferdig med utvidelsen av nr. 9S sør til nær Granada og forbindelsen mellom nr. 25S og nr. 2S via nr. 33S øst for Two Buttes . Som en del av omnummereringen i 1923 ble State Highway 51 ( SH 51 ) tildelt ruten, med en stor forskjell: SH 51 fulgte ikke nr. 2S (som for det meste ble SH 89 ), men gikk i stedet sørøst fra Two Buttes til Stonington og fortsatte med å erstatte nr. 30S ( Dallas-Canadian-Denver Highway ) til Kansas -statslinjen i retning Guymon, Oklahoma . (Forbindelsen i Kansas ville bli K-51 flere år senere, men resten av veien til USA 64 vest for Guymon ble ikke Oklahoma State Highway 95 før 1953–1954.)
I 1932–1934 ble en kort forlengelse fra Julesburg nord til Nebraska (hovedsakelig via nåværende SH 11 ) lagt til ruten, som tok den fra grense til grense. Samtidig ble det opprettet en ny State Highway 166 ( SH 166 ), parallelt med Union Pacific Railroad 's Overland Route fra US 138 vest for Julesburg nordvest til Nebraska-linjen (hvor den var forbundet med Nebraska Highway 27 ). SH 51 tilbrakte sine tidlige dager som en asfaltert vei, bortsett fra fra Granada nord til Road KK nær Bristol , som fikk "oljeprosessoverflater" i 1931–1932 da den fremdeles var en del av US 50 . Ellers ble brolegging påbegynt i 1941–1942 mellom Holyoke og Julesburg, og ble fullført nord for Cheyenne Wells i 1957–1958. Flere store justeringer ble foretatt før asfaltering. US 385 ble omlagt nord for Wray i 1937–1939, og etterlot seg to separate seksjoner av County Road FF og Roads 43 og 10 tilbake til dagens US 385 sør for Holyoke. Kort tid etter, i 1939–1940, ble US 395 omlagt til å omgå Idalia og Vernon i øst, og etterlot Road 9 til Idalia (nå en del av US 36 ), veier DD og CC mellom Idalia og Vernon, og Road 26 tilbake øst til nåværende US 385. I 1953 kvittet staten seg med et stort antall statsveier, inkludert den korte utvidelsen av SH 51 nord for Julesburg (fremdeles ikke asfaltert), hele SH 166 (også ikke asfaltert), og hele lengden av SH 51 sør av Granada. Med unntak av 11 km SH 116 øst for Two Buttes, ble dette gitt tilbake til fylkene, og er nå veier M, 49, X og 44 fra Kansas (der K-51 fortsatt eksisterer) til Walsh , Road 45 fra Walsh til SH 116, og vei 38, 21, N, 22, R og 25 fra SH 116 til Granada. Alle disse veiene forblir asfalterte med unntak av 9,7 km av Road 44 sør for Walsh.
US 385 ble opprettet nasjonalt i 1958–1959. I Colorado fulgte det US 287 fra Oklahoma til Kit Carson , US 40 øst til Cheyenne Wells, SH 51 til Julesburg, og tidligere SH 166 (asfaltert i 1959–1960) ble returnert til statsveisystemet for den siste biten inn i Nebraska. Den gjenværende uavhengige delen av SH 51 ble asfaltert de neste årene og fullført i 1963–1964, da US 385 ble flyttet av US 287 nord for Lamar. SH 51 ble droppet sammen med andre overflødige statlige motorveisbetegnelser i slutten av 1968.
I Eastern Colorado Mobility Study (2002) identifiserte Colorado Department of Transportation (CDOT) US 385 som en potensiell forbindelse mellom Ports-to-Plains Corridor (US 287) og Heartland Expressway ( SH 71 og US 385 i Nebraska). I 2004 definerte Colorado Generalforsamling High Plains Highway som den delen av US 385 fra Cheyenne Wells nord til Nebraska, sammen med US 40 som forbinder US 287 nær Kit Carson med Cheyenne Wells. En mer detaljert studie, laget i 2007, anbefalte å forbedre motorveien til et " super 2 " -anlegg med forbedret kjørebanegeometri og skuldre . Skilt som markerte High Plains Highway ble lagt ut i 2009.
Store kryss
fylke | plassering | mi | km | Reisemål | Merknader |
---|---|---|---|---|---|
Baca | | 0,000 | 0,000 | US 287 sør / US 385 sør / SH-3 øst - Boise City OK | Oklahoma statslinje |
| 28,777 | 46.312 | US 160 - Trinidad , Johnson KS | ||
| 40,772 | 65,616 | SH 116 - To knapper | ||
Prowers | Lamar | 77.639 435,390 |
124.948 700,692 |
US 50 vest / US 287 nord (Main Street) - La Junta , Eads | Nordenden av US 287 overlapper hverandre; sørlige enden av US 50 overlapping |
Granada | 452,769 95.000 |
728,661 152,888 |
US 50 øst / US 400 øst (Goff Street) - Holly | Nordenden av USA 50 overlapper hverandre | |
| 98,628 | 158,726 | Vei KK | Tidligere SH 196 | |
Kiowa | | 122,879 | 197,755 | SH 96 vest - Eads | Sørenden av SH 96 overlapping |
Sheridan Lake | 123,682 | 199.047 | SH 96 øst - Towner | Nordenden av SH 96 overlapper | |
Cheyenne | | 149.701 | 240,920 | US 40 øst - Sharon Springs | Sørenden av USA 40 overlapper hverandre |
Cheyenne Wells | 150,251 | 241,806 | USA 40 vest - Kit Carson | Nordenden av US 40 overlapper hverandre | |
Kit Carson | Burlington | 187.411 | 301.609 | I-70 - Denver , Topeka | I-70 avkjørsel 437. |
187,886 | 302.373 | US 24 vest (Rose Avenue) | Sørenden av US 24 overlapper hverandre | ||
188.855 | 303.933 | US 24 øst (Rose Avenue) | Nordenden av US 24 overlapper hverandre | ||
Yuma | | 216.861 | 349.004 | US 36 vest - Idalia , Denver | Sørenden av US 36 overlapper hverandre |
| 219.448 | 353.167 | US 36 øst - St. Francis | Nordenden av US 36 overlapper hverandre | |
Wray | 243.345 | 391,626 | US 34 (3rd Street) | ||
Phillips | Holyoke | 279.424 | 449,689 | US 6 (Denver Street) | |
279,893 | 450.444 | SH 23 - Venango , Amherst | |||
Sedgwick | | 294,617 | 474.140 | County Road 4 - Venango | Tidligere SH 148 |
Julesburg | 309.158 | 497,542 | I-76 - Sterling , Ogallala | I-76 avkjørsel 180. | |
310,996 58.534 |
500.500 94.201 |
US 138 øst - Big Springs | Sørenden av USA 138 overlapper hverandre | ||
56,956 | 91,662 | SH 11 til I-80 | |||
| 54.810 313.849 |
88.208 505.091 |
USA 138 vest - Ovid , Sterling | Nordenden av USA 138 overlapper hverandre | |
| 317,631 | 511,178 | US 385 nord - Chappell , Sidney | Nebraska delstatslinje | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Se også
Referanser
Eksterne linker
KML-fil ( rediger • hjelp )
|
- US 385 ved Colorado Highways
US Route 385 | ||
---|---|---|
Tidligere tilstand: Oklahoma |
Colorado | Neste stat: Nebraska |