2004 Bass Pro Shops MBNA 500 - 2004 Bass Pro Shops MBNA 500

2004 Bass Pro Shops MBNA 500

Løpsdetaljer
Løp 33 av 36 i NASCAR Nextel Cup Series 2004
Atlanta Motor Speedway (etter 1997, før Atlanta International Speedway)
Dato	31. oktober 2004 ( 2004-10-31 )
plassering	Atlanta Motor Speedway , Hampton, Georgia
Kurs	Permanent racinganlegg 2.478 km
Avstand	325 runder, 805,5 km
Vær	Temperaturer opp til 26,8 ° C (78,8 ° F); vindhastigheter opp til 8,9 miles i timen (14,3 km/t)
Gjennomsnittshastighet	234,718 km/t
Polposisjon
Sjåfør		Penske-Jasper Racing
Tid	28.939 sekunder
De fleste runder ledet
Sjåfør	Mark Martin	Roush Racing
Runder	227
Vinner
Nr. 48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports
TV i USA
Nettverk	NBC
Kunngjørere	Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr.
Nielsen Ratings	4.2/10

Den 2004 Bass Pro Shops MBNA 500 var en NASCAR Nextel Cup Series olabil løp avholdt den 31. oktober 2004 i Atlanta Motor Speedway i Hampton, Georgia . Løpet ble konkurrert over 325 runder og var det 33. av 36-løpet 2004 NASCAR Nextel Cup Series- sesongen i 2004 . Ryan Newman fra Penske-Jasper Racing vant polet, mens Jimmie Johnson fra Hendrick Motorsports vant løpet. Roush Racing -lagkameratene Mark Martin og Carl Edwards endte på henholdsvis andre og tredje plass.

Bakgrunn

Brian Vickers 'bil med dekaler av de ti menneskene som ble drept i Hendrick -flyulykken

Atlanta Motor Speedway var tidligere 2,449 km oval fram til 1997, da to doglegs ble lagt til og banen ble 1,54 miles lang og en quad-oval. Fra og med sesongen 2014 regnes banen som en av 16 mellomspor på Cup -timeplanen.

En uke etter flyulykken før Subway 500 som drepte ti mennesker, hvorav seks tilknyttet Hendrick Motorsports , erstattet de fire lagene deres standard hette -design med et dekal av de ti drepte.

Kvalifisering

59 biler ble opprinnelig påmeldt for løpet, de fleste siden Daytona 500 i 1999 . Etter at den foreløpige listen ble utgitt, deltok JJ Yeley , Greg Sacks , Larry Hollenback og Andy Belmont i løpet, mens Carl Long og Derrike Cope trakk seg. Etterpå erstattet Randy LaJoie Larry Gunselman , og to dager senere erstattet Cope Stanton Barrett , og Mike Wallace erstattet Jimmy Spencer . Brendan Gaughan gikk først ut for kvalifisering, og Larry Foyt var den siste føreren som kvalifiserte seg.

Ryan Newman vant polen med en rundetid på 28.939 sekunder og en hastighet på 308.310 km/t, sin 26. karriere og andre i rekken. Joe Nemechek startet på andreplass, etterfulgt av Elliott Sadler , Carl Edwards, Greg Biffle , Dale Earnhardt Jr. , Mark Martin, Jimmie Johnson, Kevin Harvick og Jeff Gordon . Scott Riggs , Scott Wimmer , Kerry Earnhardt , Johnny Sauter , Hermie Sadler , Wallace, Cope, LaJoie, Sacks, Foyt, Kirk Shelmerdine , Morgan Shepherd , Belmont, Hollenback og Kenny Wallace klarte ikke å kvalifisere seg; Wallace gjorde aldri et forsøk på grunn av et batterisvikt. Fordi det meste av Riggs og Wimmer-som gjorde hvert løp til det punktet-ikke klarte å kvalifisere seg, førte det til opprettelsen av "Topp 35-regelen" i 2005 for å sikre at NASCARs toppnivålag kommer på banen.

Løp

Før løpet ble det holdt et øyeblikks stillhet for de ti drepte i Hendrick -flyulykken. Rockebandet Third Day fremførte nasjonalsangen.

Joe Nemechek tok ledelsen på runde én, selv om Ryan Newman ledet de neste 48 rundene. Carl Edwards ledet i fire runder før han mistet ledelsen til Newman i en forsiktighetsperiode for olje på banen; Bobby Labonte var mottakeren , og lot ham få en runde tilbake. Fra runder 54 til 74 ledet Newman og Edwards henholdsvis 10 og 11 runder før Mark Martin ledet i 41 runder. Jimmie Johnson ledet kort i fire runder fra 116 til 119, før Martin tok tilbake ledelsen på runde 120; 18 runder senere snurret Bobby Labonte i sving 2, og hentet den andre forsiktigheten, og lot Casey Mears gjenvinne en runde. Martin ville lede frem til runde 178, da en annen oljeforsiktighet ble tilkalt, mottakeren Greg Biffle, med Michael Waltrip som ledende runde 179, før Martin tok tilbake ledelsen. Johnson og Nemechek førte henholdsvis runder 237 og 238-239, til Martin ledet i ytterligere 70 runder; under Martins ledelse ble en ny oljeforsiktighet vinket på runde 287 med Jeff Burton som fikk en runde tilbake, og på runde 301 stoppet Kevin Harvick på pit road; Biffle var nok en gang mottaker. Johnson ledet i to runder til runde 312, da Dale Earnhardt Jr. krasjet i ryggstrekningen etter at Edwards tok kontakt med ham, slik at Kasey Kahne kunne lede i fire runder. Brian Vickers mottok advarselen. Ved den siste omstarten tok Johnson ledelsen og ledet resten av løpet og slo Martin med 0,293 sekunder. Seieren var Johnsons 13. karriere i Cup -seieren, syvende i 2004, først i Atlanta og tredje på rad, noe som gjorde ham til den første føreren som vant tre strake løp siden Hendrick -lagkameraten Jeff Gordon i 1998–1999, og den første som gjorde det på en sesong siden Gordon i 1998 -sesongen. Martin endte på andreplass, og de fem beste besto av Edwards, Nemechek og Kahne; Burton, Vickers, Jamie McMurray , Tony Stewart og Biffle rundet de ti beste.

Etterløp

Over radioen uttalte Johnson, "i kjærlig minne, hele veien", og feiret sin seier ved å kjøre til flaggstativet for å motta det rutete flagget, og deretter utføre en polsk seierrunde ; Johnson uttalte senere at han hadde følt seg skyldig i å ha ødelagt en av Hendrick Director of Engine Operations Randy Dortons motorer (som var blant de drepte på flyet) mens han feiret sin første seier i karrieren.

I seiersfeltet ga Hendrick konkurransedirektør Ken Howes Johnson en mobiltelefon med Rick Hendrick på linjen. De tre andre Hendrick -sjåførene (Gordon, Labonte, Vickers) sluttet seg til Johnson i seiersfeltet, og laget hadde på seg landskampene bakover til ære for Hendricks sønn Ricky Hendrick .

Etter løpet forsvarte Martin, som ledet et løpshøye 227 runder, mannskapssjef Pat Tryson for deres sene pit-stop- strategi, og sa: "Vi var en sittende and. Hvis vi pitted, forblir de ute og vinner. Hvis vi holder oss ute Så de var ingen skyld, men de forsiktighetsflaggene. " Sju av Chase for Nextel Cup -sjåførene fikk problemer under løpet: Poengleder Kurt Busch pådro seg motorfeil på omgang 52, og endte på 42. plass; den forsvarende cupmesteren Matt Kenseth blåste også en motor og endte på 41. plass; Elliott Sadler krasjet i pit road, skadet styringen og endte på 36. plass; Gordon endte på 34. plass etter å ha blitt tvunget til å gå inn i garasjen for en dårlig håndterbar bil; Jeremy Mayfield dekk ble kuttet, tvang ham inn i veggen, og endte som nummer 26; Ryan Newman led av pit stop -feil, og endte på 17. og to runder ned; til slutt henviste Dale Earnhardt Jr.s krasj på ryggstrekningen ham til 33. plass.

Stillingen etter løpet

Kurt Busch (bildet i 2015) ledet Chase -stillingen etter løpet.

Kilde:

Referanser