VR klasse Tk3 - VR Class Tk3

VR -klasse Tk3
Tk3 1170 Karjaalla.JPG
Tk3 med trestein
Type og opprinnelse
Strømtype Damp
Bygger Tampella , Lokomo og Frichs
Bygge dato 1927–53
Totalt produsert 161
Spesifikasjoner
Konfigurasjon:
 •  AAR 2-8-0
Måler 1.524 mm ( 5 fot )
Driver dia. 1270 mm (4 fot 2 tommer)
Lengde 16 m (52 ​​fot 6 tommer)
Loco vekt 51,8 tonn (51,0 lange tonn; 57,1 korte tonn)
Kjeletrykk 14 bar (1400 kPa; 200 psi)
Sylindere To, utenfor
Ytelsestall
Topphastighet 60 km/t (37 mph)
Traktiv innsats 94 kN (21,130 lbf)
Karriere
Operatører VR
Første forsøk 1927
Tilbaketrukket 1975
Disposisjon fem restaurert, mange andre bevart

Den finske VR-klassen Tk3 (original klassifisering 'K5') var et 2-8-0 lett fraktlokomotiv. Det var den mest tallrike damplokomotivklassen i Finland med 161 bygde. 100 lokomotiver ble konstruert mellom 1927 og 1930, med ytterligere 61 bestilt og konstruert 1943–53. De var nummerert 800–899, 1100–1118 og 1129–1170.

De ble designet for en lav aksellast på bare 10,7 tonn (10,5 lange tonn, 11,8 korte tonn). Dette tillot dem å operere på lett lagt sekundære linjer, men i løpet av sine mange års tjeneste, fram til slutten av damptiden, ble de også mye brukt på hovedlinjer som kjørte langsomme persontog som gjorde hyppige stopp.

De ble kjærlig kalt "Pikku-Jumbo" (The Little Jumbo) på grunn av deres gode prestasjoner til tross for lav vekt. De hadde et lavt drivstofforbruk (vanligvis brukte Tk3s bjørketre) og gode kjøreegenskaper. De hadde også gode dampende egenskaper og var veldig populære blant lokomotivmannskap.

Leveransen til Tk3 var den samme som andre VR -damplokomotiver: mørk lokomotivgrønn med en svart røykeboks. Da de var nye, var noen lokoer foret med tynn gulldekorasjon. Gulldekorasjonene ble ikke malt på nytt under vedlikehold, så de ble sjelden sett.

To Tk3-motorer ble opprinnelig levert av Tampella til Rauma Rautatie som nr. 9 og 10 (eks. Nr. 8) i henholdsvis 1935 og 1927. Disse motorene ble Tk3 1117 og 1118 etter at privatbanen ble absorbert av det statlige nettverket i 1950.

Bevaring

Følgende er bevart

Galleri


Se også

Referanser

Litteratur

Valtionrautatiet 1937-1962, Helsingfors 1962