Azerbaijan Grand Prix 2019 - 2019 Azerbaijan Grand Prix

2019 Aserbajdsjans Grand Prix
Løp 4 av 21 i verdensmesterskapet i Formel 1 i 2019 ←  Forrige løp Neste løp  →
Oppsett av Baku City Circuit
Løpsdetaljer
Dato	28. april 2019
Offisielt navn	Formel 1 SOCAR Aserbajdsjan Grand Prix 2019
plassering	Baku City Circuit Baku , Aserbajdsjan
Kurs	Midlertidig gatekrets
Kurslengde	6,003 km (3,730 mi)
Avstand	51 runder, 306.049 km (190.170 mi)
Polestilling
Sjåfør		Mercedes
Tid	1: 40,495
Raskeste runde
Sjåfør	Charles Leclerc	Ferrari
Tid	1: 43.009 på runde 50 ( omgangsrekord )
Podium
Først		Mercedes
Sekund		Mercedes
Tredje		Ferrari
Rundledere

Den 2019 Aserbajdsjan Grand Prix (formelt kjent som Formel 1 SOCAR Azerbaijan Grand Prix 2019 ) var en Formula One motor rase som fant sted den 28. april 2019 i Baku by Circuit i Baku, Aserbajdsjan . Løpet var den 4. runden av Formel 1-verdensmesterskapet i 2019 , markerte tredje gang at Aserbajdsjans Grand Prix ble kjørt som en verdensmesterskapsrunde, og den fjerde gangen at Baku-kretsen har vært en del av Formel 1-verdensmesterskapet ( løpet i 2016 ble kjørt som European Grand Prix ).

Bakgrunn

Mesterskapstest før løpet

På vei inn i løpet hadde Lewis Hamilton en 6-poengs fordel i førermesterskapet over Valtteri Bottas, med Mercedes som hadde en 57-poengs fordel over Ferrari i konstruktørmesterskapet .

Deltakere

Førerne og lagene var de samme som sesonginnføringslisten uten ekstra stand i førere verken løpet eller øvelsen.

Straffer

I ledelsen fram til helgen ble det kunngjort at Alfa Romeo- sjåfør Antonio Giovinazzi skulle motta ny kontrollelektronikk til Grand Prix. Siden dette var hans tredje sett med kontrollelektronikk, fikk han en 10-plassers nettstraff.

Gratis øvelse

Den første øvelsen ble avsluttet etter bare 12 minutter (økten var planlagt til 90) etter at Williams-bilen som ble kjørt av George Russell ble hardt skadet da den traff et løst avløpsdeksel . Omslaget, mellom sving to og tre, så ut til å være løsnet da Ferrari fra Charles Leclerc gikk over den tidligere. Lastebilen som slepte Russells bil tilbake til gropefeltet, traff deretter en fotgjengerbro og lekker hydraulikkvæske på banen og Russells bil. Som et resultat av disse to hendelsene avlyste løpsdirektør Michael Masi økten, for å sjekke de andre kumene på banen og for å sjekke skaden på fotgjengerbroen. Williams bestemte at Russells chassis måtte byttes ut, noe som betyr at han ikke ville få lov til å løpe i den andre øvelsen. Økten ble derfor avsluttet med at bare de to ferrariene satte rundetider med Leclerc foran Sebastian Vettel .

Den første store hendelsen av andre øvelse var Lance Stroll som krasjet 15 minutter inn i økten på tur 2. Daniil Kvyat krasjet også ved tur 7 med omtrent 25 minutter å gå. På slutten av økten ble Pierre Gasly instruert visuelt om å bringe bilen til å veies, men han savnet det visuelle signalet og fortsatte til garasjen der mekanikerne utførte arbeid på bilen, og byttet dekk i en praksis pit-stop. Dette var mot reglene, og som et resultat ble Gasly tvunget til å starte løpet fra pit-banen. Økten ble avsluttet med Ferrari of Leclerc raskest etterfulgt av lagkameraten Vettel.

Tredje øvelse gikk uten hendelser med Leclerc som avsluttet økten raskest foran Vettel.

Kvalifisering

Den første kvalifiseringsøkten ble avsluttet da Robert Kubicas Williams krasjet i veggen. I løpet av økten hadde Pierre Gasly satt den raskeste runden foran Charles Leclerc og Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Lance Stroll , George Russell og Robert Kubica ble eliminert. I den andre kvalifiseringsdelen krasjet Charles Leclerc nøyaktig inn i den samme veggen Kubica hadde krasjet tidligere, og avsluttet kvalifiseringsøkten. I løpet av økten hadde Max Verstappen satt den raskeste runden, etterfulgt av Valtteri Bottas og Lewis Hamilton . Carlos Sainz , Daniel Ricciardo , Alexander Albon , Kevin Magnussen og Pierre Gasly ble eliminert i 2. kvartal. Valtteri Bottas tok pole position etter å ha satt en rundetid på 1: 40.495, og slo lagkameraten Lewis Hamilton.

Kvalifiserende klassifisering

Pos.	Nei.	Sjåfør	Konstruktør	Kvalifiserende tider			Endelig rutenett
				Q1	Q2	Q3
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 42,026	1: 41.500	1: 40,495	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 41,614	1: 41,580	1: 40,554	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1: 42,042	1: 41,89	1: 40,797	3
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1: 41,727	1: 41,388	1: 41,069	4
5	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	1: 42,249	1: 41,870	1: 41,593	5
6	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso - Honda	1: 42,324	1: 42,211	1: 41.681	6
7	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1: 42,371	1: 42,084	1: 41,86	7
8	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 42.140	1: 42,381	1: 42,424	17
9	16	Charles Leclerc	Ferrari	1: 41,426	1: 41.995	Ingen tid	8
10	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1: 41,936	1: 42,398	Ikke relevant	9
11	3	Daniel Ricciardo	Renault	1: 42,486	1: 42,477	Ikke relevant	10
12	23	Alexander Albon	Scuderia Toro Rosso - Honda	1: 42,154	1: 42,494	Ikke relevant	11
1. 3	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1: 42,382	1: 42,699	Ikke relevant	12
14	18	Lance Spasertur	Racing Point - BWT Mercedes	1: 42,630	Ikke relevant	Ikke relevant	1. 3
15	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1: 43,407	Ikke relevant	Ikke relevant	14
16	27	Nico Hülkenberg	Renault	1: 43,427	Ikke relevant	Ikke relevant	15
17	63	George Russell	Williams - Mercedes	1: 45,062	Ikke relevant	Ikke relevant	16
18	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	1: 45,455	Ikke relevant	Ikke relevant	PL
107% tid : 1: 48.428
EX	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 42.059	1: 42,082	1: 43,068	PL
EX	10	Pierre Gasly	Red Bull Racing - Honda	1: 41,335	Ingen tid	Ikke relevant	PL
Kilde:

Merknader

• ^ 1 -Antonio Giovinazzimottok en ti-plassers nettstraff for å bruke en tredje kontrollelektronikk i sin kraftenhet.
• ^ 2 -Robert Kubicable pålagt å starte fra pit-banen etter å ha gjort endringer i bilen.
• ^ 3 -Kimi Räikkönenble ekskludert fra å kvalifisere seg etter at bilen hans mislyktes med en avbøyningstest foran. Han fikk lov til å løpe etter forvalterens skjønn og ble pålagt å starte fra pit-banen etter å ha justert frontfløyen.
• ^ 4 -Pierre Gaslyble ekskludert fra å kvalifisere seg for å overskride drivstoffstrømgrensen på 100 kg / t under kvalifiseringen. Han fikk lov til å løpe etter forvalterens skjønn og ble pålagt å starte løpet fra gropefeltet etter å ha unnlatt å dukke opp på broen når han ble innkalt under Free Practice 2 og endret SECU-parametere før løpet. Han mottok også en fem-plassers nettstraff for et ikke-planlagt girkassebytte.

Løp

Åpningsrunden skjedde uten ulykker eller hendelser. Lewis Hamilton utfordret opprinnelig Valtteri Bottas for ledelsen, og tok innerstrekningen fra lagkameraten til sving 1 og 2. Bottas beholdt ledelsen på utsiden av begge hjørner og hadde utvidet den på slutten av runden. Max Verstappen mistet 4. plass til Sergio Pérez mens Charles Leclerc falt fra 8. til 10. etter å ha blitt forbigått av Carlos Sainz Jr. og Daniel Ricciardo .

Verstappen gjenvunnet 4. plass på runde 6, og Leclerc passerte Pérez for å ta 5. plass på neste runde. Leclerc gikk deretter forbi Verstappen på gropen rett på slutten av runde 9. Sebastian Vettel var den første av frontløperne som gjorde et pitstopp på slutten av runde 11, og kom inn på 3. plass og kom på 5. plass. Løpsleder Bottas stoppet på den neste runden og forlot gropene på 4. plass foran Vettel. Hamilton, som hadde arvet ledelsen, fikk pitstoppen til en runde som senere kom på 4. plass bak lagkameraten og overlot løpsledningen til Leclerc.

På 14. omgang fikk Robert Kubica en gjennomkjøringsstraff. Forvalterne fant at Williams hadde sluppet Kubica ut i gropefeltet tidligere enn tillatt i starten av løpet, en regel teamet ikke var klar over. Verstappen gjorde sitt pitstopp fra 2. plass på slutten av samme runde som dukket opp fra gropene på 6. plass etter lagkamerat Pierre Gasly som ennå ikke stoppet. Verstappen passerte senere Gasly på runde 17. På runde 25 låste Romain Grosjean opp bremsene ved sving 15 og gikk opp rømningsveien før han kom tilbake til banen, og droppet ham fra 11. til 15. plass. På runde 31 tok Bottas ledelsen av løpet igjen fra Leclerc, som ennå ikke hadde fått pitstopp.

Kort tid etter skjedde det en hendelse mellom Daniil Kvyat og Daniel Ricciardo , som løp på henholdsvis 10. og 11. plass, i sving 3. Ricciardo forsøkte en forbikjøring på Kvyat på innsiden av hjørnet, men låste bremsene og sendte ham ned på rømningsveien. Kvyat ble tvunget til å savne hjørnet for å unngå å svinge inn i Renault og stoppet før bilen hans traff veggen. Ricciardo snudde seg deretter inn i Kvyat mens han prøvde å bli med på banen igjen og forårsaket skade på begge bilene som var tilstrekkelig til å trekke dem tilbake fra løpet. Begge bilene klarte å komme tilbake til gropene, og unngikk behovet for en sikkerhetsbil .

I runde 34 hadde Leclerc blitt passert av Hamilton og Vettel da dekkene degraderte. Han gjorde sitt pitstopp på slutten av runden og kom på en 6. plass bak Pierre Gasly og nesten 20 sekunder bak Verstappen etter å ha vært foran begge Red Bulls før Verstappen første stopp. En runde senere kom Leclerc forbi Gasly og tok 5. plass. Rekkefølgen av de fem beste var nå Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen og Leclerc. Runde 39 så både Gasly og Grosjean trekke seg fra løpet med henholdsvis drivaksel og bremseproblemer, dette markerte Grosjeans tredje pensjon i fire løp. Grosjean kom tilbake til gropene, men Gasly trakk seg inn på en rømningsvei og forårsaket en kort virtuell sikkerhetsbil mens Red Bull ble gjenopprettet.

Valtteri Bottas krysset linjen for å ta sin femte karriereseier. Lewis Hamilton endte på andreplass og sikret Mercedes fjerde på rad en-to- sesong med Sebastian Vettel som tok tredjeplassen. Charles Leclerc satte den raskeste runden og ble tildelt Dagens fører. Etter løpet ble Ricciardo utstedt med en tre-plassers nettstraff for det påfølgende løpet i Spania for å forårsake ulykken med Kvyat. Ricciardo uttalte at hans reverseringsmanøver var "bare en følelse av haster og litt panikk", og at han ikke var klar over Toro Rosso bak seg. Kvyat svarte med å si "Disse tingene skjer, det er racing" og at han ville "kjøpe [Ricciardo] et bakspeilet til neste løp!"

Rase klassifisering

Pos.	Nei.	Sjåfør	Konstruktør	Runder	Tid / pensjonert	Nett	Poeng
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	1: 31: 52.942	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+1,524	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	+ 111,739	3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	51	+17,493	4	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	51	+1: 09.107	8	11
6	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	51	+1: 16.416	5	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	51	+1: 23,826	9	6
8	4	Lando Norris	McLaren - Renault	51	+1: 40,268	7	4
9	18	Lance Spasertur	Racing Point - BWT Mercedes	51	+1: 43,816	1. 3	2
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	50	+1 runde	PL	1
11	23	Alexander Albon	Scuderia Toro Rosso - Honda	50	+1 runde	11
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	50	+1 runde	17
1. 3	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	50	+1 runde	12
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	50	+1 runde	15
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	49	+2 runder	16
16	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	49	+2 runder	PL
Ret	10	Pierre Gasly	Red Bull Racing - Honda	38	Drivaksel	PL
Ret	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	38	Bremser	14
Ret	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso - Honda	33	Kollisjonsskader	6
Ret	3	Daniel Ricciardo	Renault	31	Kollisjonsskader	10
Raskeste runde : Charles Leclerc ( Ferrari ) - 1: 43.009 (runde 50)
Kilde:

Merknader

• ^ 1  - Inkluderer ett poeng for den raskeste runden.

Mesterskapsplassering etter løpet

• Merk : Bare de fem beste plasseringene er inkludert for begge settene.

Se også

• 2019 Baku Formel 2-runde

Referanser

Forrige løp: Kinesisk Grand Prix 2019	FIA Formula One World Championship 2019 sesong	Neste løp: Spanias Grand Prix 2019
Forrige løp: Aserbajdsjan Grand Prix 2018	Aserbajdsjans Grand Prix	Neste løp: 2021 Grand Prix i Aserbajdsjan