Virginia State Route 234 - Virginia State Route 234

Statlig rute 234
Ruteinformasjon
Vedlikeholdt av VDOT
Lengde	54,59 km
Eksisterte	1933 – nåtid
Store kryss
Sørenden	US 1 i Dumfries
Nordenden	US 15 / SR 601 nær Haymarket
plassering
Fylker	Prins William
Motorveisystem
Virginia-ruter Interstate OSS Hoved Sekundær Byways Historie VARME baner ← SR 233 → SR 235

State Route 234 ( SR 234 ) er en primær riksveien i amerikanske delstaten of Virginia . Den går fra US Route 1 nær Dumfries via Uavhengig Hill , en bypass av Manassas , og Catharpin til US Route 15 nær Woolsey .

SR 234 har en kort overlapping med Interstate 66 i 3,65 km mellom avkjørsel 44 og 47 på I-66.

Rutebeskrivelse

Se nordover langs SR 234 i Independent Hill

SR 234 begynner ved et kryss med US 1 (Jefferson Davis Highway) på den nordlige kanten av byen Dumfries. Statsveien går nordvestover som Dumfries Road, en seks-felts delt motorvei som passerer sørvest for Dumfries Road Commuter Lot, en park and ride- anlegg, før den møter I-95 ved en delvis kløverbladutveksling. Nord for Dumfries går SR 234 parallelt med Quantico Creek og følger grensen til Prince William Forest Park i sørvest. Statens motorvei passerer også mange underavdelinger på motorveiens nordgående side i samfunnet Montclair , hvor motorveien reduseres til fire baner ved Country Club Drive. SR 234 svinger mot nord ved Independent Hill, som motorveien omgår. Den gamle linjen gjennom landsbyen, som inneholder restene av Greenwood Gold Mine , er betegnet SR 234 Old . SR 234 går gjennom samfunnene Canova , Cornwell og Lake Jackson , hvor motorveien krysser Occoquan-elven like øst for samfunnets navnemagasin. Rett nord for Lake Jackson krysser motorveien Prince William Parkway (SR 294), som forbinder Manassas og Woodbridge.

SR 234 like nord for Manassas

Rett nord for Prince William Parkway svinger Dumfries Road nordover mot byen Manassas som SR 234 Business. SR 234 fortsetter nordvest som Prince William Parkway, en firefelts delt motorvei vestlig omkjøringsvei av Manassas. Statsveien går øst for Manassas Regional Airport , som nås via Clover Hill Road. Rett nord for flyplassen krysser SR 234 Norfolk Southern Railway 's Washington District jernbanelinje, som også brukes av Virginia Railway Express ' s Manassas Line, hvis vestlige terminal ligger ved Broad Run / Airport like vest i samfunnet. av Bristow . Rett nord for jernbanelinjen møter statsveien SR 28 (Nokesville Road) ved en tre-nivå utveksling med overkjøringsramper fra begge retninger av SR 28 til SR 234. SR 234 fortsetter nordover forbi Prince William Science and Technology Campus of George Mason University , som har Hylton Performing Arts Center, krysser deretter SR 674 (Wellington Road) og Sudley Manor Drive, som forbinder Linton Hall mot sørvest med Bull Run i nordøst. SR 234 fortsetter nordvest og krysser Balls Ford Road før den når en trompetutveksling med I-66 ved avkjørsel 44 på I-66. SR 234 slutter seg til utdanningen i en samtid østover i tre miles til en delvis kløverbladutveksling med Sudley Road ved avkjørsel 47, hvor SR 234 forlater samtidigheten og møter den nordlige enden av SR 234 Business.

SR 234 går nordover fra I-66 som en firefelts delt motorvei som reduseres til to baner ved inngangen til Manassas Campus i Northern Virginia Community College , og går deretter inn i Manassas National Battlefield Park, stedet for første og andre slag av Bull Løpe. Statsveien krysser US 29 ( Lee Highway ) i slagmarkens park. Etter å ha forlatt reservatet, går SR 234 gjennom samfunnet Sudley Springs , der motorveien krysser Little Bull Run og kurver mot vest. Statsveien går gjennom samfunnet Catharpin før den når sin nordlige terminal ved US 15 (James Madison Highway) i grenda Woolsey nord for Haymarket.

Historie

Det meste av SR 234 sørøst for Manassas , 25,51 km (15,85 miles) fra State Route 28 i Manassas mot State Route 31 ( US Route 1 ) ved Dumfries , ble lagt til det statlige motorveisystemet i 1928 som State Route 709 . De siste 2.50 miles (4.02 km) ble lagt til i 1929, noe som gjorde SR 709 til en kontinuerlig Manassas-Dumfries-rute.

I den andre retningen, fra Manassas nordvest mot Gilberts Corner , ble 10,33 km lagt til i 1930 og 1931. I 1932 ble resten av veien til Gilberts Corner, nå State Route 705 og US Route 15 nord for Catharpin , lagt til det statlige motorveisystemet.

SR 709 ble State Route 234 i 1933-nummereringen , i likhet med State Route 721 ( Brunswick, Maryland sør for Purcellville , nå State Route 287 og en del av State Route 690 ). Gapet fra US Route 50 ved Aldie (vest for Gilberts Corner) nordvest til Philomont på State Route 734 og deretter nordover mot Purcellville på SR 690 ble aldri fylt.

I 1940-nummereringen ble den nordlige delen av SR 234 (gjennom Purcellville) en del av State Route 17 . SR 234 ble omdirigert for å fortsette nordvest på SR 734 fra Philomont til Bluemont (ble heller aldri overført til primærsystemet), der den absorberte den korte State Route 245 til State Route 7 . Samtidig ble et kort stykke SR 234 sør for Gilberts Corner også US Route 15 . Også rundt den tiden ble SR 234 omdirigert for å gå vestover i stedet for nordvest fra Catharpin , ved å bruke et lengre stykke nye US 15 (fra Woolsey nord til Gilberts Corner). Stykket på Bluemont ble overført til det sekundære systemet i 1943, avkortet SR 234 tilbake til Gilberts Corner og videre til sin nåværende slutt i US 15.

I 2005 utpekte Commonwealth of Virginia Route 234 mellom US Route 1 og Interstate 66 som Ronald Wilson Reagan Memorial Highway.

Nylig konstruksjon

2005-utvidelsen av SR 234 til fire baner i områdene Independent Hill og Canova har resultert i noen mindre justeringer. En tidligere strekning av SR 234 gjennom Canova har blitt omdøpt til Canova Drive, og SR 234 ble flyttet omtrent 1 blokk østover. På Independent Hill er Bristow Road utvidet til tidligere SR 234 , og SR 234 ble omlagt 300 meter nordover.

På slutten av 1990-tallet ble SR 234 Bypass konstruert for å rute gjennom trafikk fra I-66 til sørøst rundt Manassas sentrum. Den eksisterende delen av SR 234 ble omdøpt til SR 234 Business.

Parkway-initiativer

Bi-County Parkway

Den Moss transport Alliance har foreslått en ny begrenset tilgang motorvei som strekker seg SR 234 forbi skjæringspunktet med I-66. Motorveien vil krysse og koble til med nåværende SR 234 i Catharpin nær Manassas nasjonale slagmark, og deretter følge nåværende SR 659 til US 50 i Loudoun County.  Målet med prosjektet er å koble Prince William County og Loudoun fylke for å lindre overbelastning mellom Manassas og Washington Dulles International Airport . Mens Loudoun County Commonwealth Transportation Board har godkjent prosjektet, er mange innbyggere i Prince William County imot planen. I mars 2016 stemte tilsynsstyret i Prince William County for å fjerne Bi-County Parkway fra planen for lang rekkevidde.

Tri-County Parkway

Northern Alliance Transportation Alliance har også foreslått en Tri-County Parkway. Motorveien starter nær krysset mellom SR 234 og SR 28 og følger Godwin Drive til I-66. Deretter følger SR 621 øst for Manassas National Battlefield Park, og til slutt kobles til Loudoun County Parkway. Prosjektet ville koble sammen Loudoun, Fairfax og Prince William Counties og gi en alternativ rute mellom Manassas, I-66 og Washington Dulles International Airport. Noen Prince William County-veiledere støtter bygging for å utvide Godwin Drive, i motsetning til Tri-County Parkway, på grunn av lavere kostnader og mindre forstyrrende innvirkning på innbyggere og bedrifter. Prosjektet er støttet av Prince William Supervisor Pete Candland.

Framtid

SR 234 og Balls Ford Road-utveksling

En gjengivelse av det nye krysset mellom SR 234 ved Balls Ford Road, komplett med en omstilling av Balls Ford Road.

Som en del av Transform 66-prosjektet vil det nåværende krysset mellom SR 234 og Balls Ford Road bli omgjort til en divergerende diamantutveksling til en kostnad på 167 millioner dollar. Som en del av dette prosjektet vil Balls Ford Road bli omlagt omtrent 0,80 km sør, hvor utvekslingen skal bygges, og en ny klasseseparert bro skal bygges over Norfolk Southern Railroad Line. I tillegg vil Balls Ford Road bli utvidet fra en tofelts gate til en firefelts delt veibane mellom krysset ved Devlin Road / Wellington Road gjennom krysset til Doane Drive. Dette prosjektet sammenfaller med et eget prosjekt for å utvide Balls Ford Road mellom Doane Drive til Ashton Avenue. Byggingen forventes å starte høsten 2020 og være ferdig sent i 2022.

SR 234 og University Boulevard-krysset

Det er planlagt et kvadrantveikryss i krysset mellom SR 234 og University Boulevard i Manassas. Bygging forventes å starte høsten 2020 og være ferdig høsten 2022.

Filmopptak

En ferdig del av bypass ble brukt før den var åpen for trafikk som en scene i katastrofefilmen fra 1998 , Deep Impact . Om lag 2100 statister og 1870 kjøretøyer ble brukt til å iscenesette trafikkork- scenen for den filmen.

Store kryss

fylke	plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Prins William	Dumfries	0,00	0,00	US 1 ( Jefferson Davis Highway ) - Triangle , Woodbridge , Weems-Botts Museum	Sørlig endestasjon
	​	0,55	0,89	I-95  - Richmond , Washington	Avkjørsel 152 (I-95); delvis kløverbladutveksling
	Independent Hill	7,90	12,71	SR 619 vest (Bristow Road) til SR 646 / SR 3245  - Quantico National Cemetery , Prince William Forest Park	Tidligere SR 234 nord; østlige endestasjon av SR 619
		8.90	14.32	SR 3245 sør (Independent Hill Drive) til SR 646 / SR 619  - Quantico National Cemetery , Prince William Forest Park	Tidligere SR 234 sør; nordre endestasjon av SR 3245
	Brentsville	14.50	23.34	SR 294 øst ( Prince William Parkway ) / SR 649 vest (Brentsville Road) - Woodbridge	Prince William Parkway overgår fra SR 294 til SR 234 nordover; vestlig terminal av SR 294; østlige endestasjon av SR 649
		14.68	23.63	SR 234 Buss. nord (Dumfries Road) - Manassas , Novant Health UVA Health System Prince William Medical Center	Sørlige endestasjon for SR 234 Business
		16.59	26.70	Clover Hill Road - Manassas regionale flyplass
City of Manassas		18.20	29.29	SR 28 til US 17  - Manassas	Utveksling
Prins William	​	19.20	30.90	SR 840 (University Boulevard) - George Mason University-Prince William Science and Technology Campus
	​	20.02	32.22	SR 674 ( Wellington Road )
	Wellington	22.15	35,65	SR 621 (Balls Ford Road) til SR 234 Buss.	Fremtidig utveksling; nåværende kryss i klasse
		22.75	36,61	I-66 vest - Front Royal	Sørenden av samtidigheten med I-66; avkjørsel 44 (I-66); nordvestlige endestasjon av Prince William Parkway
	​	25.02	40,27	I-66 øst / SR 234 Buss. sør (Sudley Road) - Washington , Manassas	Nordenden av samtidigheten med I-66; avkjørsel 47 (I-66); nordre endestasjon av SR 234 Business
	​	26.33	42,37	US 29 ( Lee Highway ) til I-66  - Warrenton , Washington
	Woolsey	33,92	54,59	US 15 (James Madison Highway) / SR 601 (Waterfall Road) - Culpeper , Leesburg	Nordlige endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Samtidig endestasjon       rute overgang       Uåpnet

Beslektede ruter

Route 234 Business (Manassas)

Se nord på den sørlige enden av SR 234 Buss. på SR 234 i Manassas

State Route 234 Business ( SR 234 Bus. Eller 234-BR på noen kart) i Manassas er en banneret primær statsvei i den amerikanske delstaten Virginia, og krysser både Prince William County og City of Manassas. SR 234 Business er kjent under tre navn: Dumfries Road i Prince William County og Manassas, Grant Avenue i City of Manassas, og Sudley Road i City of Manassas og Prince William County.

SR 234 Business starter i sør som Dumfries Road som en firefelts udelt motorvei. Når den passerer messeområdet i Prince William County før den kommer inn i byen Manassas, blir den to baner. Etter å ha kommet inn i byen, går Dumfries Road forbi boligområder og blir en firefelts delt vei, og krysser Wellington Road . På Wellington Road SR 234 Business endres til Grant Avenue, som er en firefelts udelt motorvei som går forbi en rekkehusutvikling ( Georgetown South ) og detaljhandelutvikling før den går inn i Old Town Manassas og krysser SR 28 . Kort tid etter dette reduserer Grant Avenue til to baner, og deler seg deretter i en boulevard med plasser for parkering på gaten og går forbi hjem, hvorav noen er antebellum i arkitekturen.

Når Grant Avenue møter Sudley Road, svinger SR 234 Business mot nordvest langs Sudley Road. Denne veien er en firefelts delt motorvei som går forbi Manassas US Post Office , Prince William Hospital (en del av Novant Health System), Manassas Mall og flere forretningsetableringer. SR 234 Business slutter i krysset med I-66 , som også fører SR 234. SR 234 fortsetter nordover derfra langs Sudley Road.

SR 234 Business ble først dannet som en del av SR 234. Da Prince William Parkway / Manassas Bypass ble fullført, ble den nummerert SR 234, og seksjonen gjennom Manassas ble omdøpt til SR 234 Business.

fylke	plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Prins William	​	0,00	0,00	SR 234 ( Prince William Parkway ) - Dumfries , Manassas	Sørlig endestasjon
City of Manassas		2,53	4.07	Prince William Street - Manassas stasjon , Manassas Museum
		2.63– 2.68	4.23– 4.31	SR 28 (Center Street / Church Street) - Bristow , Centerville	Enveis par
		3.45	5.55	Sudley Road / Grant Avenue til SR 28 nord
		4.59	7.39	Godwin Drive - George Mason University-Prince William Science and Technology Campus
Prins William	​	6,95	11.18	I-66 / SR 234 - Front Royal , Washington, DC , Manassas National Battlefield Park , Northern Virginia Community College-Manassas	Nordlige endestasjon; avkjørsel 47 (I-66)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

• Virginia Highways Project: VA 234
• VA Route 234, fra The Roads of Northern Virginia