Bilindustrien i Vietnam - Automotive industry in Vietnam

Bilindustrien i Vietnam er en sektor som vokser raskt, hovedsakelig avhengig av salg på hjemmemarkedet. Alle nåværende produserte modeller er designet i utlandet av utenlandske merker, og mange er avhengige av knock-down kit- produksjon. På grunn av høye importavgifter på biler, beskytter den vietnamesiske regjeringen innenlandsk produksjon. Selv om Vietnam er medlem av ASEANs frihandelsområde , faller bilimport under et unntak. Siden 1. januar 2018 har importavgiften på 30% blitt avviklet som en del av ASEAN -avtaler. For øyeblikket anses ikke den vietnamesiske bilindustrien som konkurransedyktig nok til å gjøre eksport mulig. Fra april 2018 ble 85% av bilsalget i Vietnam produsert innenlands fra CKD -sett.

Før ới Mới var bileierskapet i Vietnam svært begrenset, og kjøretøyene som ble tilstede ble importert fra andre verden -land som var mer politisk tilpasset regjeringen. I 1995 ble de første bilfabrikkene bygget, med knock-down-sett for å produsere kjøretøyer, med Mitsubishi, Toyota og Isuzu som start. Mellom 2003 og 2006 ble salgsavgiften for biler økt fra 5% til 50%, noe som reduserte bilsalget.

Det vietnamesiske bilmarkedet er relativt lite, men det raskest voksende i Sørøst -Asia .

De fleste bilprodusenter i Vietnam er medlem av (ikke-statlige) Vietnam Automobile Manufacturers 'Association (VAMA).

Bildeler

Vietnam har et handelsoverskudd på 900 millioner dollar på bildeler, totalt 4,4 milliarder dollar eksport av bildeler. Mesteparten av denne produksjonen er av utenlandskeide virksomheter som opererer i Vietnam. Totalt var antallet delleverandører 226 i 2018. I 2018 var andelen av lokalt produserte deler i den vietnamesiske bilindustrien bare 10%, mot opptil 80% i Thailand og Indonesia . På grunn av at de fleste avanserte deler må importeres, er lokalt produserte biler generelt dyrere enn utenlandske biler.

Utenlandske merker

Chevrolet

GM eide et CKD-kit monteringsanlegg i Hanoi, men anlegget ble solgt til Vinfast i 2018.

Daihatsu

Daihatsu datterselskap Vindaco produserte Terios fra CKD i Vietnam. Selskapet ble oppløst etter fire år etter at salget viste seg å være for lavt.

Fiat

Ford

Ford Vietnam er et joint venture mellom Ford Motor Company (75%) og Song Cong Diesel Company (25%), med montering i Hải Dương -provinsen nord i Vietnam.

Hino

Hino -lastebiler er bygget i Vietnam i et joint venture med Vinamotor. Hino har vært til stede i Vietnam siden 1996.

Honda

Honda Vietnam er et joint venture mellom Honda og Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation (VEAM). Det er det bestselgende motorsykkelmerket i Vietnam, og driver tre motorsykkelfabrikker og en bilfabrikk i Vietnam.

Hyundai

Hyundai -modeller er produsert av CKD -sett av Hyundai Thanh Cong Auto, et joint venture mellom Hyundai og Vietnams Thanh Cong Auto. Hyundai vurderte angivelig sterkt å bygge et produksjonsanlegg i Ninh Binh for å produsere Grand i10 -modellen.

Kia

Siden 2008 er Kia Motors kjøretøyer produsert fra CKD -sett av THACO Kia, et joint venture med THACO , på et anlegg i Chu Lai . Modeller som produseres er Kia New Morning , Kia Forte , Kia Sorento , Kia Carens , Kia Cerato , Kia Optima .

Mazda

Gjennom sitt joint venture med THACO , Vina Mazda Automobile Manufacturing, produseres Mazda 2 -modeller på et anlegg i Nui Thanh . Anlegget har en produksjonskapasitet på 10 000 kjøretøyer per år og sysselsetter 300 arbeidere.

Mitsubishi

Mitsubishi Motors er aktiv i Vietnam gjennom sitt joint venture med Vina Star Motors Corporation med malaysiske PROTON Holdings . I 1997 ble produksjonen av Mitsubishi -biler startet med Mitsubishi Delica -varebil , med andre kjøretøyer Mitsubishi Pajero og Mitsubishi Canter .

SsangYong

Suzuki

Suzuki bygger biler i Vietnam gjennom datterselskapet Visuco, og opererer på en fabrikk i Bien Hoa , Dong Nai -provinsen . Fabrikken produserer Super Carry , Ertiga , Grand Vitara , Vitara og Swift , samt Impulse 125 Fi, Hayate 125, UA125-T, Viva 115 Fi, Raider 150 og Axelo 125 motorsykler. Årlig produksjon er 6000 motorkjøretøyer og 100 000 motorsykler.

Toyota

Toyota Motor Vietnam bruker CKD -sett for å produsere biler for hjemmemarkedet. Kjøretøyer som produseres er Corolla Altis , Vios , Fortuner og Innova . Den produserte 41 000 biler i 2017.

Mercedes-Benz

Daimler AG monterer forskjellige Mercedes-Benz- modeller fra CKD-sett på fabrikken i Ho Chi Minh-byen . Den første bilen som ble montert av Mercedes-Benz Vietnam var en E-klasse i 1996. Fabrikken er et joint venture med Sai Gon Mechanical Engineering Corporation . I 2017 bygde fabrikken 6000 biler.

Peugeot

Peugeot åpnet en fabrikk i 2019 i Quang Nam -provinsen for å produsere Peugeot 3008 og Peugeot 5008 for hjemmemarkedet gjennom joint venture med THACO . Siden 2020 er Peugeot 2008 også montert lokalt på THACO Chu Lai -fabrikken .

Lisensiert produksjon

SAMCO produserer Hyundai -busser under lisens.

Innenlandske merker

Vinfast

VinFast er det eneste innenlandske personbilmerket i Vietnam. I august 2018 solgte General Motors sin vietnamesiske virksomhet til Vinfast, og ga sistnevnte distribusjonsrettigheter for GM -modeller i Vietnam, og overførte fabrikken i Hanoi til Vinfast. Vinfast vil bruke anlegget til å produsere egne utviklede kjøretøyer, i tillegg til det allerede planlagte anlegget i Haiphong. Administrerende direktør i Vinfast er tidligere GM -sjef Jim DeLuca . VinFast produserer også ICE -biler, elbiler og elektriske scootere .

Tidligere innenlandske merker

Vinaxuki

Vinaxuki produserte lette nyttekjøretøyer. Det var også planer om en liten bil som ville ha vært Vietnams første innenlands utviklede personbil, men selskapet gikk konkurs og stoppet driften i 2015. Alle forsøk på å gjenopplive selskapet og starte produksjonen har så langt vært mislykket.

La Dalat

La Dalat var en Citroen 2CV -basert bil designet av franske Citroen -ingeniører med base i Vietnam. 5000 biler ble produsert mellom 1969 og 1975, noe som gjør den til den første bilen som ble produsert i Vietnam.

Salg

I 2017 hadde Toyota den høyeste markedsandelen blant personbilsalget i Vietnam, på 23%.

Siden 2013 er Toyota Vios den bestselgende bilen i Vietnam, etterfulgt av Hyundai Accent og Hyundai Grand i10 .

År	Salg	Salg (kun personbiler)	Mest solgte merker	Henvisning
2016	271 833	159500	1. Toyota (57.036) 2. Thaco Truck (43.787) 3. Thaco Kia (33.014)
2017	250 619	146 994	1. Toyota (59.355) 2. Thaco Truck (38.023) 3. Ford (28.588)
2018	276.817	229.706	1. Toyota (79.328) 2. Honda (33.102) 3. Thaco Mazda (32.731)
2019	306.073	192 084	1. Toyota (65 856) 2. Thaco Mazda (32 728) 3. Thaco Kia (28 986)
2020	283 983	215.908	1. Toyota (70.692) 2. Thaco Kia (39.180) 3. Thaco Mazda (32.224)

^Merk: Bare data fra VAMA -medlemmer.

Se også

• Transport i Vietnam
• Bilindustrien
• Bilindustrien etter land
• Motorsykkelindustri i Vietnam
• Liste over asiatiske bilprodusenter
• Liste over land etter motorvognproduksjon

Referanser

Eksterne linker

• Medier relatert til bilindustrien i Vietnam på Wikimedia Commons