Westlink M7 - Westlink M7

Westlink M7 New South Wales
Westlink M7 på vei sørover
Generell informasjon
Type	Motorvei
Lengde	41 km (25 mi)
Åpnet	Desember 2005
Rutenummer	M7 (2005-i dag)
Store veikryss
Nordenden	M2 Hills motorvei Seven Hills, Sydney
Sørenden	M5 South-West Motorway Hume Motorway Prestons, Sydney
Sted (er)
Store forsteder / tettsteder	West Pennant Hills , Baulkham Hills , Quakers Hill , Blacktown , Eastern Creek , Prestons
Motorveisystem
Motorveier i Australia National Highway  • Motorveier i Australia Motorveier i New South Wales

The Westlink M7 eller M7 motorveien , tidligere Western Sydney Orbital , er en tolled urbane motorvei i Sydney og er en del av Sydney Orbital Network . Eies av NorthWestern Roads (NWR) Group, og kobler sammen tre motorveier: M5 South-West Motorway ved Prestons , M4 Western Motorway ved Eastern Creek og M2 Hills Motorway ved Baulkham Hills . Det åpnet 16. desember 2005, åtte måneder før planen.

De M7 cycleway løper parallelt med Westlink M7.

Historie

Western Sydney er den raskest voksende delen av storbyområdet i Sydney. Ringveien 5 og State Route 55 - og senere State Route 77 - opprinnelig ment å omgå Sydney, hadde i stedet blitt hovedårer for de vestlige forstedene.

På slutten av 1990-tallet og det første tiåret av det 21. århundre hadde Western Sydney blitt den tredje største produsenten av Australias BNP, etter Sydney CBD og Melbourne . Veksten av industri- og boligområder førte til en massiv økning i trafikken på de lokale veiene. Dette førte til planleggingen av Western Sydney Orbital, som blant de opprinnelige formålene var å betjene den dødfødte andre internasjonale flyplassen ved Badgerys Creek .

På slutten av 1980 -tallet, med den tiltenkte byggingen av et BHP -stålverk i Rooty Hill, krevde Blacktown bystyre BHP å bygge en arteriell rute som tillot industritrafikk å omgå Rooty Hill CBD og den nyåpnede Davis Overpass. En to-felts to kilometer lang fil med navnet Phillip Parkway ble konstruert mellom Woodstock Avenue og Eastern Road og åpnet for trafikk i juli 1992. Linjeføringen av Phillip Parkway ville til slutt være den foretrukne linjeføringen av Western Sydney Orbital to år senere i 1994.

I januar 2001 forpliktet den føderale regjeringen seg til gradvis å bidra med 356 millioner dollar til Western Sydney Orbital -prosjektet, med de resterende 1,5 milliarder dollar som kreves for design og konstruksjon levert av privat sektor. Planleggingsgodkjenning ble gitt av NSW -planministeren i februar 2002. Prosjektet fikk nytt navn til Westlink M7 i juli 2003.

Motorveien M7 ble privat finansiert gjennom en nyskapende byggekontraktmetode kjent som en "gjerning" for å lette ekspedisjonen av anbudsfasen; flere skjøter ble utarbeidet basert på entreprenørforslagene. Skriften var for full prosjektering, konstruksjon, drift og vedlikehold av motorveien, inkludert mer enn 40 kilometer kontinuerlig armert betong (CRCP) og asfaltveier, oppgradering av lokale veier, den lengste frittflytende (ingen bomstasjoner) ) bomvei i verden den gangen. Mer enn 90 broer (av fire forskjellige typer) og det største delte stinettverket på den sørlige halvkule. Prosjektet for konstruksjon, konstruksjon, drift og vedlikehold til minst 2,0 milliarder dollar ble tildelt WSO (Western Sydney Orbital Pty Ltd) av Roads & Traffic Authority . Design- og konstruksjonsdelen av kontrakten til en verdi av 1,8 milliarder dollar ble tildelt et joint venture mellom Abigroup og Leighton Contractors (ALJV) med designarbeid utført av et ytterligere joint venture av Maunsell AECOM og SMEC (Snowy Mountains Engineering Corporation) med ytterligere underleverandører til andre designere ( Arup ) og uavhengig bekreftelse av Sinclair Knight Merz (SKM).

Motorveien ble åpnet for trafikk i 2005. WSO (ofte kjent som Westlink) driver motorveien med vedlikehold på underleverandør til Westlink Services og tolling til ROAM. Med åpningen ble Metroad 7 mellom Liverpool og Beecroft overført fra Cumberland Highway til Westlink M7. Westlink M7 var den første motorveien i Sydney som ble merket med et alfanumerisk skjold (M7) i stedet for det sekskantede Metroad -skjoldet .

Den 25. desember 2005, bare 9 dager etter åpningen, led M7 sin første dødsulykke: en 12 år gammel gutt døde på Cecil Park da firehjulsdriften han kjørte i rullet nedover en voll og inn på Elizabeth Drive, nesten knust. en annen bil.

I 2020 sendte WSO, da allerede en virksomhet i NorthWestern Roads Group, et uoppfordret forslag til NSW -regjeringen om å utvide M7 og bygge M7 og M12 motorveiutveksling samtidig. Dette var rettet mot å redusere forstyrrelsen for M7-trafikk og gi effektivisering av prosjektlevering for M7-M12-vekslingen. I august 2020 har forslaget flyttet til trinn 2 av prosessen.

Rute

Light Horse Interchange

M7 har sin opprinnelse ved Roden Cutler Interchange , et Y-kryss med motorveien M31 Hume og M5 South-West Motorway ved Prestons , og vever vest for Liverpool til krysset mellom Elizabeth Road og Wallgrove Road i Abbotsbury . Fra da av går parallelt Wallgrove Road nordover mot Great Western Highway og the Light Horse utveksling, en stabel krysset med M4 . Fortsetter nordover, fører den til Minchinbury og følger langs Rooty Hill Road opp til Dean Park ved en avkjørsel med Rooty Hill Road North og Richmond Road .

Fra dette krysset svinger M7 østover langs den bevarte Castlereagh Freeway -korridoren gjennom Quakers Hill og Kings Langley opp til byttet med Old Windsor Road til Norwest Business Park og fortsetter sørøstover for å forene seg med den eksisterende M2 Hills motorveien i Baulkham Hills . Det er 4 baner (2 baner hver vei) i hele lengden.

Light Horse Interchange

Den Lys Horse Interchange er krysset av M4 og M7 motorveiene. Den stabel utveksling er den største av sitt slag i den sørlige halvkule. Den ble navngitt til ære for en australsk første verdenskrig -formasjon, Australian Light Horse .

Bompenger

Eie

Opprinnelig var WSO Co. Pty Limited (vanligvis kjent som Westlink) eid av Transurban (40%), Macquarie Investment Group (MIG) (40%), Leighton (10%) og Abigroup (10%). Leighton og Abigroup var entreprenører for byggingen av M7. Da M7 åpnet i desember 2005, kjøpte Transurban og MIG ytterligere 5% egenkapitalandel i Westlink M7 fra Leighton og Abigroup. Deretter, i 2006-2007, solgte Abigroup sin eierandel til Transurban og MIG, hvor de to sistnevnte hadde en eierandel på 47,5% hver og Leighton hadde en eierandel på 5%.

I august 2008 utøvde Transurban og MIG sine forkjøpsrettigheter og kjøpte Leightons eierandel på 5% likt, og økte eierandelen til 50% hver. I desember 2008 kunngjorde MIG at de ville selge sin 50% eierandel i Westlink til Western Sydney Road Group (WSRG), hvorav MIG eide 50% og Queensland Investment Corporation (QIC) som eide de andre 50%. Transurban hadde fortrinnsrett til å erverve MIGs andel, men gikk ned i januar 2009 på grunn av den høye prisen. Salget til WSRG fortsatte, og QIC og MIG hadde hver 25% eierandel i Westlink.

MIG ble senere omstrukturert til Intoll og deretter kjøpt av CPP Investment Board i desember 2010. Siden den gang er Westlink M7 eid av Transurban (50%), QIC (25%) og CPP (25%). I 2015 ble Westlink omorganisert under en ny paraplyenhet, NorthWestern Roads Group (NWR), uten endringer i eierskap. NWR -gruppen ville også levere og betaler nå NorthConnex , som åpnet i oktober 2020.

Konsesjonen for å operere og betale M7 utløper i juni 2048. Den skulle opprinnelig utløpe i 2037, men ble forlenget som en del av NorthConnex -avtalen mellom NWR og NSW -regjeringen.

Prissetting

Westlink ble bygget som en fullstendig motorisert motorvei uten port, med elektronisk betaling, med en innledende gratis periode som ble avsluttet 15. januar 2006. Bompengene for en bil eller motorsykkel var opprinnelig 29,91 cent per kilometer, begrenset etter 20 kilometer ) til $ 5,98. April 2006 økte dette til 30,07 øre per kilometer, begrenset etter 20 kilometer til 6,01 dollar.

Bompengene justeres kvartalsvis i henhold til KPI, og tunge kjøretøyer er tre ganger bompengene for en bil og motorsykkel.

Utganger og utvekslinger

LGA	plassering	km	mi	Destinasjoner	Merknader
The Hills Shire	Winston Hills  - Baulkham Hills grense	0	0,0	Hills Motorway (M2) - Sydney , Hornsby , Newcastle , Brisbane	Nordøstlig ende av Westlink M7 og rute M7; fortsetter østover som Hills Motorway
	Bella Vista	2	1.2	Old Windsor Road (A2) - Seven Hills , Windsor	Vestgående avkjørsel og østgående inngang
Blacktown	Glenwood	3	1.9	Norwest Boulevard til Old Windsor Road - Bella Vista , Castle Hill	Østgående avkjørsel og vestgående inngang
	Glenwood - Kings Langley  - Kings Park  - Acacia Gardens quadripoint	5	3.1	Sunnyholt Road - Blacktown , Glenwood
	Quakers Hill	9	5.6	Quakers Hill Parkway - Doonside , Quakers Hill	Vestgående avkjørsel og østgående inngang
	Colebee  - Dean Park  - Glendenning  - Oakhurst quadripoint	12	7.5	Richmond Road - Richmond , Blacktown , Rooty Hill	Nordgående avkjørsel via Rooty Hill Road North
	Glendenning– Plumpton -grensen	14	8.7	Power Street - Plumpton , Woodcroft	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	Glendenning - Plumpton - Rooty Hill tripoint	15	9.3	Woodstock Avenue - Rooty Hill , Glendenning	Nordgående avkjørsel og sørgående avkjørsel
	Eastern Creek	18	11	Great Western Highway (A44) - Parramatta , Penrith	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		19	12	Western Motorway (M4) - Sydney , Lithgow	Light Horse Interchange
		21	1. 3	Wallgrove Road - Horsley Park , Rooty Hill
Fairfield	Horsley Park	25	16	The Horsley Drive  - Horsley Park , Fairfield
Fairfield– Liverpool -grensen	Abbotsbury  - Cecil Park  - Cecil Hills tripoint	30	19	Elizabeth Drive - Liverpool , Luddenham	Nordgående inngang via Wallgrove Road
Liverpool	Middleton Grange  - Len Waters Estate  - Hoxton Park tripoint	36	22	Cowpasture Road - Cecil Hills , Horningsea Park
	Prestons	38	24	Bernera Road - Prestons , Hinchinbrook
	Prestons– Casula grense	40	25	South-West motorveien (M5 nord-øst) - Bankstown , Sydney , Sydney Airport Camden Valley Way (vest) - Bringelly , Narellan , Camden , Picton Hume motorveien (M31 sør) - Campbelltown , Goulburn , Canberra , Melbourne	Sørlige enden av Westlink M7 og rute M7
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Ufullstendig tilgang       rute overgang

Se også

• Motorveier i Australia
• Motorveier i Sydney
• M7 sykkelvei

Referanser

Eksterne linker

• Westlink M7 offisielt nettsted
• Ozroads Westlink M7 side