Wakefield stasjon (Metro-Nord) - Wakefield station (Metro-North)

Wakefield
Wakefield stasjon i april 2015 fra den utgående plattformen.
plassering	Wakefield , Bronx , New York
Koordinater	40 ° 54′22 ″ N 73 ° 51′19 ″ V / 40.9062 ° N 73.8554 ° W / 40,9062; -73,8554 Koordinater : 40.9062 ° N 73.8554 ° W40 ° 54′22 ″ N 73 ° 51′19 ″ V /  / 40,9062; -73,8554
Eid av	Metro-Nord jernbane
Linje (r)	Harlem Line
Plattformer	2 øyplattformer
Spor	4
Tilkoblinger	New York City T-bane : på Wakefield – 241st Street New York City Buss : Bx39
Annen informasjon
Pris sone	2
Historie
Elektrifisert	700 V ( DC ) tredje skinne
Tidligere navn	Washingtonville
Passasjerer
2007	114.036   0%
Tjenester
Forutgående stasjon Metro-Nord Følgende stasjon Woodlawn mot Grand Central Harlem Line Mount Vernon West mot North White Plains
Tidligere tjenester
Forutgående stasjon New York Central Railroad Følgende stasjon Woodlawn mot New York Harlem Division Mount Vernon mot Chatham

Wakefield stasjon (også kjent som Wakefield – East 241st Street stasjon ) er et pendeltogstopp på Metro-North Railroad 's Harlem Line , som betjener Wakefield- delen av Bronx , New York City . Det er den nordligste stasjonen på linjen før den krysser New York City-grensene til Westchester County, New York . Det er 20,3 km fra Grand Central Terminal, og reisetiden er omtrent 29 minutter. Stasjonen ligger på East 241st Street.

Stasjonen er den første / siste stasjonen i Zone 2 Metro-North farezone , og er den første / siste stasjonen i CityTicket -billettsonen. Selv om det ikke er noen direkteforbindelse med buss på stasjonen, er Wakefield – 241st Street stasjon ( 2 tog) fem blokker øst for stasjonen på IRT White Plains Road Line i New York City Subway , den nordligste stasjonen i systemet.

Historie

Tidlig historie

The New York og Harlem Railroad lagt spor gjennom Wakefield og Washington på midten av 1840-tallet som en del av deres innsats for å utvide linjen til Tuckahoe . Det opprinnelige navnet på stasjonen var "Washingtonville", som var et segment av nabolaget Wakefield til tidlig på 1900-tallet. En gang mellom 1894 og 1905 ble navnet på stasjonen endret til Wakefield, til tross for at Washingtonville fremdeles eksisterte som et nabolag i Bronx på den tiden. Stasjonen var den nordlige terminalen for elektrifisering av Harlem Line i 1907 til den ble utvidet til White Plains i 1909.

Ødeleggelse og gjenoppbygging

Stasjonsdepotet brant i brann 15. august 1953. Etter brannen begjærte New York Central en offentlig tjenestekommisjon (PSC) om tillatelse til å avvikle stasjonen. Den hevdet at stasjonens lave rytterskap ikke rettferdiggjorde gjenoppbygging av stasjonen, og at ryttere kunne bruke de nærliggende Mount Vernon- eller Woodlawn-stasjonene. 3. september 1953 sa bysjefen i Yonkers at byen Yonkers ville motsette seg avviklingen av stasjonen.

16. oktober 1953 protesterte tjue pendlere planen om å stenge stasjonen ved en offentlig høring. 16. november 1953, ved den endelige høringen, sa Yonkers assisterende konsernsjef at Central hadde gitt inntrykk av at det i det minste ville konstruere nye plattformer på stasjonsstedet. Han sa også at pendlergrupper og representanter for kommuner fra Bronx og Yonkers hadde blitt enige om at det ville være tilstrekkelig å bygge en 46 fot lang plattform med en 16 meter lang baldakin på hver plattform. Under høringen nektet Central s advokat å godta å gjenoppbygge stasjonen. Jernbanen anså kostnaden på $ 28 000 for prosjektet som uoverkommelig. Advokaten for jernbanen uttalte at det ville koste $ 56.500 å bygge en nøyaktig reproduksjon av stasjonen. Å bygge betongplattformer, i stedet for treplattformer, ville ha økt kostnaden til $ 85.500.

14. desember 1953 nektet PSC Sentrals begjæring om å avvikle tjenesten, og beordret jernbanen å gjenopprette tjenesten til stasjonen innen 4. januar 1954, og å gjenoppbygge stasjonen med to 45 meter (45 meter) plattformer med baldakiner. I tillegg vil trapper og innhegninger bli reparert, og skilting og belysning vil bli installert. PSC ga imidlertid Central tillatelse til å avvikle stasjonens deltidsagent.

Senere år

Plattformer på høyt nivå ble lagt til stasjonene i 1976, og erstattet lavere treverk.

29. september 2013 ble 17 år gamle Mount Saint Michael Academy- student Matthew Wallace slått og drept av et nordgående tog. Fem år senere kunngjorde Metro North-tjenestemenn at sikkerhetskameraer vil bli installert på alle stasjoner på Harlem og New Haven-linjene for å imøtekomme offentlige sikkerhetsproblemer. Et permanent, midlertidig minnesmerke konstruert av Wallaces familie og venner står ved stasjonens eneste inngang.

Stasjonsoppsett

Stasjonen har to øya-plattformer på høyt nivå , hver fire biler lange og tilgjengelige via trapp fra nordsiden av East 241st Street. På grunn av disse korte plattformlengdene kan bare fire biler ta imot og utlese passasjerer på stasjonen.

Referanser

Eksterne linker

• Media relatert til Wakefield (Metro-North stasjon) på Wikimedia Commons

• Metro-Nord stasjonsside for Wakefield
• Liste over kommende Metro-North togavgangstider og sporoppdrag fra MTA
• Wakefield Metro-North stasjon (The SubwayNut)
• Inngang fra Google Maps Street View
• Plattformer fra Google Maps Street View