USS KI Luckenbach (ID-2291) - USS K. I. Luckenbach (ID-2291)

For andre skip med "Luckenbach" i navnene, se USS Luckenbach .
USS KI Luckenbach (ID-2291) .jpg
USS KI Luckenbach som troppetransport i Brest , Frankrike , i 1919.
Historie
forente stater
Navn: USS KI Luckenbach
Navnebror: Forrige navn beholdt
Bygger: Fore River Shipbuilding Corporation , Quincy , Massachusetts
Lanserte: 27. oktober 1917
Fullført: 1918
Ervervet: 8. august 1918
Bestilt: 9. august 1918
Avviklet: 5. oktober 1919
Skjebne: Returnert til eier 5. oktober 1919
Merknader: Serveres som kommersielt lasteskip SS KI Luckenbach 1917-1918 og fra 1919
Generelle egenskaper
Type: Lasteskip og troppetransport
Tonnasje: 9.052 Brutto registertonn
Forskyvning: 16.000 tonn
Lengde: 142,72 m (468 fot 3 tommer)
Stråle: 17 fot (56 fot)
Utkast: 9 fot 30 tommer
Framdrift: Dampmotor
Hastighet: 15 knop
Komplement: 99
Bevæpning:
  • 1 × 6-tommers (152 millimeter) pistol
  • 1 × 3-tommers (76,2 millimeter) pistol

USS KI Luckenbach (ID-2291) var et lasteskip og troppetransport som tjente i den amerikanske marinen fra 1918 til 1919.

Bygg og tidlig karriere

SS KI Luckenbach ble bygget som et kommersielt lasteskip i Quincy , Massachusetts , av Fore River Shipbuilding Corporation for Luckenbach Steamship Company i New York City . Hun ble lansert 27. oktober 1917 og ble levert til Luckenbach i begynnelsen av 1918. 3. sjødistrikt inspiserte henne 11. februar 1918 for mulig US Navy første verdenskrigstjeneste ; etter at hun tilbrakte flere måneder under charterturer til den amerikanske hæren , kjøpte marinen henne 8. august 1918. Tildelt identifikasjonsnummer (ID-nr.) 2291, fikk hun i oppdrag 9. august 1918 som USS KI Luckenbach sammen med løytnantkommandør James A McDonald, USNRF , under kommando.

US Navy karriere

Tildelt Naval Overseas Transportation Service , tjente KI Luckenbach som lasteskip og leverte den amerikanske ekspedisjonsstyrken i Frankrike . Mellom 12. august 1918 og 22. desember 1918 reiste hun to turer med generell amerikansk hærfrakt til Frankrike.

I desember 1918, etter at hun kom tilbake fra den andre seilasen, ble KI Luckenbach overført til Cruiser and Transport Force for bruk etter krigen som troppetransport. Etter å ha omgjort til en transport, foretok hun tre turer i 1919 for å hjelpe til med å returnere amerikanske tropper fra Frankrike. Hun debarkerte sine siste soldater i New York City 14. september 1919.

16. september 1919 ankom KI Luckenbach til Norfolk , Virginia , hvor hun ble avviklet 5. oktober 1919. Hun ble returnert til Luckenbach Steamship Company dagen for avviklingen.

Senere karriere

Skipet gjenopptok kommersiell tjeneste som SS KI Luckenbach . Barn ' s forfatter Howard Pease trakk på sin tjeneste ombord KI Lucken for sin 1927 roman The Jinx Ship .

Midt i 1933 mottok KI Luckenbach pressedekning da San Francisco , California , bilforhandler James F. Waters kjøpte 350 nye DeSoto- og Plymouth- biler fra New York-distributøren og, for reklameformål, valgte å sende dem til San Francisco via Panamakanalen , en hendelse som ble godt omtalt av DeSoto ' s salgskontor. I en artikkel med tittelen "DEALER CHARTERS BOAT TO TRANSPORT 350 CARS; San Francisco De Soto Dealer Receives Cars Via Canal, rapporterte Automobile Topics :

"For første gang i historien til bilbransjen seilte en båt ut av New York Harbour i forrige uke med husflagget til en bilforhandler. Det var KI Luckenbach , og fra toppen av masten fløy flagget til James F Waters, San Francisco DeSoto-Plymouth-forhandler som chartret den for å frakte 350 DeSoto-Plymouth-biler til [USA] vestkysten gjennom kanalen.
"Denne rekordforsendelsen av biler til en enkelt forhandler er ytterligere en indikasjon på den økende svingen i bilsalget i alle deler av landet, ifølge RM Rowland, assisterende generell salgssjef i De Soto Motor Corporation ." For eksempel, "sa Rowland. siden den første av dette året [1933] har denne ene distributøren alene solgt mer enn $ 2.000.000 biler i sitt San Francisco-territorium. Waters er av den oppfatning at salget vil holde seg sterkt til og med november og desember [1933]. grunnen til at han har bestilt denne lasten med biler for å beskytte kundene sine for umiddelbar levering. '
"Det er viktig at i San Francisco fra januar til august i år [1933], av de seks første bilene som førte til registrering, var fire av dem Chrysler Motors-produkter. Plymouth var nummer to er salg for denne perioden."

Merknader

Referanser