2002 Arons 499 - 2002 Aaron's 499

2002 Arons 499

Løpsdetaljer
Race 9 of 36 i 2002 NASCAR Winston Cup Series sesongen
2002 Arons 499 programomslag, med Bobby Hamilton og en hyllest til Davey Allison .
Dato	21. april 2002 ( 2002-04-21 )
plassering	Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama
Kurs	Permanent racinganlegg 4,28 km
Avstand	188 runder, 804,8 km
Vær	Varmt med temperaturer som nærmer seg 30,6 ° C (87,1 ° F); vindhastigheter opp til 14 miles per time (23 km / t)
Gjennomsnittshastighet	159,022 miles per time (255,921 km / t)
Polestilling
Sjåfør		Hendrick motorsport
Tid	51,337
De fleste runder ledet
Sjåfør	Dale Earnhardt, Jr.	Dale Earnhardt, Inc.
Runder	133
Vinner
Nr. 8	Dale Earnhardt, Jr.	Dale Earnhardt, Inc.
TV i USA
Nettverk	Fox Broadcasting Company
Kunngjørere	Mike Joy , Darrell Waltrip og Larry McReynolds

Den 2002 Arons 499 var en NASCAR Winston Cup Series racing hendelsen som ble avholdt 21. april 2002, på Talladega Superspeedway i Talladega, Alabama . Dale Earnhardt, Jr. i Dale Earnhardt, Inc. vant løpet, hans første sesong og den andre av hans fire strake seire i Talladega. Lagkameraten Michael Waltrip ble nummer to og Kurt Busch ble nummer tre.

Påmeldingsliste

Kvalifisering

Førerne som ikke klarte å kvalifisere seg, var Rick Mast , Shawna Robinson , Bobby Gerhart og Dick Trickle . Jimmie Johnson vant stangen.

Raseoppsummering

Fra det grønne flagget fikk Jimmie Johnson en god start og ledet de åtte første rundene. På 8. runde passerte Dale Earnhardt, Jr. Johnson og tok ledelsen for alle de neste 42 rundene, bortsett fra to; Jeremy Mayfield ledet runde 33, og Michael Waltrip ledet runde 40. På runde 50 hevdet Sterling Marlin ledelsen, og ledet to runder før Matt Kenseth passerte ham for ledelsen. Kenseth ledet til runde 56, da Earnhardt, Jr. gjenvant ledelsen. Earnhardt, Jr. ledet til runde 65, da Mayfield tok ledelsen, igjen i bare en runde før han mistet ledelsen til Earnhardt. Han fortsatte å lede til runde 82 da Waltrip hevdet det igjen. Waltrip ledet til runde 95, da Ryan Newman passerte ham og ledet runde 96. Earnhardt, Jr. hevdet ledelsen på neste runde og ledet til runde 105, for en syklus med stoppestopp med grønt flagg. Under disse pitstoppene syklet ledelsen gjennom Mark Martin , Jeff Burton og Kenseth før han returnerte til Earnhardt, Jr. på runde 114. På runde 116 kom den første advarselen ut mot rusk. Kenseth tok ledelsen under forsiktighet, men Earnhardt, Jr. fikk ledelsen tilbake ved omstarten på runde 120. I løpet av de neste runder ville ledelsen skifte mellom Martin, Kenseth og Newman, før Earnhardt, Jr. fikk en stor ledelse på runde 131. Han ville lede de neste 31 rundene.

På runde 141 kom Newman ut av løpet da bilen hans hadde motorfeil, og ble kreditert med en siste plassering.

På runde 163 klarte Dale Jarrett å ta ledelsen vekk fra Earnhardt, Jr. De neste to rundene kjørte Earnhardt, Jr. og Jarrett nesten side om side. En runde senere brakte en veldig stor krasj på ryggen straks den andre advarselen. Det startet da Jimmie Johnson blandet Kyle Petty ut av linjen i sving 1. Petty kom frem til bakstreken, og fant et sted i køen, men hele feltet samlet seg bak ham og fikk Mike Wallace til å tvinge Tony Stewart mot ytterveggen. En 24-bilulykke utspant seg, en dag etter at den største registrerte ulykken i NASCAR-historien (30 biler) skjedde på nøyaktig samme sted i Busch-løpet. Samlet sammen med Wallace og Stewart var Steve Park , Rusty Wallace , Mike Skinner , Terry Labonte , Mark Martin , Casey Atwood , Bill Elliott , Johnny Benson , Matt Kenseth , Bobby Labonte , Jeremy Mayfield , Elliott Sadler , Kevin Harvick , Robby Gordon , Ricky Craven , Jimmy Spencer , John Andretti , Steve Grissom , Bobby Hamilton , Geoff Bodine og Ricky Rudd . Sadler tok det største treffet i vraket ved å smelle hjørnet på innerveggen på høyre side, mens Benson måtte trekkes ut av bilen sin etter at det tok fyr på pit road. Imidlertid slapp alle de involverte sjåførene unna skade. Det var den største registrerte store i cuphistorien frem til neste års Talladega-løp .

Earnhardt, Jr. tok ledelsen fra Jarrett etter pitstopp under forsiktighet og førte de 23 siste rundene til å vinne. Med ti runder igjen gikk det olje fra Stewarts bil og Martins sårede bil. Løpet ble midlertidig rødflagget for å rense banen. Med fire runder igjen, vinket det grønne flagget. Earnhardt, Jr. ledet shootout med fire omganger, og klarte å holde Waltrip av og slå lagkameraten til linjen med 0,100 sekunder. Det ble aldri registrert fremmøte for dette arrangementet. Alle sjåførene ble født i USA . Dette ville først og fremst bli status quo i Sprint Cup Series frem til introduksjonen av Juan Pablo Montoya på Ford 400 i 2006 .

Ryan Newmans siste plassering var den eneste DNF på grunn av et annet problem enn krasjskader. Gevinsten for dette løpet varierte fra vinnerpungen på $ 184 830 ($ 265 943,18 når det ble justert for inflasjon) til de ydmyke gevinster på siste plass på $ 58 022 ($ 83 485,12 når det ble justert for inflasjon). Sammenlignet med forrige dags Busch-løpskrasj, der bare tre biler var ferdige på ledetrunden, endte 21 biler på ledetrunden i Cup-løpet.

Løpsresultater

Rase fakta

• Løpetid: 3:08:41
• Gjennomsnittlig hastighet: 159,022 km / t
• Margin of Victory: 0,060 sek
• Advarsler: 3 i 19 runder
• Blyendringer: 26
• Prosent av løpet løp under forsiktighet: 10,1%
• Gjennomsnittlig grønt flagg løp: 42,2 runder

Referanser