USNS Mercy (T-AH-19)-USNS Mercy (T-AH-19)
 USNS Mercy forlater San Diego Bay, mai 2008
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navnebror | Nåde |
| Bygger | National Steel and Shipbuilding Company |
| Lagt ned | 12. juni 1974 (som oljetankskip i klasse San Clemente SS Worth MA -299) |
| Lanserte | 1. juli 1975 (i San Diego, California) |
| I tjeneste | 8. november 1986 (til den amerikanske marinen) |
| Hjemmeport | San Diego , California |
| Identifikasjon |
|
| Motto | "Dampende for å hjelpe" |
| Status | Aktiv |
| Skilt | _Crest.png) |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Sykehusskip av Mercy -klasse |
| Forskyvning | 65 552 tonn |
| Lengde | 892 fot (272 m) |
| Stråle | 32 fot |
| Framdrift | to kjeler, to GE -turbiner, en aksel, 24.500 hk (18,3 MW) |
| Hastighet | 17 kn (31 km/t; 20 mph) |
| Kapasitet | 1000 pasientsenger |
| Komplement |
|
| På tide å aktivere | 5 dager |
USNS Mercy (T-AH-19) er leder skipet av hennes klasse av hospitalskip i ikke-oppdrag tjeneste med amerikanske marinen . Søsterskipet hennes er USNS Comfort (T-AH-20) . Hun er det tredje amerikanske marineskipet som ble oppkalt etter dydens barmhjertighet . I samsvar med Genève -konvensjonene har Mercy og hennes mannskap ingen offensive våpen, selv om det er tilgjengelige defensive våpen.
United States Naval Ship (USNS) Mercy ble bygget som en San Clemente -klassen oljetanker , SS Worth , ved National Steel og skipsbygging selskapet , San Diego, California, i 1976. Fra og med juli 1984 ble hun omdøpt og konvertert til et sykehus sendes av samme selskap. Mercy ble lansert 20. juli 1985 og ble tatt i bruk 8. november 1986. Hun har hevet prognose, akterspeil hekk, løkbue, utvidet dekkhus med fremoverbro og helikopterlandingsdekk med flykontrollanlegg .
Konverteringene fra oljetankere kostet 208 millioner dollar per skip og tok 35 måneder å fullføre. The Mercy -klassen hospitalskip er den tredje største skipene i den amerikanske marinen flåten med lengde, bare overgått av atomdrevne Nimitz - og Gerald R. Ford -klassen supercarriers .
Hennes hovedoppgave er å tilby raske, fleksible og mobile akutte medisinske og kirurgiske tjenester for å støtte Marine Corps Air/Ground Task Forces som er utplassert i land, Army og Air Force -enheter utplassert i land, og marine amfibiske innsatsstyrker og kampstyrker flyter. For det andre tilbyr hun mobil kirurgisk sykehustjeneste for bruk av egnede amerikanske myndigheter ved katastrofer og humanitær hjelp, og begrenset humanitær omsorgshendelse til disse oppdragene og til militære operasjoner i fredstid.
Mercy , hjemmeportert i San Diego, har normalt redusert driftsstatus. Mannskapet hennes er fortsatt en del av staben ved Naval Medical Center San Diego til de blir beordret til sjøs, og da har de fem dager på å fullt ut aktivere skipet til et NATO Role III Medical Treatment Facility, det høyeste bare til landbaserte faste anlegg utenfor operasjonsteater. Som de fleste USNS -skip, er sjøfolk fra US Navy's Military Sealift Command ansvarlig for navigasjon, fremdrift og de fleste dekkoppgaver om bord. Mercy er fra 2012 en del av MSCs servicestøtteprogram. "Medical Treatment Facility", eller sykehuset på skipet, ledes av en kaptein for Navy Medical Corps eller Navy Nurse Corps .
Distribusjoner
Philippine Training Mission (1987)
Februar 1987 begynte Mercy å trene mens hun var på vei på et humanitært cruise til Filippinene og Sør -Stillehavet. Personalet inkluderte US Navy , Indian Navy , US Army og US Air Force aktiv tjeneste og reservepersonell; USAs helsetjeneste ; medisinske tilbydere fra de væpnede styrkene på Filippinene ; og MSC sivile sjømenn. Over 62 000 poliklinikker og nesten 1000 innlagte pasienter ble behandlet ved syv havner i Filippinene og Sør -Stillehavet. Mercy kom tilbake til Oakland, California , 13. juli 1987.
Operation Desert Shield/Desert Storm (1990–91)
August 1990 ble Mercy aktivert til støtte for Operation Desert Shield . Avreise 15. august ankom hun Persiabukta 15. september. I de neste seks månedene ga Mercy støtte til multinasjonale allierte styrker. Hun tok inn 690 pasienter og utførte nesten 300 operasjoner. Etter å ha behandlet de 21 amerikanske og to italienske hjemsendte krigsfanger , dro hun hjem 16. mars 1991 og ankom Oakland 23. april.
Operation Unified Assistance (2004)
_underway_replenishment_with_USNS_Tippecanoe_(T-AO-199)_during_Operation_Unified_Assistance_2005.jpg)
Mercy forlot San Diego 5. januar 2005 på vei til de tsunami -ødelagte områdene i Sørøst -Asia , hvor hun ga medisinsk behandling til ofrene for katastrofen som en del av Operation Unified Assistance , og ytterligere omsorg som en del av Theatre Security Cooperation Program 2005. Til sammen leverte hun over 107 000 pasienttjenester levert av medlemmer av Department of Defense , Project HOPE og United States Public Health Service .
Pacific Partnership (2006)
Mercy forlot San Diego i 2006 som den første innsettelsen av Pacific Partnership , et pågående Civic Assistance -oppdrag designet for å "Forberede seg i ro til å svare i krise". Hun besøkte flere havner i Sør -Stillehavet, inkludert Filippinene , Indonesia og Banda Aceh . Skipets hovedoppgave var å gi humanitær bistand til disse landene, og hennes stab inkluderte flere ikke-statlige organisasjoner, leger fra de væpnede tjenestene i flere land, samt aktive og reserve militære tilbydere fra mange grener av de amerikanske væpnede styrker .
Pacific Partnership (2008)
Mercy forlot San Diego 14. april 2008 for Pacific Partnership 2008, en fire måneders humanitær og borgerlig utplassering i Sørøst-Asia og Oseania. Mercy , med 900 offiserer og sjømenn, inkluderte 300 amerikanske helse- og konstruksjonseksperter. Partnere som deltok i oppdraget inkluderte nasjonene Australia, Canada, Chile , Japan, Sør-Korea, New Zealand og Portugal , samt flere ikke-statlige organisasjoner. Opprinnelig ment å besøke Filippinene , Vietnam, Mikronesias føderale stater , Øst -Timor og Papua Ny -Guinea , skulle Mercy omdirigeres til Bengalbukta for å gi øyeblikkelig hjelp til ofrene for syklonen i Burma , men hjelpearbeid i Burma ble avblåst. Juni ble det humanitære oppdraget midlertidig suspendert etter at et av skipets helikoptre ble skutt i det stridshuggede Sør-Filippinene i Mindanao . I løpet av distribusjonen ville Mercy behandle 91 000 pasienter, inkludert å utføre 1 369 operasjoner.
Pacific Partnership (2010)
_and_USNS_Mercy_(T-AH-19)_in_the_South_China_Sea,_-14_Jun._2010_a.jpg)
Februar 2010 kunngjorde sjefen for US Pacific Fleet at Mercy vil være hovedfartøyet for Pacific Partnership 2010, en fortsettelse av det tilbakevendende humanitære oppdraget til Sørøst -Asia og Oseania. For Pacific Partnership 2010 besøkte Mercy Vietnam , Kambodsja , Indonesia og Øst -Timor ; behandlet 109.754 pasienter og utførte 1.580 operasjoner.
Pacific Partnership (2012)
3. mai 2012 forlot Mercy igjen San Diego for Pacific Partnership 2012, den siste distribusjonen av Pacific Partnership -serien. I et forsøk på å utvide omfanget av oppdraget "Preparing in Calm to Respond in Crisis" ytterligere ble det utført mange flere timer med Subject Matter Expert Exchange (SMEE) med vertsnasjoner, Veterinæromsorg og byggeprosjekter sammenlignet med tidligere Mercy distribusjon, bygge vertskapas kapasitet til å reagere på regionale katastrofer på en koordinert måte. Skipet besøkte Indonesia , Filippinene , Vietnam og Kambodsja og hadde ikke bare personell fra forsvarsdepartementet, men også 13 partnerland og 28 frivillige organisasjoner.
National Conflict Resolution Center hedret skipsføreren og mannskapet på sykehusskipet USNS Mercy med sin 25. årlige Peacemaker Award for sin deltakelse i Pacific Partnership (2012).
Aftermath of Typhoon Haiyan (2013)
I midten av november 2013 ble Mercy beordret til å aktivere for Operation Damayan , hjelpeinnsatsen som reaksjon på ødeleggelsene forårsaket av tyfonen Haiyan , som rammet Filippinene 7. november 2013. Imidlertid ble Mercy deaktivert før seilas.
Rim of the Pacific (RIMPAC) (2014)
Den amerikanske marinen kunngjorde at Mercy ville delta i RIMPAC 2014, en stor multinasjonal marineøvelse med skip og personell fra 23 land. I tillegg til å gi akutt medisinsk og kirurgisk behandling i det virkelige liv til personell som ble skadet under øvelsen, deltok Mercy i multi-lateral Subject Matter Expert Exchanges med andre militære medisinske fagfolk. I tillegg dampet Mercy med Peace Ark , sykehusskipet fra Folkerepublikken Kina under faser av øvelsen.
Pacific Partnership (2015)
Ti år etter hjelpeinnsatsen for ofre for tsunamien i Det indiske hav, kunngjorde US Pacific Fleet at Mercy nok en gang ville delta i Pacific Partnership. Pacific Partnership 15, som fokuserer på ekspertutvekslinger på fagemner og helseengasjement i samfunnet, ser ut til å fortsette oppdraget med å hjelpe nasjoner i regionen "Forbered deg i ro til å svare i krise". Land som er vert for Mercy inkluderer Fiji , Papua Ny -Guinea , Filippinene og Vietnam.
Pacific Partnership (2016)
For å feire 10 år med Pacific Partnership, kunngjorde US Pacific Fleet at Mercy ville fortsette å delta i den pågående serien med katastrofeberedskapsoppdrag. Med fokus på lokale fagutvekslinger innen fagemner, fortsetter Pacific Partnership 16 å "Forberede seg i ro til å svare i krise". Land som har invitert Mercy inkluderer Øst -Timor, Malaysia , Indonesia, Filippinene og Vietnam.
Pacific Partnership (2018)
US Pacific Fleet kunngjorde at Mercy ville seile til Sri Lanka for Pacific Partnership 2018.
Den forente Sjømannsservice på sitt årlige Admiral av Ocean Sea Awards (AOTOS) hendelse hedret mestere og mannskap på sykehus skip USNS Mercy med spesiell anerkjennelse Mariners Plakk for hennes deltakelse i Pacific Partnership (2018).
Operasjonelle reaksjoner under COVID-19-pandemien (2020)
Fra mars til mai 2020 ble Mercy distribuert til Los Angeles for å gi sykehushjelp som svar på COVID-19 . Skipet ankom og la til kai ved cruiseskipsterminalen i Los Angeles havn 27. mars 2020, og dro 16. mai. Skipets oppgave var å behandle andre pasienter enn de med COVID-19, og frigjøre landbaserte sykehus for å håndtere virus. Distribusjonen gjenspeiler USNS Comfort sitt samtidige oppdrag for å støtte New Yorks COVID-19-svar . 15. april hadde Mercy behandlet 48 pasienter, hvorav 30 er utskrevet. Sju besetningsmedlemmer har testet positivt for viruset og blitt fjernet fra skipet for karantene; 100 andre sjømenn som hadde kontakt med dem ble også fjernet for karantene. Hun kom tilbake til San Diego 15. mai.
31. mars 2020 mens Mercy lå ved kai, en Pacific Harbor Line godstog var bevisst avsporet av sin ombord ingeniør i et forsøk på å krasje inn i skipet, men angrepet var mislykket. I følge amerikanske føderale påtalemyndigheter var togets ingeniør "mistenksom overfor barmhjertigheten og trodde at den hadde et annet formål knyttet til COVID-19 eller en regjeringens overtakelse". Toget stanset ca 750 fot (230 m) fra skipet etter å ha ødelagt flere barrierer og led en betydelig brenselolje lekkasje krever opprydding av brannmannskap og farlige stoffer personell. Ingen ble skadet og skipet ble ikke skadet; ingeniøren ble siktet for togvrak. Dette ble etterfulgt av en syv måneders vedlikeholdsperiode der et flydekk ble opprettet mellom prognosen og etterkastet , for to store helikoptre, V-22 Osprey og MH-60 Seahawk . Mercy kan også fylle drivstoff på fly.
Utmerkelser og pynt
- Navy Unit Commendation - (aug 1990 - mars 1991)
- Navy Meritorious Unit Commendation - (februar – juli 1987, september 2001 – juni 2005, april – september 2006, mai – september 2010)
- Southwest Asia Service Medal - (september 1990 - mars 1991)
- Humanitær tjenestemedalje - (desember 2004 - februar 2005, Operation Unified Assistance ; mai - juni 2006)
- Sitat fra den filippinske republikkens presidentenhet - (februar - juli 1987)
|
||
 
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
.svg){kind=small}
|
Generelle egenskaper
_aboard_the_Military_Sealift_Command_(MSC)_hospital_ship_USNS_Mercy_(T-AH_19),_perform_a_cleft_lip_surgery.jpg)
- Spesifikasjoner:
- Avvik:
- Full belastning: 69.390 tonn
- Lys: 24 275 tonn
- Lengde:
- Totalt: 272,6 meter
- Vannlinje: 854 5/6 fot (260,6 meter)
- Stråle: 105 3/4 fot (32,25 meter)
- Utkast: 32 5/6 fot (10,0 meter)
- Framdrift: 1 dampturbin, 2 kjeler, 1 aksel, 24 500 aksel hestekrefter
- Hastighet: 17,5 knop
- Rekkevidde: 13 400 nautiske mil (24 817 kilometer) på 17,5 knop
- Personale:
- Merchant Marine : 16 ROS; 61 aktive
- Navy kommunikasjon og støtte: 58 (6 offiserer, 52 vervet)
- Medisinsk og tannlege (bare aktiv): 1.156
- Luftfart: helikopterlandingsplattform, 2 plasser
- AN/SPS-67 overflatesøkingsradar
- Avvik:
- Pasientkapasitet:
- Intensivavdelinger: 80 senger
- Gjenopprettingsavdelinger: 20 senger
- Mellomomsorgsavdelinger: 280 senger
- Avdelinger for lett omsorg: 120 senger
- Begrenset omsorgsavdelinger: 500 senger
- Total pasientkapasitet: 1000 senger
- Operasjonsrom: 12
- Avdelinger og fasiliteter:
- Ulykkesmottak
- Radiologiske tjenester inkludert CT
- Hovedlaboratorium pluss satellittlaboratorium
- Sentral steril behandling
- Medisinsk utstyr/apotek
- Fysioterapi og brannomsorg
- Intensivavdeling
- Tannhelsetjenester
- Optometri/linse lab
- Likhus
- Klesvask
- Brannbehandling
- Angiografi
- Blod bank
- Oksygenproduserende anlegg (to)